西船橋駅南口で見たＪＢＳのバス２０１４

ブログが下火になりつつあった２００７年７月から書き始めた拙ブログ、おかげさまで８年目に突入することが出来ました。コンスタントにご覧いただいている方、本当に有難うございます。様々なキーワードで検索した結果、誤って覗いてしまった方には、ご期待に応えられない内容で失礼いたしました。

さて、アクセス解析などを見ていると、「ＪＢＳバス」というキーワードで２００８年に作成したエントリをご覧いただいている方が、コンスタントにいらっしゃるようです。ちょうど平日に千葉方面での用事があったので、気合を入れて早朝に西船橋駅へ行きました。ということで、今回はブログ８周年特別企画？２０１４年６月に記録したＪＢＳのバス車両のよせ集めです。

 


習志野２００か５４７．
株式会社ＪＢＳは東京エアカーゴシティターミナル（通称ＴＡＣＴ）の解散を受け、原木ターミナルサービスが行っていたバス運行を引き継いだ事業者です。「原木管理組合」（旧ＴＡＣＴ）への特定バスは、祝日を除く月～金、および土曜に運行しています。この特定バスの主力的存在となっているのが、画像の車両。中扉引戸仕様の日野ブルーリボンシティでツーステップ車です。３０分間隔の運行時間帯および土曜の運用はほぼこの車両となっています。

北九州市で見たバス２０１４（西鉄バス北九州編その２）

２０１４年５月に北九州市内で記録したバス画像のよせ集め「北九州市で見たバス２０１４」。
今回の西鉄バス北九州編その２では、戸畑駅周辺で記録したＵＤ車のうち大型乗合車（中型幅１０．５ｍ低床車は除く）を並べていきます。内容はやはり「福岡で見た編」との違いを説明できない微妙なものとなっていることをあらかじめおことわりさせていただきます。

なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８２ 西鉄バス（一般路線バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

 

社番：５１０１．ＫＣ－ＵＡ３６０ＬＳＮ（９６年車）。
今回記録出来た大型車の古参格は、５８ＭＣボディ最終期の９６年車。９６年車には画像のように屋根上に冷房機器を装備したものと、すっきりしたビルトインクーラー採用車が在籍しています。

西武ドームで観戦

埼玉西武ライオンズ恒例となった「ライオンズクラシック」。
かつてのユニフォームを纏い戦うシリーズで、今年は「ライオンズブルーの衝撃」と題し上下ライオンズブルーのビジターユニフォームが復活です。

 

西武ライオンズが毎年パ・リーグ・日本シリーズを優勝したいわゆる黄金時代のユニフォームで、ライオンズの古参ファンは涙する代物。ロッテオリオンズファンだった当時の小生からすれば、有藤や金田（第二期）ロッテが惨敗するイメージしかないユニフォームです。
 


そんな西武ライオンズ黄金時代のユニフォームに対し、ソフトバンクホークスは初代ダイエーホークスユニフォームを復刻させて対戦。まさか再び「ガッチャマン」ヘルメットを見られるとは！ただ、上着とズボンの地色がどうみても違うような・・・。福岡開催では修正されるのでしょうか。
ちなみにこのユニフォームの頃のダイエーはＢクラス常連時代。対する西武は黄金時代ということで、西武がシリーズ２連勝。はたして今日はどうなるでしょうか。

バスラマ １４４号

今月はそこそこ忙しかったこともあり、ブログの更新間隔が偏りました。それでもアクセス数が昨年よりも大幅増で大喜びでしたが、調べてみるとアクセス数のほとんどが「ｍｓｎ ｂｏｔ」・・・。正味のアクセス数は大幅な前年割れでした。サッカー日本代表以上にテコ入れが急務という拙ブログですが、本業の仕事もプライベートもテコ入れが必要なわが身ゆえ、目に見える改善は望めそうもありません。というわけで、月末恒例のバス雑誌の感想という名の口先三寸。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル１４４号』です。

特集は「２０１４ バステクフォーラム 盛況に開催！」。６月刊行号の恒例となりつつある５月開催イベント内容及び出品商品の紹介記事です。
 
トピックスでは６月１９日に発売したばかりの三菱ふそうエアロスターをいち早く紹介。マイナーチェンジの為、外観上の大きな変化はフロントガラス下のライト部とノンステップバスのホイールベース延長くらいでしょうか。「詳細は次号でのご紹介になる 」ということなので、２ヵ月後には市販１号車をはじめとする初期ロット車が続々登場することになるのでしょう。
 



熊本２３０あ３５３．２０１４年５月に記録したものを再掲。
今号のトピックス記事の中から手持ち画像を並べることが出来そうなのが、読者投稿がメインとなる「各地の新車から」。 九州産交バスに登場した現代ユニバースのリムジン車くらい。何度も同じ画像を並べてばかりで失礼します。

トピックスではこのほか、各地で開催されたバスイベントの紹介や、前号で紹介した日野次世代ハイブリッドバスが都営バスで運行を開始したことなどを紹介しています。レポートはバス事業者向けの製品記事中心なので割愛させていただきます。

転属車の話題ほか

沿線住民にも関わらず、たまにしか更新しない京王バス南「南大沢営業所」ネタです。
今回は南大沢営業所に転属してきた「あの車両」をようやく小生も見ることが出来たという、
自己満足的なエントリとなります。



社番：Ｍ２０２０４．
４月頃に八王子営業所から南大沢営業所に転属してきた日野ＨＲ１０．５ｍ車。南大沢営業所に日野ＨＲは初登場です。南大沢に転属してきたのは今のところ画像の１台のみということもあり、なかなか見ることが出来ませんでした。八王子営業所からの転属ということで、登録番号もそのまま、中のりもそのまま、外観で変更したのは社名表記くらいでしょうか。
 今年度代替対象の０２年車ですので、南大沢で見られるのもそう長くないと推測。代替対象となりそうな車両が南大沢にやってくるのも恒例行事という感です。