バスラマ １６１号

宅配便大手のヤマト運輸が運賃を大幅に値上げするということですが、アップ分が人件費にまわればよいのですがどうなるのでしょうか。というわけで、月末恒例のバス雑誌の感想という名の便乗値上げ。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル １６１号』です。
    
今号の特集は「２０１７ 春のオムニバス」。昨年４月に刊行した１５５号と同じ特集がふたたび登場。３月から４月上旬にかけて登場した新車両から、春に紹介するには少々遅いのではというものまで、日本各地のバスの話題をオムニバス形式で一挙紹介。 
 
 
 
社番：５１２１７．ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ（１２年車）。２０１７年１月に記録したものを再掲。
記事で取り上げられた車両の中で手持ち画像を並べられるのは、京王バス南に在籍する「サンリオピューロランド号」。昨年１２月に登場しているので、春の括りにするにはいささか遅い気もしますが、「事業者オリジナルの床材 」などキャラクターを全面に打ち出したこだわりの内装を詳しく紹介しています。 

都営バスに登場した燃料電池バス「トヨタＦＣバス」については、レポート記事で紹介。あわせて製造陣へのインタビューや同型車を実際にハンドルを握ってのインプレッション記事も掲載。
インタビューでは「２０１８年発売予定の量産型は内外装を一新する 」という見逃せない気になる情報も。



車号：Ｓ－Ｂ１０２．２０１７年４月に記録。
早速小生もトヨタＦＣバスに乗車しましたが、記事にも書かれている静かな走行音に驚きました。 ただ「１台１億円という車両価格 」は・・・、東京オリンピックにかこつけて無駄遣いが過ぎるのでは。

福岡市内で見たバス２０１７（長崎県内事業者編）

３月に福岡市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。今回は長崎県内事業者編と題し、記録出来た都市間高速バス車両の画像を並べていきます。 なお、内容は２０１４年に更新したものとほとんど同じであることを、あらかじめおことわりしておきます。
  
＜島原鉄道＞


長崎２００か７９１．
まずは島原半島エリアに鉄道・バス・フェリーと交通ネットワークを築いている島原鉄道。都市間高速バスは島原・諫早と福岡を結ぶ「島原号」を西鉄と共同運行しています。今回記録できたのも２０１４年編で並べている日野セレガハイデッカー。ボディの後半分は現在も島原半島世界ジオパークのラッピングとなっています。

ＺＯＺＯマリンスタジアムで観戦

プロ野球を観戦したら、ブログに書くシリーズ。
今年から名称がＺＯＺＯマリンスタジアムに変わった千葉へ出かけて観戦です。

 

千葉ロッテ ３－ ４ オリックス
好調オリックスが逆転勝利。
敗れたロッテは、先発涌井が力尽きました、という言葉しかありません。唯一の光明はダフィーにヒットが出たことくらいでしょうか。いやはやロッテファンには厳しいシーズンとなりそうです。

ＢＪハンドブックシリーズ Ｓ９５

バスに関する書籍を買ったら、感想めいたものをブログに書くシリーズ。
今回は３月下旬頃に刊行された『ＢＪハンドブックシリーズＳ９５ 広電バス』です。


 
社番：２４９１３．ＱＰＧ－ＫＶ２９０Ｑ１（１６年車）。２０１６年８月に記録したものを再掲。
ＢＪハンドブックシリーズでは初登場となる広島電鉄。広島市内の路面電車をはじめ、運輸・流通と幅広く事業展開している広島県を代表する企業のひとつです。バス事業は広島市周辺をメインに路線網を展開する路線バスと、広島空港へのリムジンバス、陰陽連絡の中距離高速バスを運行しています。
本作の掲載事業者は広島電鉄と地域分社のエイチ・ディー西広島の２事業者で、２０１７年１月１日現在の在籍車両をもとに編集しています。

内容は、安定の車両編・歴史編・紀行編の３部構成。「終点の構図」は広電吉和車庫。ちょうど大雪のタイミングでの撮影とあって、雪景色です。紀行編は「安芸の街歩き・島歩き」と題し、広島から熊野を経て呉をめぐる１泊２日の乗り歩きルポとなっています。

福岡市内で見たバス２０１７（西鉄編その２）

３月に福岡市内で記録したバス画像のよせ集めシリーズ。前回に引き続き、西日本鉄道（地域分社含む）の車両を並べていきます。今回の西鉄編その２では、記録出来たＵＤ車の都市間高速バス車両の画像を並べていきます。

 なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズＳ８１ 西鉄バス（高速貸切バス編）』（２０１３）， ＢＪエディターズ を参照しました。

 ＜新高速車＞


社番：９３６５．ＫＬ－ＵＡ４５２ＴＡＮ（０５年車）。
まずは新高速車の画像から並べていきます。
西工ボディがＵＤの標準ボディとなったことや、他メーカーが西工へ観光型シャーシーの供給を中止したことなどから、２０００年代半ばからＵＤ車の導入が激増。これまで三菱ふそう車だった新特急車も０５年からＵＤ車での導入に変わりました。
基本的な仕様・サイズは三菱ふそう車同様ですが、高速タイプのミラーを新たに装備しています。ＵＡの新特急車は排気ガス規制の関係で０５年のみの導入。