バスラマ １６３号

明治のスナック菓子「カール」が東日本で販売終了となることから、量販店で売り切れ続出する騒ぎとなりましたが、さらに「ピックアップ」も販売終了することが判明。「ピックアップ」はファミリーマートのＰＢ菓子商品にラインナップされているので安泰と思っていましたが、いやはや。これで大口販路が１００円ショップというような明治のお菓子商品はほぼ姿を消すことになりました。というわけで、月末恒例のバス雑誌の感想という名の少子化による縮小経済。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル １６３号』です。
    
特集は「平成２８年規制適合の新型バスに乗る 三菱ふそう／ヒュンダイ」と題した、バスラマではおなじみの試乗を中心としたインプレッション記事です。やはり小生的に気になるのは、トランスミッションが８速ＡＭＴのみを採用した三菱ふそうの新型エアロクィーン／エアロエースです。今回の新車はボディは変わらないものの、型式の頭数字が、ＭＳ０６系に変わったことも納得する「見た目以上に大がかりなモデルチェンジ 」となっています。このほかトピックスの「Ｎｅｗ Ｍｏｄｅｌ」で、いすゞガーラ、中型送迎モデルの日野メルファ／いすゞガーラミオ、大型路線バスモデルのいすゞエルガ／日野ブルーリボン、中型路線バスモデルのいすゞエルガミオ／日野レインボー、といった平成２８年規制適合車を取り上げています。日野メルファ／いすゞガーラミオもＡＭＴとなり、日本のバスも一気にツーペダルとなりました。
輸入バスではヒュンダイと、「台湾製の観光バス初上陸！」の話題をレポート記事で紹介しています。今年２月刊行の１６０号で、台湾から観光バスを輸入する情報が紹介されていましたが、いよいよ実車がお目見えしました。今回輸入した車両は「まだまだ細かな点で日本の観光バスに求められる要求レベルには達しているとは考えていません 」ということですから、市販化にはもうしばらく時間がかかりそうです。
いわゆる「爆買い」メインなインバウンドツアーが下火となったことなどから、小規模貸切バス事業者に元気が無い現況。市販化してもどれだけ反応があるのか気になるところです。また、中国製観光バスのオノエンスターが「１２ｍ観光車の輸入販売に着手 」ということも紹介していますが、こちらもどのくらい反応があるのでしょうか。レポート記事ではこのほか、東武バス日光に登場した、いすゞＬＲ２９０Ｊ２ベースの「日光軌道タイプ特別車両」も紹介しています。

メットライフドームで観戦

プロ野球を観戦したらブログに書いていくシリーズ。
今日はメットライフドームで観戦です。



埼玉西武 ０－ ９ オリックス
２試合連続完封勝利中の西武先発多和田がまさかの初回３被弾４失点。逆にオリックス先発山岡が初完封勝利を挙げる一方的な試合となりました。炎獅子ユニフォームの反動が出ているとしか思えません。

伊予鉄道のバス２０１７（その２）

２０１７年７月に記録した伊予鉄道のバス画像よせ集めシリーズ。今回のその２では、これまで同様独特な書体の「愛媛」２００かナンバーで記録出来た一般乗合車画像を並べていきます。
 
なお、型式・年式は「伊予鉄道グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル８７号』（２００４），ぽると出版を参照しました。 



愛媛２００か１２９．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（００年車）。
９９年１２月に販売を開始したＨＲを００年に導入した伊予鉄道。新型車を早々に導入するのはさすが傘下にディーラーを擁しているだけはあります。内装含めオーソドックスな仕様となっていますが、初期導入のＨＲは中扉上部にスピーカーを装備しています。
郊外電車・市内電車・バスの塗装デザインは、２０１５年からスタートした「ＩＹＯＴＥＴＳＵチャレンジプロジェクト」の一環でオレンジ色１色にすることとなり、現在塗り替えやラッピング対応で１色化が進められています。 ラッピング広告車は広告部以外をオレンジ色の新デザインラッピングで対応しています。このためパネルの縁などに旧塗装のクリーム色が見え隠れしています。

メットライフドームで観戦

プロ野球を観戦したらブログに書いていくシリーズ。
湿度は高いながら気温は平年よりも低いので、しのぎやすいのか確認しに、今日はメットライフドームで観戦です。



埼玉西武 ３ｘ－ ０ 東北楽天
息詰まる投手戦、延長戦突入と思われた９回裏２アウトからまさかのサヨナラ勝利。栗山に対して浅すぎる外野の前進守備に勝利は確信しましたが、まさかホームランになるとは。
小生がサヨナラホームランを生観戦したのは、１９９９年あのボーリックナイト以来ではないかと・・・。
今日で炎獅子ユニフォームを着用した「ライオンズフェスティバル２０１７」はひとまず終了。炎獅子ユニフォームはゲンのよさから９月に再登場があるといわれていますので、楽しみにしたいところ。今頃中国で炎獅子商品の再生産をしていることでしょう。

去年のエメラルドユニフォームは不人気商品在庫一掃のため無駄に延長したことは忘れられません。

バスマガジン ８４号

バスマガジンの感想めいたものを月末に更新していたのが遥か昔に思えてきた今日この頃。「交通ルール」の涎掛けが外れるのを待っていたから更新が遅れました、というのは単なる言い訳ですな。というわけで、奇数月の発売はバスマガこと、『バスマガジン ８４号』です。

ようやく、前号で予告されていた記事が当たり前に掲載されるようになったバスマガジン。でも油断は禁物、拙ブログ恒例の『バスマガジン』最新号の掲載内容と前号の予告内容をチェックしていきます。
ちなみに前号の予告では、「三菱ふそうのエアロクィーンとエアロエース 一般路試乗会で新型の実力を見る！！]」、「いまのバスのタイヤってこんなにスゴイ！！ブリジストンの新タイヤ「Ｇ６２３」を徹底分解」、「韓国で開催された現代自動車主催のビッグイベント「２０１７Ｔｒｕｃｋ＆Ｂｕｓ Ｍｅｇａ Ｆａｉｒ」をミッチリとレポート」、「おじゃまします！！バス会社潜入レポートｖｏｌ．８４[京浜急行バス]」、「都道府県別路線バス全方位レポート[長崎県]」ほか、となっていました。
予告時点でパブ臭プンプンな内容だけに、タイトル名は多少異なるものの予告通りの掲載となっています。予告と異なっていたのは今号も連載の路線バス全方位レポートで、長崎県ではなく長野県を掲載。長崎県は２号続けての掲載見送り、もしや長野を長崎と間違って予告に記載してしまったのかもしれません。

さて、内容ですが単発記事のほとんどがパブ。タイヤの記事にドライバー求人サイト主催のイベント記事、本当にこの雑誌、どの層に向けて出版しているのか謎です。