記録的な大雪ふたたび

２月８日に大雪があったばかりですが、２月１４日も大雪。今回も記録的な積雪となりました。
水分の多い雪だったので、小生的には８日の雪よりひどい印象。
京王電鉄バスグループも南大沢営業所など多摩地域の営業所のほとんどの路線が終日運休となりました。

 

南大沢駅前のバス乗り場はご覧の通り。除雪作業が続けられていました。



運休を伝える掲示物がこちら。貼られていたのが一部の停留所のみでしたが。

天神で見た西鉄の高速車（その２）

２０１４年１月に福岡市天神付近で記録した西鉄の高速車画像のよせ集め。今回のその２では記録出来た日野・ＵＤ車を並べていきます。

なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８１ 西鉄バス（高速貸切バス編）』（２０１３），
ＢＪエディターズ を参照しました。

＜日野車＞
         

社番：８５０９．ＬＫＧ－ＫＶ２３４Ｑ３（１１年車）。
タイミングの関係もあり、記録出来た日野の高速車はこの車両のみ。西工解散のためジェイ・バスボディの「新特急車」を導入。西工ボディの新特急車は、西鉄の要望に応える形で細かい改良を重ねていきましたが、純正ボディでの対応は難しかった模様。車長は短くなり、トランクも小さいと使い勝手は悪そうな印象。結局、短・中距離高速車は２０１３年より路線シャーシーからハイデッカーの廉価仕様モデルでの導入となりました。

記録的な大雪

２月８日は東京都心でも２５ｃｍの積雪となる、記録的な大雪となりました。
雪が降ると小学生・中学生の頃なぞ無駄にウキウキしたものです。

  

あの頃をリメンバーということで、南大沢駅へ。無駄な外出を避けろと言われているのに何をやっているんだか。後輪には当然チェーンを装着。乗り心地は悪くなりますが、坂の多い丘陵
地帯ですから必須です。この大雪の日に急坂区間のある中山経由に乗車してみたいという野次
馬的好奇心が生まれましたが、残念ながら運休でした。

天神で見た西鉄の高速車（その１）

昨年９月に「ＢＪハンドブックシリーズＳ８１」の感想めいたものを書いたエントリで、手持ちの
西鉄高速車の画像を並べました。ただ、福岡県外で記録した画像中心だったため、近距離
高速塗装のＳ型やＢ型高速車の画像は数枚しか並べていませんでした。
２０１４年１月に出かけた福岡市天神付近で西鉄の高速車画像をまとまった枚数記録するこ
とが出来ましたので、「天神で見た西鉄の高速車」と題したバス画像のよせ集めをスタートし
ます。今回のその１では記録出来た三菱ふそう車を並べていきます。

なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８１ 西鉄バス（高速貸切バス編）』（２０１３），
ＢＪエディターズ を参照しました。

                         

社番：３１５９．ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ（９６年車）。
まずは１９８０年代後半～９０年代の西鉄の短・中距離高速車の主力として導入していた西
工Ｓ型ボディ車。かつては路線毎に独自の仕様や塗装も見られましたが、車両共通化など
効率化のため徐々に整理され、このデザインが現在短・中距離高速車の標準カラーとなって
います。

熊本で見たバス２０１３（熊本バス編その６）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集め。
今回の熊本バス編その６では、記録出来た熊本２００か５００～５４０番台の一般乗合車画像を
並べていきます。やたらと細かく括っているのは、更新回数を稼ぐため。こんなことばかりやって いるからアクセス数が減るわけなんですが。

          

熊本２００か５０５．
まずは京成バスグループからの日野ＨＴツーステップ移籍車。この車両は沿線のパチンコ屋
「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のラッピング広告車となっています。「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」は２０１３年の熊
本のラッピングバス界で有力なスポンサーといえます。




熊本２００か５１３．
せっかくなので京成バスグループからの日野ＨＴ移籍車もう１台。熊本バスで京成系事業者
からの移籍車導入はこの２台のみとなっていますが、熊本県内では少ない台数ながらコンス
タントに導入されています。