「発電所入口」

２月にプロ野球キャンプを見物しようと宮崎へ出かけました。
予定ではオリックスとソフトバンクのキャンプ地をハシゴするつもりでしたが、見事に雨。いちおうオリックスのキャンプ地「清武総合運動公園」へ行きましたが、屋外練習は当然中止。見物エリアが限られる屋内練習を見ていても面白くない・・・。

旅の目的を「乗りバス」に変更し、宮崎市中心部に戻ります。時刻表を眺めると、運行本数がかなり少ない「黒北」行きにタイミングよく乗車出来そうなことが判明。



というわけで、「黒北」行きの終着地「発電所入口」まで乗りバスです。行先表示の黒北は終点直前の停留所ですが、分かりやすさから集落名を表示しているようです。

那覇で見たバス２０１５（琉球バス交通編その７）

２０１５年５月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス２０１５」シリーズ。中断していたこともあり、１年近くダラダラと更新してきたシリーズですが、今回が最終回。琉球バス交通編その７では、沖縄２００か９００以降の移籍車と自社発注ノンステップ車の画像を並べていきます。
 
なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。



沖縄２００か９０８．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１改（０１年車）。
東急バスからまとまった台数のいすゞエルガノンステップ移籍車が琉球バス交通に登場。沖縄でノンステップバスは難しいと長らく言われていましたが、道路整備など環境が整ったということなんでしょう。
 


沖縄２００か９１１．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｌ１改（０１年車）。
東急バスからのいすゞエルガノンステップ移籍車には、ライトベゼルを真っ白に塗った車両も複数台在籍しています。塗装工場の違いなのでしょうが、小生的にこの塗り方はちょっと・・・という感じです。

ＢＵＳ Ｌｉｆｅ Ｖｏｌ.４

バスラマとバスライフの２誌が月末に刊行となる偶数月。両誌とも読み応えがあるので、月内に感想めいたものを書くのは小生の能力では無理。ということで、バスに関する書籍を買ったら感想めいたものをブログに書くシリーズ。今回は２月下旬に笠倉出版から刊行された『ＳＡＫＵＲＡ ＭＯＯＫ９７　ＢＵＳ Ｌｉｆｅ Ｖｏｌ．４』です。月内の更新をあきらめると、更新までだいぶ時間がかかりますな。

巻頭の「今月の１台」は、沖縄の東陽バスに２台登場した日野ブルーリボンシティ長尺ワンステップ車の「路線バス・ニューカラー」を紹介。東急バスからの移籍車で、塗装は「従来の観光バスで見られたオレンジ、緑、紺色を用いて、新パターンの帯構成を採用 」しました。個人的には新塗装よりも、内装の改造を行わず東急バス時代と変わらぬ「後部のベンチシートが健在 」ということに驚きましたが。

今号で、特集と名のつくものは「全国乗りバス特集 Ｐａｒｔ２ 狭隘路線編」となっています。前号の特集に載りきらなかった狭隘路線を紹介し、静岡のローカル路線、東京・神奈川の駅前、住宅地の狭隘路線など６路線を取り上げています。

他の記事には特集と銘打たれていませんが、気になった記事をいくつか紹介していきます。まずは「バスにもある相互乗り入れ 共同運行のバスに乗ろう!! 」と題した定点バスウォッチング企画。東京エリア編ということで、「起点または終点のいずれかが東京都内発着 」の共同運行バスを紹介しています。
 
 
小生が思いつく共同運行路線といえば、立川駅・上北台駅から西武プリンスドームへの路線でしょうか。２０１５年７月から共同運行をスタートしたばかりのためか、季節運行のためか、掲載された共同運行路線の一覧表には見当たりませんでしたが。もっともこの路線、運行ルート改変のため仕方なく立川バスと共同運行となったという感じもしますが。画像は西武プリンスドームに停車中の立川バス車両。２０１５年８月に記録したものを再掲しました。

西武プリンスドームでオープン戦を観戦

２０１６年もプロ野球を観戦したらブログに書く運動を継続。ブログのカテゴリーも新たに作成し準備万端です。拙ブログでまったく人気のない野球観戦記エントリにここまでするのかという感じですが。

 

埼玉西武 １２ － １ オリックス
勝敗よりもあくまでも調整が目的のオープン戦とはいえ、ここまで一方的な試合になるとは。オリックス先発ディクソンが３回８失点、打線も新外国人以外に収穫なしという感じ。勝利した西武ですが、森が死球を受けるアクシデント。開幕前のこの時期だけにちょっと心配です。

それにしても今日は寒かった！今年も寒くて暑い西武プリンスドームの洗礼を浴びました。

那覇で見たバス２０１５（琉球バス交通編その６）

２０１５年５月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス２０１５」シリーズ。今回のその６も、まだまだ続く琉球バス交通乗合移籍車編です。
 
なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。
  


沖縄２００か７８８．ＫＣ－ＲＲ１ＪＪＡＡ（９８年車）。
忘れた頃に関西系の事業者から移籍車がやってくる琉球バス交通。前後扉仕様の日野ＲＲツーステップ車は南海バスからの移籍車。