熊本で見たバス（九州産交のバス編その１１）

いつになったら終わるのか熊本で見たバス画像よせ集め。
今回は九州産業交通で９６年以降に導入した熊本２２かナンバーのＫＣ規制車を中心に、
荒尾市営バス引継ぎ車などもあるよせ集めとなっております。
なお、前回同様に九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在
している可能性があります。あらかじめ御理解・御了承のほど宜しくお願いします。

型式・年式は「九州産業交通グループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１０７号』
（２００８），ぽると出版 を参照しました。











熊本２２か３０７９．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９６年車）。
ＫＣ規制車となる頃から一般路線車に限らず導入台数はこれまでに比べ大幅に少なくなり
ました。高速車が日野・三菱、一般路線車はいすゞメインの様相。まずは西工ボディのＬＶ。

熊本２２か３０９１．ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＡＮ（９６年車）。
リヤからの画像だけですが、少数派のＵＤなので・・・。
一般乗合車の導入台数減少でもとから少ないＵＤはさらに少なく富士ボディのみ。











熊本２２か３０９２．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９６年車）。











熊本２２か３０９３．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９６年車）。
Ｖ８エンジンのキュービックも勿論在籍。９６年は西工ボディに比べると若干多め。





















熊本２２か３１０８．ＫＣ－ＨＵ２ＭＭＣＡ（９６年車）。
前年導入した三菱ふそうに続くワンステップ車は日野。側面窓にアピールがあるので分かり
やすいです。











熊本２２か３１５０．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９７年車）。
９７年前半に導入したツーステップのキュービック。











熊本２２か３１５９．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改（９７年車）。
９７年後半はいよいよワンステップバスの導入が本格化します。西工ボディのＬＶ。











熊本２２か３２３２．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ改（８８年車）。
荒尾市営バスからの引継ぎ車。
屋根上機器配置などから分かるように都営バスからの移籍車です。











熊本２２か３２７６．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ改（９８年車）。
鳴り物入りでネオプランのノンステが導入された９８年、国内メーカーの一般乗合車はワン
ステップで導入。引き続き登場西工ボディのワンステＬＶ、キュービックは翌年導入したノン
ステのみとなります。











熊本２２か３２７９．ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＡＮ改（９８年車）。
２年ぶりに導入されたＵＤの一般乗合車。ワンステップスロープ付きのＵＡ。
なぜこちらは西工ボディにしないのか不思議です。