クリスマスバス ２０１１

京王電鉄バスグループ各社で恒例となった「京王クリスマスバス」。
今年も検索キーワードでお探しの方が誤って覗いてしまっているようなので、南大沢
で記録出来た２０１１年クリスマスバスの車両を並べておきます。





















社番：Ｍ４０２８２．
今年のラッピングデザインはこんな感じ。昨年あった「サンタ号」・「トナカイ号」の愛称は
無い模様。例年同様、土日祝日はサンタクロースも添乗し、お子様向けにお菓子とクリス
マスカードなどを配っているようです。小生も一度実物を拝んでみたいものですが、子供
がいないんだから無理な話。いないのは子供だけではないのですが。











南大沢駅発着のクリスマスバスは「南大沢５丁目循環線」と「由木八王子線」の２路線で
運行。「由木八王子線」の南大沢駅発クリスマスバスは画像の通り。
「南大沢５丁目循環線」は概ね３０分に１本の運行となっています。１２時台の運行は無
いので、ご注意を。

鹿児島で見たバス２０１１（南国交通編その３）

１０月に記録したバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス２０１１」。
南国交通編最終回となるその３では、記録出来た鹿児島２００かナンバーの一般乗合
車を並べていきます。

なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。











鹿児島２００か２１．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９９年車）。











鹿児島２００か２０．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９９年車）。

日野の大型乗合車。エアサス・高出力エンジンと南国交通らしい車両です。
上下で車両が異なり失礼。南国交通にはブルーリボンシティのツーステップ車も在籍
していますが、こちらは見られませんでした。

影響受けすぎ

堀川バスを大特集した「バスマガジン５０号」。
掲載されたローカル路線や川崎鶴見臨港バス移籍車の活躍ぶりが気になり、先日久留
米から福島（八女）へ出かけました。

天気には恵まれませんでしたが、バス乗車するには十分。といっても、時間の関係で福
島以遠には行けませんでしたが。本社併設の福島の営業所内を敷地外から眺めると、
廃車になった西工ボディ車が倉庫代わりにおかれていました。

鹿児島で見たバス２０１１（鹿児島市営バス編その４）

１０月に鹿児島で見たバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス２０１１」。
前回から引き続きの鹿児島市交通局編です。今回のその４では記録出来た一般乗合
車のＫＣ規制車と、定期観光メインで活躍する貸切車を並べていきます。

型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』
（２００１），ぽると出版 を参照しました。











鹿児島２２き８２８．ＫＣ－ＵＡ５２１ＮＡＮ（９６年車）。
鹿児島市交通局在籍のＫＣ規制車は９６年導入車から。前年に導入した日野車から高
出力エンジンを選択したことから、この年のＵＤ車は一般路線バスとしては高スペック過
ぎるＶ８エンジン搭載モデルとなりました。





















鹿児島２２き８３５．ＫＣ－ＵＡ５２１ＮＡＮ（９６年車）。
リヤ側が記録出来た車両。西工ボディを架装することが多い鹿児島市交通局で久々
となる富士重工ボディ。最初で最後の富士７Ｅボディとなりました。

鹿児島で見たバス２０１１（鹿児島市営バス編その３）

１０月に鹿児島で見たバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス２０１１」。
今回は鹿児島市交通局編です。その３では記録出来たＰ・Ｕ規制の一般乗合車を並べ
ていきます。なお、タイトルがその２までと若干異なるのは車体表記をモチーフとしてい
るため。特に深い意味はないのであしからず。

型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』
（２００１），ぽると出版 を参照しました。











鹿２２か１７００．Ｐ－ＬＶ２１４Ｍ（８７年車）。
記録出来た鹿児島市交通局の最古参ナンバー車両は２００９年訪問時同様、８７年車の
西工ボディのいすゞＬＶ。鹿児島市交通局のバスといえばフロントガラス１枚にオーバー
ラップ式ワイパー。キュービックならデフォな仕様も、わざわざ西工ボディで特注導入す
るところがポイント。一部の経年車は行先表示をＬＥＤ改造しています。