沼津駅南口で見た東海バスオレンジシャトル（その１）

２０１６年に記録した手持ち画像を有効活用していくシリーズ。ＢＪハンドブックシリーズの感想めいたものをブログで書くため２０１６年１０月に沼津で記録した東海バスオレンジシャトルの画像のよせ集めです。１０～１１月に更新していた「沼津駅南口で見たバス」シリーズの続きともいえます。今回は記録出来た東海バスオレンジシャトル（旧社名：沼津登山東海バス）の自社発注一般乗合車画像をまとめて並べていきます。一部に再掲の画像が含まれていることをあらかじめおことわりしておきます。
 
なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズ Ｓ９４ 箱根登山バス 東海バス』（２０１６），ＢＪエディターズ を参照しました。



社番：６１８．沼津２００か１１６．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１（９９年車）。
かつては一般乗合車をトップドア仕様で導入していた東海自動車。交通バリアフリー法律施行により前中扉の低床車が導入される状況となった今も、乗降は前乗り・前降り方式を採用しています。そんな低床車のなかで、９９年に１台のみ導入した画像のいすゞエルガミオは、トップドア仕様のワンステップ車となっています。
ちなみに東海自動車では「３桁の通し番号 」による社番を制定していますが、見たところ外観に表記はありません。後年ナンバーを社番にあわせた希望番号とするまで、型式等を参照したＢＪハンドブックが無ければ分かりません。

立川駅北口で見た西武バス（２０１６年１２月編）

手持ち画像を有効活用していくシリーズ。今回は「立川駅北口で見た西武バス」と題し、記録出来た一般乗合車両画像を並べていきます。毎年１２月に立川バスの無料送迎バスの運用車両を記録したついでというのがバレバレですね。ちなみに立川で記録した西武バスの画像をエントリとしてまとめるのは、２０１０年に記録したものを並べた２０１１年以来です。参考までに該当エントリはこちら→その１、その２
  
なお、型式・年式は「西武バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１４８号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。

＜大型車＞


社番：Ａ０－４７４．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＫＡＮ（１０年車）。 



社番：Ａ０－５１５．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＫＡＮ（１０年車）。
まずは大型車の画像から並べていきます。長らくＵＤ車を愛用してきた西武バスですが、国内の新車バス製造販売から撤退しているため部品供給などいろいろと問題が出てきている模様。このためＵＤ車の代替が急ピッチに進んでいます。数年前まで当たり前のように走っていた西工ボディの車両も、立川駅で見かける機会はぐっと減った感。上下で車両が異なり失礼します。

小田原で見た箱根登山バス（三菱ふそう編）

新ネタが無いので、２０１６年に記録した手持ち画像を有効活用していくという「小田原で見た箱根登山バス」シリーズ。ＢＪハンドブックシリーズの感想めいたものをブログで書くため２０１６年４～５月に記録した箱根登山バスの画像のよせ集めです。今回は記録出来た三菱ふそう車の一般乗合車画像をまとめて並べていきます。
 
なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズ Ｓ９４ 箱根登山バス 東海バス』（２０１６），ＢＪエディターズ を参照しました。
 


社番：Ｂ９８８．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＫ（０３年車）。２０１６年５月に記録。
箱根登山バスの一般乗合車で最古参格となる、０３年導入のＭＰワンステップ車。塗装は白一色にステッカーを貼っただけというシンプルなもので、「ハートフルカラー」とよばれているデザインです。

 

ハートフルカラーは型式を参照したＢＪハンドブックによれば「０３～０４年に新製された大型車だけ 」が採用したとのこと。簡素な塗装デザインとなったのはラッピング広告車を考慮したためのようです。ちなみに箱根登山バスの大型乗合車は現在、三菱ふそう車のみ在籍しています。

小田原で見た箱根登山バス（日野編）

２０１６年に記録した手持ち画像を有効活用していく「小田原で見た箱根登山バス」シリーズ。ＢＪハンドブックシリーズの感想めいたものをブログで書くため２０１６年４～５月に記録した箱根登山バスの画像のよせ集めです。今回は記録出来た日野車の一般乗合車画像をまとめて並べていきますが、再掲の画像がほとんどとなることをあらかじめおことわりしておきます。
 
なお、型式・年式は、『ＢＪハンドブックシリーズ Ｓ９４ 箱根登山バス 東海バス』（２０１６），ＢＪエディターズ を参照しました。

 

社番：Ｂ１１８．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０４年車）。２０１６年５月に記録。
箱根登山バスで日野の一般乗合車は、いすゞ車同様現在中型車のみの在籍。少し前までブルーリボンシティのワンステップ車などが在籍していましたが、東海バスへのグループ間移籍で姿を消しています。
日野中型乗合車の古参格となるのが、０４年式のＰＢ規制車なＨＲ９ｍサイズというのだから驚き。画像の０４年導入車はコーナリングライトを装備しているため、ウィンカーが通常より上部に取り付けられています。
箱根登山バスでは日野ＨＲ９ｍサイズを０２年から導入していましたが、ＫＫ規制車は既に代替済。ほとんどが東海バスグループへ移籍しているようですが、一部は小田急グループ外の事業者にも移籍しているようです。

立川駅から無料送迎バス（その９：２０１６年編）

立川競輪場では本場開催日及び場外販売日に、立川駅と玉川上水駅から無料送迎バスを運行しています。無料送迎バスは立川バスによる運行で、上水・瑞穂・拝島（シティバス立川）各営業所から主に古参格の車両が集結しています。

拙ブログ２０１７年最初の更新は、立川競輪場無料バス（立川駅発着運用のみ）の車両を記録する小生的定点観察シリーズ。前年１２月に記録した画像を年明けに更新するサイクルも恒例となりました。定点といいながら毎回記録地点が異なっているのが小生的と名付ける所以。

今回は２０１６年編と題し、２０１６年１２月下旬に記録出来た運用車両を並べていきます。ここ数年は同じ年式の車両ばかりという感じですが、１０年ちかく続けていると立川バスの車両代替状況がなんとなく分かるようになってくるシリーズとなりました。

※気になる方は過去のエントリをまとめましたのであわせてどうぞ
２００７年編その１・その２、２００９年編、２０１０年編、２０１１年編、２０１３年編、２０１４年編、
２０１６年編
 
なお、型式・年式は「バス会社潜入レポート 立川バス/シティバス立川 所有車両一覧表」『バスマガジン６８号』，（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。



社番：Ｊ７１０．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９７年車）。
日本有数の売り上げ規模を誇る立川競輪場ですが、特に年末開催のグランプリ開催時は通常よりも短い間隔で無料バスを運行しています。
まずは社番頭「Ｊ」の上水営業所配置車両から、最古参格の富士７ＥボディないすゞＬＶツーステップ車。多客時に詰め込みが利くツーステップ車の特長を生かし、上水営業所担当の立川競輪場無料バスとして長く主力的な存在となっていました。規制に対応したＮＯｘ・ＰＭ低減装置を取り付けるなどして複数台が車検を継続しましたが、さすがに残っているのあと何台？という状況。それでも、２０１６年末に画像の車両が運用に入っていることを記録出来たのは良かったです。