→ 方向に開きます

前扉の開閉方法にはいくつか種類がありますが、折戸が一般的です。
折戸の前扉の場合、ほとんどが開いたときフロントガラス側に扉が引かれる（折れ
る？）タイプになります。








上の写真の場合なら、前扉が←方向に開くことになります。
神奈川中央交通のバスには車内に扉開閉方向を示すプレートがついています。











かつて神奈川中央交通の路線バスといえば座席側の方向に前扉が折れるタイプが
ほとんどのため、開閉方向は必要な表示だったものと思われます。

しかし、今ではノンステップバスなどにグライドスライドドアと言われる両側が車内に収
納されるようなタイプや、高速路線のスイングドアを除けばフロントガラス方向に開く車
両しかないので存在理由があいまいですが。車内の表示にも歴史ありということです。
多くの人が知っていることをわざわざ紹介することでもないんでしょうが、ネタ切れという
ことでご勘弁ください。

こういう車内表示プレートも、コスト削減の影響か？どんどん簡素化、省略化されつつ
あります。「禁煙」表示は言うに及ばず、昔は社名入りの金属プレートが定番だった車内
禁止事項の「お願い」もいまやほとんどシール。だんだん個性的な表示類がなくなるの
は寂しい限りです。

はじめてみた

実際に見ると違和感ありますね。ＰＫＧ－ＫＶ２３４。









違和感の原因は縦２灯のサイズのところに１灯づつ、両側２灯のヘッドライト
なんですが。

バスマガジン１号に掲載されたＪ－ＢＵＳ社長のインタビュー記事によれば
「アイデンティティ的な特徴はそれぞれの会社向けにボディデザインを変えて
いこう」ということを話しています。もっとも、このインタビューでは特徴を出す
のは観光型のみと話していましたが、いよいよ路線バスにも展開をはじめた
ということなんでしょう。

つまり２灯は日野のアイデンティティということになるんですね。

 

 

 

 

たしかにアイデンティティです。
（２００７．１０．４加筆）

バス停ではありません

最初に見たときは都電の停留所流用かと思いました。
１０年位前まで千代田区では割と見かけた町名表示案内です。
しかしどうみてもバス停と思ってしまうのですが・・・。















一応バス停ではないことを謳っていますが。












ちなみにバス停は５０ｍくらい南にあります。
もっともこの停留所にバスが来るのは朝数本だけですが・・・。

鎌ヶ谷大仏駅にて

新京成電鉄鎌ヶ谷大仏駅にて。














懐かしい旧（旧々？）塗装が乗り場を案内中です。
Ｕ３２でしょうか。角ばった妙な書体の「まえのり」看板もついてます。
ちなみに裏を見ると・・・














輸出されていたんですね。ミャンマーでしょうかフィリピンでしょうか。
船橋新京成バスが気を利かせて新しい看板に作り変えませんように。