長崎で見たバス２０１２（長崎自動車編その１）

佐世保に続いて長崎市内で見たバス画像のよせ集めが続く拙ブログ。都内周辺でネタ
を拾っていかないから更新頻度が落ちることと、遠くへ出かけるのもブログ更新の為に
なってしまうことは分かっているのですが。

さて、長崎市内を訪れたのは佐世保同様２００９年以来。２００９年は無線中継所前への
路線に乗車することがメインだったことや、そもそも効率の良い記録地点を探し当てられ
なかったことから記録できなかった車両多数。そんな記録できなかった車両のひとつが、
今回更新する長崎自動車の「エアポートライナー」専用車。長崎空港へのリムジンバス
で、小生的にようやく記録出来た感。記録出来たエアポートライナー専用車を新しい車両
から順に並べていきます。











社番：１１０１．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＪ（１１年車）※１。
まずは２０１１年に導入し、２０１２年１月から運用を開始たＬＫＧ規制車のガーラ。塗装は
白ベースに一新され、飛行機をイメージしたという赤と青の模様が描かれています。側面
には「長崎市－長崎空港」をあらわす中国語やハングル表記が追加され、観光客動向に
あわせた変更と推測。時代はずいぶん変わったとつくづく考えさせられます。
なお、既存の「エアポートライナー」専用車も順次この塗装に変更されるとのこと。

社番：４５０２．ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ（０５年車）※２。
ということで、新塗装に塗り替えられたセレガＲ。セレガＲのＦＳグレードで、２台が新旧
ガーラにまじって活躍中。











社番：２５０１．ＫＬ－ＬＶ７８１Ｒ１（０５年車）※２。
「エアポートライナー」の主力的存在の旧ガーラも新塗装への塗り替えが進んでいます。
思っていたよりも塗り替えは急ピッチで進められているように感じました。





















社番：２５０２．ＫＬ－ＬＶ７８１Ｒ１（０５年車）※２。
こちらが「エアポートライナー」の旧塗装車。ひと目で長崎バスを連想させる凝ったデザ
インで、新塗装があっさりというか簡素というか手抜きに見えてしまいます。
長らく長崎県営バスが独占していた長崎市内と長崎空港を結ぶリムジンバスに、長崎
自動車が「エアポートライナー」として参入したのは２００２年５月。長崎出島道路経由に
変更するなどあり、ようやく１０年目を迎えることになりました。参入経緯から長崎県営
バスとは競合状態にありましたが、現在は共同運行となっています。長崎自動車はおお
むね３本に１本の割合で担当しています。

なお、型式・年式等は以下の文献を参照しました。
※１）「各地の新車から」『バスラマインターナショナル１３０号』（２０１２），ぽると出版
※２）「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル８９号』（２００５），
ぽると出版