三重交通のバス（大型短尺編１）

同じネタがしばらく続くのが拙ブログの特徴です。今回は三重交通の大型短尺と呼ばれ
る大きさのバス画像になります。
ここでいう大型短尺のバスとは、車幅が大型バスと同じ２．４９ｍで長さが９ｍ程度のサイ
ズのものになります。型式でいうと、ふそうならＭＭ、ＵＤならＲＰといった具合。三重交通
は、いすゞのＬＴを割とまとまった台数保有しています。











社番：３６３１．Ｐ－ＬＴ３１２Ｊ（８９年車）。キュービック。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００１）『ＢＪニューハンドブックスＮｏ．３５ 三重交
通』を参照させていただきました。

予期せずＫＶ

所用で三重・名古屋方面へ出かけておりました。行程に無理やりバス乗車を入れ込ん
だ為、無駄に早起き・遠回りなどをして趣味的欲求に応えることが出来ました。いよいよ
バス趣味も病気の状態になってきました。

さて本題。バスの時間などは調べましたが、他はとくに何もせず出かけると、自分では予
想していないものが走っていて驚きました。別に走っていても何ら不思議ではないのです
が、先入観の問題なんだと思います。











社番：６１２２．三重交通のＫＶ１つ目。いつの間にか復活「ミ」マーク。何故ＫＶ？

Ｐ規制の京成移籍車

せっかく京成移籍車に関してコメントをいただいたので、関鉄に導入されたＰ規制末期
の移籍車を紹介。おそらくこれらで５Ｅや神奈中古を置き換えたのではないのかと推測。











９１７０ＴＣ、Ｐ－ＬＶ３１４Ｌ（９０年車）。
中４枚折戸+７Ｅなので古さは感じませんが、実はＰ代。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６１ 関東鉄道』（２００７）、ＢＪエディターズ
を参照しております。

ＪＢＳのバス

西船橋駅南口を出て少し行ったところに、屋根のある立派なバス停があります。













このバス停は「ＪＢＳ」が運行しているＴＡＣＴ従業員輸送専門の乗り場になります。
今回は原木ターミナルサービスを祖とするＪＢＳで運行しているバスについてです。

とりとめなき感想

人付き合いの悪いバスオタブログと化している拙ブログですが、たまにはブログらしく
思ったこと・考えたことを書いてみたいと思います。

内容は
１：マクドナルド店長残業代をめぐる裁判、名ばかり管理職など
２：【赤】ロッテの新ユニフォームはどうよ【グラデーション】
となっております。乗り物系は一切なしですので、おヒマなら。