長崎で見たバス２０１２（長崎自動車編その４）

「長崎で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。前回に引き続いての長崎自動
車編です。今回は記録出来た２０００年以降導入の日野車を並べていきます。

なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
８９号』（２００５），ぽると出版 と、『バスラマインターナショナル』各号掲載の「ノンステップ
バス採用実績」を参照しました。











社番：４００９．ＫＣ－ＨＵ３ＫＰＣＡ改（００年車）。

長崎自動車ではワンステップ車を９９年のいすゞ車を皮切りに、００年から本格導入を
開始しました。塗装はこれまでの銀色ベースから、白色ベースに「Ｎ」をあしらった結構
複雑な細帯デザインとなっています。画像は西工ボディのＰ尺ワンステップ車で、中扉
４枚折戸仕様となっています。
ちなみに２０００年には、当時運行していた急行バスカラーのツーステップ車も導入して
います。こちらも記録したいのですが、どこで運用されているのか分からず。

社番：４１０３．ＫＬ－ＨＵ２ＰＭＥＡ（０１年車）。
０１年導入車からＫＬ規制車となり、モデルチェンジしたブルーリボンシティのワンステッ
プ車が登場。まずはＭ尺のワンステップ車。











社番：４１０６．ＫＬ－ＨＵ２ＰＲＥＡ改（０１年車）。
同時に長尺のＲ尺（モデルチェンジによりＷＢが変更）ワンステップ車も導入。
画像の車両はＪＲＡの場外馬券場のラッピング広告車となっています。











社番：４２０８．ＫＬ－ＨＵ２ＰＭＥＡ（０２年車）。
リヤ側を記録出来たブルーリボンシティはこの車両だけ。１日で同じ車両の両サイドを記
録出来るほど甘くないことを実感。











社番：４５０６．
０５年導入のブルーリボンシティワンステップ車。











社番：４７０６．ＰＪ－ＫＶ２３４Ｎ１（０７年車）。
ノンステップバスは車高をアップさせるなどの独自改良を行い、２００６年から本格導入を
開始しました。画像はいすゞ車と外観からの見分けが困難なＰＪ規制車の日野ブルーリボ
ンⅡノンステップ。そこそこの台数が在籍しているはずですが、記録できたのはリヤ側画
像だけと消化不良な結果。











社番：４９０２．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０９年車）。











社番：４９０１．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０９年車）。
１つ目ヘッドライトとなったＰＫＧ規制車。前後で車両が異なり失礼。











社番：３００１．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（１０年車）。
２０１０年導入車。それにしてもこのボディばかりです。











社番：９４５３．











社番：９４５５．
続いて、社番の頭数字が「９」から始まる中型・小型車を並べていきます。といっても記録
できたのはリエッセのみですが。画像の小判ナンバーのリエッセは二本松団地と元船町・
ココウォーク茂里町を結ぶマイクロバス路線「うみかぜ」専用車です。コミュニティバスにも
見えますが、れっきとした自主運行路線です。











社番：９４９２．
リヤ側を記録出来た車両も並べておきます。「うみかぜ」はおおむね３０分毎の運行と
なっています。