米子で見たバス（日本交通鳥取編その１）

米子では日ノ丸自動車の他に日本交通（鳥取）の路線バスが運行しています。今回は
日本交通の中型バス画像よせ集めです。ノンステップバスの型式は『年鑑バスラマ』
各号の「ノンステップバス導入一覧」を参照しました。











社番：１０１．
日本交通といえば「ふそう」、まずはワンステＭＫ。日ノ丸自動車ともども低床化には熱心な
様で、路線車の代替が進んでいる模様。





















社番：１０８．ＫＫ－ＭＪ２６ＨＦ改。
続いてノンステ。キワモノ感のあるＭＪですが、米子で見かけた日本交通の中型ふそうノン
ステはこちらがメインの様子。

ブログ開始１年にあたって

遅まきながら始めたブログですが、当初考えていた形とは異なり、ヘボいバス画像満載
ブログへ変化しながら１年間続けることが出来ました。
これも、時折間違えて覗いていただく方（焼き鳥屋の風見鶏を探されている方）と、
ごくごく少数ながらも定期的に覗きに来ていただける方のおかげです。

特に大曽根線様からのトラックバック経由でいらっしゃる方も未だ見受けられることは本当
にありがたいことです。本来であればトラックバックでお返しするのが礼儀ですが、このよう
な寄せ鍋的ヘボブログがトラックバックすると品位を下げかねませんので、エントリ内では
ありますがここで御礼をさせていただきます。

思えば、このブログで恐ろしいほどのアクセス数があったのがニュー東豊の記事でした。
未だに様々な情報が蠢くニュー東豊ですが、改造した乗合車が登場？という、
デマか真か怪情報もあり目が離せません。とはいえ土日祝日運休とハードルが高く、小生
では調査出来そうもありません。

米子で見たバス（日ノ丸自動車編その２）

米子で見たバス日ノ丸自動車編その２と題し、ワンステップバス以降の低床車画像よせ
集め。前回の続きです。











鳥取２００か２０７．
いきなり米子で見ていないバス画像とは・・・、松江市内で撮影。
サッシ窓のワンステップ車。犬のシールがちょっと変わったのがポイント。島根バスカー
ド対応車のため松江への路線がメイン。











鳥取２００か１５７．
ナンバーが前後しますが、こちらは上部引き違い窓。サッシ窓車はおそらく島根ナンバー
からの転入と思われます。











鳥取２００か２３４．
正面に広告看板がある車両はあまり見かけず。正面と側面の広告主が違います。

米子で見たバス（日ノ丸自動車編その１）

鳥取がメインの日ノ丸自動車ですが、松江と米子を結ぶ路線バスで松江市内に乗り入
れています。かつては島根ナンバーの車両も存在し、それなりの規模があったようです。
現在もおおむね１時間に１本の本数があり、なんとか利用できるレベルを保っているの
は有難いことです。県を跨ぐ一般路線バスは補助金の関係で縮小傾向が見られる中、
この本数は立派です。
今回は松江市からこの路線で米子まで乗車した際に撮影した、日ノ丸自動車の画像よ
せ集めです。ちなみに米子が小生の初鳥取になります。





















鳥取２２か１３８９．
大型短尺ＲＵ、見た中では一番の古参ナンバー。大型路線バスは見かけませんでした。

広島で見たバス（広島バス編その５）

広島で見たバスシリーズ。ただ画像を貼っているだけな不毛企画と遅まきながら気づい
てきました。が、今更やめられず。今回は広島バスの移籍車両画像よせ集めです。











社番：３１２．











社番：３２８．
都営バスからの移籍車。これらでななメトロ、ブルメトロを置き換えていったものかと。