大分で見たバス２０１７（大分バス編その３）

９月に大分駅前で見たバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の大分バス編その３では、多数在籍する日野車から記録出来た０５～１０年に導入し、型式を参照したバスラマの一覧表に掲載がある自社発注乗合車画像を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。

 
 
社番：１２８０２．ＰＡ－ＫＲ２３４Ｊ１改（０５年車）。
厳しい経営状態が続いていた大分バスですが、とうとう２００５年に整理回収機構の支援を受けることとなりました。資本関係が変わり、車両代替資金を調達出来たのか、０５年にまとまった台数のＫＲワンステップ車を導入。純正ボディのＯＥＭモデルで、ヘッドライト形状はいすゞＬＲと同じタイプです。ＫＲは０５年以降、毎年導入が続くことになります。


 
社番：１２８０９．ＰＡ－ＫＲ２３４Ｊ１改（０５年車）。
同じく０５年導入のＫＲワンステップ車ですが、こちらは大分バスの公式キャラクター「のるっちくん」をデザインしたラッピング車となっています。ちなみにラッピングは２０１７年の大分バス設立８０周年を記念し、地元の大学生がデザインを担当したとのこと。

大分で見たバス２０１７（大分交通編その３）

９月に大分駅前で見たバス画像のよせ集めシリーズ。今月は大分ネタの更新ばかりです。
今回は大分交通編その３では、記録出来た大分２００か３５４から６５７までの一般乗合車両画像を並べていきます。

 
 
大分２００か３５４．
まずは西工ボディを架装した、いすゞＬＲワンステップ車。エルガミオにモデルチェンジして以降、ＬＲは純正ボディで導入していましたので、ここで西工ボディを採用するとは少々意外。結局、西工ボディでの導入はイレギュラーだったようで、増備はありませんでした。

大分で見たバス２０１７（大分バス編その２）

９月に大分駅前で見たバス画像のよせ集めシリーズ。
今回の大分バス編その２では、多数在籍する日野車から記録出来た９６～０４年に導入したＫＣ・ＫＫ規制車の自社発注乗合車および都営バス移籍車の画像を並べていきます。

なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。

 

社番：１２７３３．ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ（９６年車）。
ＫＣ規制車となった９６年導入車。日野の一般乗合車は中型のＲＪのみの導入で、全車純正ボディを採用しています。画像の車両は、これまで同様中扉４枚折戸のツーステップ車。

大分で見たバス２０１７（大分交通編その２）

９月に大分駅前で見たバス画像のよせ集めシリーズ。今回は大分交通編その２では、記録出来た大分２００か１１から１３６までの一般乗合車両画像を並べていきます。妙な括りになっていますが、要は型式を参照したバスラマの一覧表に掲載がある分というだけです。

なお、型式・年式は「大分交通グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。

 
 
大分２００か１１．ＫＫ－ＲＪ１ＪＪＨＫ（９９年車）。
９９年導入車から「大分２００か」ナンバーとなります。まずは中扉折戸仕様の日野ＲＪワンステップ車。側面窓が従来からの上下開閉仕様のため、年式よりも古く見えてしまいます。行先表示のＬＥＤ化にともない、側面は窓部に新規設置。側面窓下の幕式行先表示は「大分交通」固定となっています。

大分で見たバス２０１７（大分バス編その１）

９月に大分駅前で見たバス画像のよせ集めシリーズ。今回は大分県南部に路線網を展開する大分バス編その１と題し、多数在籍する日野車から記録出来たＰ・Ｕ規制車の自社発注乗合車画像を並べていきます。
 
なお、年式・型式は「大分バスグループ在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１２１
号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。
 


社番：１２６３２．Ｐ－ＨＴ２３３ＢＡ（９０年車）。
大分バスは日野車をメインとしていますが、九州有数の富士重工ボディ所有事業者でもありました。今では珍しくなった富士ボディの日野車が台数を減らしているとはいえ、まだまだ多数の車両が運用に入っています。今回記録出来た唯一のＰ規制車だったのが、画像の富士７Ｅボディを架装したＨＴ。古参車ながらラッピング車となっているのがポイントです。ちなみに大分バスに富士７Ｅボディ架装車は８９年から登場。２０１３年には富士５ＥボディのＨＴ８８年導入車の画像も記録できましたが、こちらは現在も残っているのか微妙なところ。