大分で見たバス２０１１（大分バス編その５）

９月に大分へ出かけた際に記録したバス画像よせ集め「大分で見たバス２０１１」。
今回のその５では記録出来た大分バスの日野車でＫＣ～ＫＫ規制車と、この間に導入し
た乗合移籍車を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。











社番：１２７３３．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ（９６年車）。











社番：１２７７４．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ（９６年車）。
ＫＣ規制車となった中型車。これまで同様中扉４枚折戸のツーステップ車。前後で車両が
異なり失礼。

新宿西口で見たバス２０１１

たまには都内で見たバスネタで気分転換。「新宿西口で見たバス２０１１」と題したバス画
像のよせ集め。忘れた頃に更新するシリーズとして復活です。
今回は京王電鉄バスグループの昼行高速車を並べていきます。主要ターミナルである新
宿からは中央高速バスや静岡方面への路線を運行中。夜行路線も一時期は撤退や一部
路線の西東京バス移管など行い縮小していましたが、分社化により近年はネットワークを
拡充しています。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バス・
西東京バス』とバスラマインターナショナル各号を参照しました。

＜日野車＞










社番：Ｋ６０００１．ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ（００年車）。
京王電鉄バスグループの高速車は日野と三菱ふそうで揃えられています。
ということで、行先表示が正面「幕」・側面「サボ」でなっているセレガ。車高が低いＦＳ仕
様で、この安っぽさが京王チック。自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の関係で、このあたりのＫＣ規制
車が古参格となります。

会津若松で見たバス（その３）

９月の福島バスまつりにあわせて、会津若松へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集
め「会津若松で見たバス２０１１」。最終回となるその３では、記録出来た会津乗合自動車
の福島２２かナンバーの一般乗合車両を並べていきます。





















福島２２き２０３０．
会津乗合自動車の一般乗合車といえば、中型トップドア車がまだまだ主力として活躍中。
まずは今回記録出来た最古参登録車、日野ＲＲの短尺車。初期のＵ規制車は短尺で導
入していました。この日は金掘線の運用に入っていたところを記録、微妙な画像で失礼。

大分で見たバス２０１１（大分バス編その４）

９月に大分へ出かけた際に記録したバス画像よせ集め「大分で見たバス２０１１」。
今回も引き続き大分バスで多数在籍する日野車編です。その４では自社発注のＵ規制
車を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。











社番：１２６４５．Ｕ－ＲＵ２ＦＲＡＢ（９１年車）。
まずは観光型ボディの車両を２台ほど並べていきます。
大分と佐伯を結ぶ「急行さざんか号」で活躍するセレガシャーシの西工ボディ。





















社番：１２６６６．Ｕ－ＲＵ２ＦＲＡＢ（９２年車）。
同じく西工ボディの車両ですが、こちらは貸切から転用車。塗装は貸切色のままで、主に
長距離路線で活躍しています。行先表示は側面サボ、前面はフロントガラス内側に大型の
ＬＥＤ行先表示機を取り付けています。画像の車両は臼杵線の運用に入っていました。

大分で見たバス２０１１（大分バス編その３）

９月に大分へ出かけた際に記録したバス画像よせ集め「大分で見たバス２０１１」。
徳島ネタ押しでアクセス数を激減させた教訓があるにもかかわらず、今月は大分ネタ押
しでいきます。今回は大分バスで多数在籍する日野車編となります。在籍車両の半数以
上を占めるだけあって、車種のバラエティは豊富。その３では古参のＰ規制車を並べてい
きます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。





















社番：１２５３９．Ｐ－ＨＴ２３３ＢＡ改（８７年車）。
ある時期から積極的に富士重工ボディを導入した大分バス。車両代替が進んでいますが、
今も九州有数の富士重工ボディ所有事業者であることは変わりません。まずは丸目ヘッド
ライトのＨＴ富士５Ｅボディ。最古参格の８７年車ですが、行先表示はＬＥＤ改造済みです。