西武ドームで観戦

お盆休みはプロ野球観戦三昧ということで、前々日に続き西武ドームで観戦です。３連
戦のうち２戦観る事になるとは。

５回のグラウンド整備時に本日のイベント、美木良介氏によるエクササイズの実演があり
ました。











激しい出オチ感。球場でやるイベントか、これ・・・。
小生は何故昨日のアニメ「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない」デーに行かな
かったのか本気で後悔。

西武ドームで観戦

連日猛暑日となる首都圏。先日勇んで京王電鉄バスグループに登場したエルガハイブ
リッドを記録しに出かけましたが、炎天下の辻立ちは四捨五入で不惑の仲間入りとなる
小生の体には堪えました。そんなバテた体にムチ打ち、今日は西武ドームで観戦です。
まあ不快なサウナに出かけたと思えば・・・。











楽天先発の田中は、プロ野球新記録の２１連勝達成なるか？
試合は両先発投手の防御率通りの結果となりました。

 

久々の社番頭数字「１」

京王電鉄バスグループに衝撃的※な新車が登場したと知り、小生もあわてて新宿駅西
口へ出かけました





















社番：Ｄ１１３０１．
京王電鉄バスグループでは００年以来となるいすゞ車が永福町営業所に登場。しかも
初のハイブリッド車ということで二度びっくり。低公害車ということで、都営バスと共同運
行しているＣＨ０１都庁循環の運用に入っています。予期せぬシフトチェンジもあるとい
う機械式ＡＴですから、かなり慎重な運転をしている印象。

それにしてもこの路線、地下道走行メイン＋左折ばかりで右折が高架下の１ヶ所のみ。
扉側をシチサン写真っぽく記録するには難易度高すぎです。こんなへっぽこ画像でも
相当大変だったということを書かずにはいられません。











社番：Ｌ１００５１．２０１０年６月に記録したものを再掲。
ちなみに００年に導入したいすゞ車がこちら。調布営業所に在籍していたエルガミオ。

いすゞ車はもう導入されないのではないかと思っていただけに、まさかのエルガハイ
ブリッドは衝撃的※です。この導入がいすず車解禁の号砲となるのか、それともイ
レギュラーなのか。２０１３年下半期の新車導入が俄然楽しみになりました。

※注：ここでの衝撃的とは、あくまでも小生基準です。

熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その５）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の熊本都市バス編その５では、熊本都市バスが独自に導入した移籍車のうち記録
出来たものを並べていきます。
 
※型式・年式を 「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン６５号』，
（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照し、２０１４年８月１０日追記しました。
 




















熊本２００か７５６．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
設立過程から在籍車両の大半が熊本市営バスからの転籍車となっている熊本都市バス
ですが、２００９年より独自に移籍車導入を開始。初導入の移籍車両となったのが、当時
移籍事例がまだ少なかった日野ＨＲの９ｍサイズ。ＫＫ規制車で、もとは羽田空港近辺の
駐車場送迎自家用バスで使用していた車両です。
正面の看板掲示枠は当初から設置されなかっとことから、既に正面看板を無くすことが決
定事項だった模様。２０１３年７月現在、沿線のパチンコ屋「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のラッピング
広告車となっています。

熊本で見たバス２０１３（熊本都市バス編その４）

「熊本で見たバス２０１３」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の熊本都市バス編その４では、記録出来た「熊本２００かナンバー」の熊本市営バス
からの転籍車を前回の続きから並べていきます。
 
 
 




















熊本２００か２９２．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＡ（９１年車）※２。
前回も書きましたが、当時の熊本市営バスはノンステップバスの新車と並行して、東京都
交通局からの移籍車導入を行っていました。都営バスからの移籍車は路線移譲にあわせ
て都市バスに転籍しています。銀サッシが目立つ一般路線仕様の日野ＨＴ。