細々と更新しています
過去のユニフォームを着用するイベントが多い昨今のプロ野球。 オリックスバファローズは「THE ORIGIN of Bs ~蒼き勇者の閃光~ 」と題し、阪急ブレーブス買収後の2シーズンを戦ったオリックスブレーブスのユニフォームを着用する試合を開催。オリックスブレーブスといえばブルーサンダー打線で特に1989年の混パを盛り上げ、土井ブルーウェーブが沈没しただけに本当に強かった印象。というわけで、ほっともっとフィールド神戸へ数年ぶりに出かけました。 PR 開催前はジカ熱や準備不足などで開催が危ぶまれるような報道もあったリオオリンピック。プールが緑色になったり、いろいろあったようですがマリオも出てきて無事終了。日本は史上最多のメダルを獲得し、感動したなどの報道一色になるんだから面白いものです。いよいよ4年後は東京での開催!競技場もまだ出来ていませんがね。というわけで、月末恒例のバス雑誌の感想という名の、突貫工事。偶数月はバスラマこと、『バスラマインターナショナル157号』です。
北海道日本ハムファイターズが過去のユニフォームを着用して戦う「レジェンドシリーズ」。
夏の恒例企画シリーズで、今年は日本ハム球団創設の74年前期シーズンのみ着用した幻ともいえる初代ホームユニフォームで戦います。 この日は来場者全員にユニフォームを配布するということで、4万人の観客が集まりました。小生もユニフォーム目当てに東京ドームへ観戦に出かけました。
8月に広島市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め、「広島市内で見たバス2016」シリーズ。今回の広島電鉄編その2では、記録出来たいすゞと三菱ふそうの一般乗合車画像を並べていきます。
なお、型式・年式は「広島電鉄/エイチ・ディー西広島 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 149号』(2015),ぽると出版 を参照しました。 <いすゞ車> 社番:66673.KL-LV280N1改(05年車)。 2000年代に入ると市内線はノンステップ車中心の導入となった広島電鉄。このあたりから、市内線にいすゞ車の導入が増えてきました。
先日約1年ぶりに広島市内へ出かけました。出かけた理由が今月のバスラマの感想みたいなものを書くためで、理由が1年前とまったく同じ!いやはやです。
行ったからには、感想みたいなエントリ以外の更新ネタにしてしまおうというわけで、「広島市内で見たバス2016」シリーズをスタート。鹿児島シリーズは中断したまま終了にしない努力します。 今回は広島電鉄編その1として、記録できた日野の一般乗合車画像を並べていきます。 なお、型式・年式は「広島電鉄/エイチ・ディー西広島 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル 149号』(2015),ぽると出版 を参照しました。 社番:54605.U-HU2MLAA改(95年車)。 まずは古参格の日野HU。中扉4枚折戸仕様のツーステップ車で、当時の市内線車両では珍しい短いL尺車です。 |
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