ライフワーク

小生のライフワークの一つとしてここ数年取り組んできたのが、公営企業形態による「市営バス」の乗車。昨年に宇部市営バスと青森市営バスに乗車し、現在運行中の事業者で残るは八戸市営バスだけとなっていました。

 
 
というわけで、５月に青森県八戸市へ出かけました。
２００７年にブログを開始してから、１０年目でようやく目的を達成することが出来ました。

２００７年の時点で公営企業体による市営バス事業の撤退が進んでおり、札幌市や函館市、岐阜市など乗車できなかった事業者も少なくありませんが、それでも北海道から九州まで各地の市営バスをめぐることが出来たのは幸いでした。

ちなみにもうひとつの小生のライフワーク、「日本の県庁所在地全てに行く」の方はまったくすすんでおりません。秋田・山形・鳥取の３県には、いつ行きましょうかね・・・。

福岡市内で見たバス２０１７（西鉄編その３）

３月に福岡市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。今回は西鉄編その３と題し、記録出来た西日本鉄道（地域分社含む）のいすゞ・日野・ヒュンダイの都市間高速バス車両の画像を並べていきます。

 なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８１ 西鉄バス（高速貸切バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

＜いすゞ車＞


社番：２５０７．ＬＫＧ－ＲＵ１ＥＳＢＪ（１１年車）。
西日本車体解散により、１１年以降ＵＤ以外のメーカーの都市間高速車がまとまった台数登場することになります。まずは、１１年導入の「火の鳥」カラーないすゞガーラ高速車。初期導入のガーラは方向幕＋スイング扉仕様を採用。



社番：２７６７．
ＱＲＧ規制車以降の導入車は日野ＱＲＧ規制車と同様、折戸仕様に変更しています。


 
社番：１０８０．
記録出来た、いすゞ高速車は「火の鳥」カラーのみでした。

メットライフドームで観戦

ゴールデンウィークもあっという間に終了。明日から仕事です。休みの最後は野球観戦！千葉に行ったらフラストレーションもたまりそうなので、メットライフドームへ。というわけで、プロ野球を観戦したらブログに書いていくシリーズです。

 

埼玉西武 ２－ ３ 東北楽天
ＦＡで東北楽天に移籍した岸がメットライフドームで凱旋登板。７回に連続ホームランを打たれたものの、２失点で見事勝利。ブーイングもなんのそのです。
西武先発のウルフは３回の３失点が残念。試合は作りましたが今季初黒星、まあ６番以降が打率２割以下では仕方ないのかもしれません。梨田監督２年目優勝の法則は本当なんだ、ということを実感した試合でした。

神宮球場で観戦

ゴールデンウィーク後半戦がスタート。遠出の予定もありますが、まずは明治神宮球場でデーゲームを観戦です。というわけで、プロ野球を観たらブログに書くシリーズです。

 

東京ヤクルト ４ － ８ 阪神
６回に相手のミスに乗じ、逆転した阪神が逃げ切り勝利。８回にバカ試合の兆候があり、試合時間が長くなりました。

福岡市内で見たバス２０１７（九州産交バス編）

３月に福岡市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。今回は熊本県内事業者の九州産交バス編と題し、記録出来た都市間高速バス車両の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＳ８５ 九州産交バス』（２０１４），ＢＪエディターズ を参照しました。

 

熊本２２か３２９１．ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ（９９年車）。
九州産交バスは熊本と福岡を結ぶ「ひのくに号」をはじめ、黒川温泉、さらには宮崎と福岡を結ぶ「フェニックス号」にも共同運行事業者となっていることから、天神周辺で結構見かける存在です。ただ、今回記録出来たのは「ひのくに号」運用車両だけですが。
まずは折戸＋側面Ｔ字窓、４列シート仕様の三菱ふそうＭＳエアロバス。扉側のトランクが通常２本のところを３本としているのが特徴。トイレが中央右側にある関係でこのような仕様になっている模様。４列トイレ付車両で運行する都市間高速車の中では古参格の車両になりますが、「ひのくに号」の運用にも入るようです。