天神で見た西鉄の高速車（その１補遺）

１月に福岡へ出かける機会があり、撮りためた画像を２月に「天神で見た西鉄の高速車」と題し更新しました。天神に行くことはしばらくないと思っていましたが、数週間後に再び福岡へ行くことに。ならば色々と調整をして天神へＧＯ。幸い天気も良く、１月に記録できなかった車両も見ることが出来ました。そこで、今回は２月に更新した「天神で見た西鉄の高速車 その１」の補遺としてリヤ側画像などを並べていきます。
 
なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８１ 西鉄バス（高速貸切バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

       

社番：３２４５．ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ（９７年車）。
短・中距離高速車標準カラーの西工Ｓ型。やはり車両ごとに結構コンディションが異なる様で、この車両はリヤタイヤパネル上部などボディにだいぶ傷みが見られます。

日立で見たバス（その３）

「日立で見たバス」と題したバス画像のよせ集め。
最終回となるその３では、記録出来た日立電鉄交通サービスのいすゞ車画像を並べていきます。

型式・年式は、「日立電鉄交通サービス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１４２号』（２０１４），ぽると出版 を参照しました。

        

水戸２２あ１４２１．Ｕ－ＬＲ３３２Ｊ（９１年車）。２０１４年２月記録。
まずは旧塗装のいすゞＬＲ自社発注車。バスラマの感想めいたものを書いたエントリでも並べた車両ですが、旧塗装のＬＲはこの１台しか記録できなかったもので・・・。異なる画像を並べておくのでご勘弁を。画像のように系統幕を使用しない路線もある模様。

ＱＶＣマリンでオープン戦を観戦

年度末ということで、小生も無駄に忙しい今日この頃。バスの画像を並べているだけのブログ更新すら面倒くさい状況。そんな時は気軽な更新でおなじみの野球観戦ネタです。
ＱＶＣマリンフィールドで開催された千葉ロッテマリーンズ対広島東洋カープとのオープン戦の観戦記です。

 

マリーンズ １ － ３ カープ
勝敗よりもあくまでも調整が目的のオープン戦。両先発とも５イニングを１失点でまとめ、順調そのもの。チャンスを与えられた若手も、そろそろ結果を出さなければ１軍切符はつかめません。マリーンズの井上は間違いなく１軍当確です。残念だったのが２失点の木村、緊張したのかもしれませんがチャンスを生かせませんでした。

日立で見たバス（その２）

年度末ということで多忙な今日この頃。ブログを更新している暇があったら寝ていたいという欲望に勝てず、少々更新をサボっていました。このままいくとブログ休止しそうな感じなので、サクッと「日立で見たバス」と題したバス画像のよせ集めを少々。
今回のその２では、記録出来た日立電鉄交通サービスの三菱ふそう車とＵＤ車画像を並べていきます。

型式・年式は、「日立電鉄交通サービス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１４２号』（２０１４），ぽると出版 を参照しました。

＜三菱ふそう車＞
     

水戸２００か５８８．Ｕ－ＭＫ１１７Ｊ（９１年車）。
日立電鉄交通サービス在籍の三菱ふそう車は一般乗合車３台のみという少数派。画像の車両は日立電鉄の鉄道線廃止代替バス運行開始時に、まとまった台数導入した移籍車のうちの１台。前中折戸仕様のＭＫで、後部行先表示は窓内下部に後付けな感じで設置しています。

日立で見たバス（その１）

２月に刊行された『バスラマインターナショナル １４２号』の感想めいたものを書くため、茨城県日立市へ出かけました。幸いにも好天に恵まれ、感想めいたエントリで使う以上の枚数を記録することが出来ました。交通費もかけているので、このままＨＤＤの肥やしにするのは勿体無い。更新するブログのネタも無いので、題して「日立で見たバス」と、なんの捻りもなく数回に分けて並べていきます。今回のその１では、記録出来た日立電鉄交通サービスの日野車画像のよせ集めです。

型式・年式は、「日立電鉄交通サービス 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１４２号』（２０１４），ぽると出版 を参照しました。

       

水戸２２あ１１８８．Ｐ－ＲＪ１７２ＣＡ（８９年車）。
日立電鉄交通サービス生え抜き車では最古参格となる８９年車。正面方向幕は今では小さく見える標準サイズを現在も装着しています。正面に貼られたラッピング広告は、日立電鉄交通サービスで絶賛展開中の「ワイドバスマスク」。かなり目立ちます。