鹿児島で見たバス２０１１（鹿児島交通編その３）

そろそろシリーズを完結させたい２０１１年１０月に記録したバス画像のよせ集め、「鹿児
島で見たバス２０１１」。
今回はいわさきグループの筆頭バス事業者である鹿児島交通の自社発注一般乗合車
で記録出来たＰ・Ｕ規制車を並べていきます。

なお、型式・年式は「鹿児島交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』
（２００１），ぽると出版 を参照しました。











鹿児島２２き２５８．Ｐ－ＨＵ２３５ＢＡ（９０年車）。
中扉４枚折戸に側面全引違窓にエアサスというのが鹿児島交通の標準仕様。
ここ数年の移籍車導入で数を減らしているＰ規制車。まずは日野のＰ規制車。











鹿児島２２き２６０．Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ改（９０年車）。
丸型フォグランプのエアロスターＭ。











鹿児島２２き２６２．Ｐ－ＬＶ２１４Ｍ改（９０年車）。

そしていすゞキュービック。側面窓はなぜかＴ字窓となっています。

熊本で見たバス２０１１（九州産交グループ編その２）

２０１１年に数回訪れた熊本で記録したバス画像のよせ集め「熊本で見たバス２０１１」。
前回に引き続き、記録出来た熊本２００か８００番台の九州産交グループの一般乗合車
両を並べていきます。

なお、九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在しているこ
とをあらかじめ御理解・御了承のほど宜しくお願いします。











熊本２００か８１８．１２月に記録。
ＪＰ・リフト付きＨＵに続き登場した横浜市交通局からの移籍車。北海道を中心に人気の
日野ＨＵスロープ付きワンステップ車。





















熊本２００か８３１．９月に記録。
そしてキュービックボディのいすゞＬＶスロープ付きワンステップ車。この車両は右側面
のみラッピングとなっていました。産交グループのＨＰによれば、右側面の広告料は扉
側に比べるとリーズナブルな設定となっているようです。

熊本で見たバス２０１１（九州産交グループ編その１）

２０１１年数回訪れた熊本で記録したバス画像のよせ集め「熊本で見たバス２０１１」。
今回は２０１１年４月に微妙な更新でお茶を濁した九州産交グループの車両をもう一度
並べなおしていきます。その１では記録出来た熊本２００か６００～７００番台の一般乗
合車をまとめていきます。

なお、九州産交バス所属車と地域子会社を統合した産交バス所属車が混在しているこ
とをあらかじめ御理解・御了承のほど宜しくお願いします。











熊本２００か６０８．９月に記録。
バブル期以降の経営危機から、路線車の新車導入が抑えられた末期の九州産業交通。
産業再生機構による支援を経てＨＩＳ傘下となった現在、移籍車導入など急ピッチで車両
代替を進めています。まずは京浜急行バスグループからの日野ワンステップ移籍車。
全国から引く手あまたの大人気移籍車種ということもあり、県内他社にも在籍しています。

熊本で見たバス２０１１（県外事業者の高速車編）

久々の「熊本で見たバス２０１１」シリーズ。２０１２年も熊本へ出かけることが多くなりそう
な為、うやむやに終わる予感。今回は「熊本交通センター」周辺で記録出来た県外事業
者の高速車画像を並べていきます。

＜いわさきバスネットワーク＞










鹿児島２００か８７８．１０月に記録。











鹿児島２００か８７９．１２月に記録。
熊本と鹿児島を結ぶ「きりしま号」は九州産交・南国交通・いわさきバスネットワークの３
事業者による共同運行。いわさきバスネットワークは画像の現代ユニバースが専用車と
して活躍しています。

＜大分バス＞










社番：１２６８７．Ｕ－ＲＵ２ＦＲＡＢ（９３年車）※１。１０月に記録。
熊本と大分を結ぶ「やまびこ号」は九州産交と大分バスが共同運行。大分バスの運行車
両は古参から新鋭までバラエティに富んでいます。まずはセレガ短尺シャーシに西工Ｓ
型ボディの古参車。





















社番：１２７６８．ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ（０３年車）※１。１２月に記録。
同じくセレガシャーシですが、こちらは１２ｍサイズで西工Ｃ-Ⅰ型ボディ。











社番：１２８４４．ＰＫＧ－ＲＵ１ＥＳＡＡ（０９年車）※１。１２月に記録。
ブレ画像で失礼。現行ボディのセレガも運用に入っているという報告ですのでご勘弁を。
並べてみると大分バス担当便は車の当たりハズレがある印象。ちなみに九州産交担当
便は青十字カラーのセレガなど古参車のみですから、もれなくハズレ（当たり？）となる
のでしょうか。

＜西肥自動車＞










社番：Ｎ８１８．１２月に記録。

熊本と佐世保を結ぶ「さいかい号」は九州産交と西肥自動車の共同運行。記録出来た車
両は見るからにリムジンバス臭のするＵＤ富士ボディ車のみ。予備車なのかコンスタント
に運用に入るのかは分からず。なお路線名称は九州産交基準で、西肥側は「ＨＩＧＨＷＡＹ
（ハイウェイ）ｅｘｐｒｅｓｓ」となるようです。

立川駅から無料送迎バス（その５：２０１１年編）

立川競輪場は開催日（場外販売含）に立川駅と玉川上水駅から無料送迎バスを運行
しています。立川バスが運行を担当しており、開催日は上水・瑞穂・拝島（シティバス立
川）各営業所から主に古参格の車両が集結します。

２０１２年の実質最初の更新は、立川競輪場無料バス（立川駅発着運用のみ）の車両を
記録する小生的定点観察シリーズ。定点といいながら毎回記録地点が異なっているのが
小生的と名付ける所以。当初は何気なく記録していましたが、２００９年からブログ更新の
ためルーチンワーク的に毎年１２月に出かけるという本末転倒な企画です。今回は２０１１
年編と題し、２０１１年１２月下旬に記録出来た運用車両を並べていきます。
１２月に記録した画像を年明けに更新するサイクルも恒例となりました。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６５ 小田急バス・立川バス』（２００８），ＢＪ
エディターズ を参照しました。

＜三菱ふそう車＞




















社番：Ｍ９２５．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＫ（０２年車）。





















社番：Ｍ９２６．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＫ（０２年車）。
まずは三菱ふそう車から並べていきます。社番頭アルファベット「Ｍ」は三菱ふそう車が
多く在籍する瑞穂営業所。瑞穂営業所含め、三菱ふそうのツーステップ大型乗合車は
２０１１年に代替完了。２０１０年の運用にも入っていたＫＬ規制のノンステップ車が本格
的に運用の中心となったようです。ちなみに立川バスのＫＬ規制初期ノンステップ車は
中扉グライドスライド仕様で導入していますが、競輪送迎バスには中扉引戸仕様車が
選ばれている様です。

社番：Ｃ９７９．
社番頭「Ｃ」は拝島営業所を担当する分離子会社シティバス立川籍の車両。在籍車両の
関係から、２０１０年同様ＡＡノンステップ車が運用に入っています。
競輪送迎バスの三菱ふそう車といえば、忘れてならない貸切登録のＭＰワンステップ車。
この日は玉川上水駅発着の運用に入っていたようで記録できませんでした。