千葉駅前で見たバス２０１５（千葉中央バス編）

２０１５年２月に千葉駅前で記録したバス画像のよせ集め、「千葉駅前で見たバス２０１５」シリーズ。大したことの無い内容ながら、しばらく更新が滞っていました。ひと段落つけるため、今回でとりあえずシリーズ最終回とです。最終回は京成グループの千葉中央バス編として、記録出来た一般乗合車・高速車の画像を並べていきます。

＜一般乗合車＞
 

社番：２２７８．
一般乗合車のほとんどがいすゞ車という千葉中央バス。側面行先表示が中扉後に設置している首都圏では数少ない事業者でもあります。４ケタの社番ですが、頭数字は１：本社、２：誉田、３：茂原とかつて存在した営業所をあらわし、続く３桁は車種ごとの連番？となる固有数字となっているようです。ちなみに営業所は、２００９年に旧本社営業所・誉田営業所を統合し現在の千葉営業所が開設、茂原からは撤退しましたが、頭数字の改番は行っていないようです。
まずは富士新７Ｅボディを架装したいすゞＬＶワンステップ車。後面の大型方向幕も千葉中央バスの特徴的仕様です。

熊本で見たバス２０１４－１５（熊本都市バス編その４）

「熊本で見たバス２０１４－１５」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。２０１４年に記録した画像をメインに、多少２０１５年の画像も混ぜ込んでお送りしております。
前回に引き続いての熊本都市バス編。今回のその４では、記録出来た熊本２００かナンバー２３９から３２１までの車両画像を並べていきます。
 
型式・年式は 「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン６５号』，（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

 

熊本２００か２３９．ＫＫ－ＲＭ２５２ＥＡＮ改（０２年車）。
０２年度の新車は大型・中型のノンステップ車のほか、狭隘路線用に富士ボディのＲＭ短尺ワンステップ車を２台導入。中扉は明かり窓付引戸・３連テールライト・ＡＴ車と当時の標準的な熊本市営バス仕様となっています。正面の動物看板掲示枠を残した状態で都市バス塗装へ塗り替えたため、掲示枠撤去後も正面の社名ロゴが運転席側に寄ったままの状態となっています。

 

熊本２００か２４０．ＫＫ－ＲＭ２５２ＥＡＮ改（０２年車）。
こちらは２０１３年４月に都市バスへ転籍。正面の動物看板掲示枠は都市バス塗装への塗り替え時に撤去しているので、社名ロゴは中央に位置しています。

熊本で見たバス２０１４－１５（熊本都市バス編その３）

「熊本で見たバス２０１４－１５」と題したバス画像のよせ集めシリーズ。２０１４年に記録した画像をメインに、多少２０１５年の画像も混ぜ込んでお送りしております。
前回の更新から少々あいだが開いた熊本都市バス編その３では、記録出来た熊本２００かナンバー５６から２１４とかなり中途半端なくくりの車両画像を並べていきます。なお、今回並べた画像の車両が既に代替されている可能性もあることをあらかじめお断りしておきます。
 
型式・年式は 「熊本市交通局・熊本都市バス在籍車両一覧表」『バスマガジン６５号』，（２０１４），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

   

熊本２００か５６．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（００年車）。

まずは熊本市営バスが００年に３台導入した西工スペースランナー顔ボディのＲＭノンステップ
車。中扉はグライドスライド仕様のトルコンＡＴ車です。熊本都市バス運行開始時に、３台とも市営バスから転籍しています。
この車両は沿線のパチンコ屋「大劇（ＴＡＩＧＥＫＩ）」のホイールベース間ラッピング広告車となっています。ホイールベース間ラッピング広告車の場合、側面の熊本都市バスロゴが後方に小さくデザインされます。
 
 



熊本２００か５７．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（００年車）。
同じくＲＭノンステップ車ですが、こちらは２０１４年６月頃から子宮頸がん検診啓発の全面ラッピング車となっています。

バスマガジン ７０号

無能サラリーマンの小生ですが、いっちょまえに日本経済新聞なんぞを購読しています。そんな日本経済新聞で最近気になっているのが朝刊掲載の連載小説「禁断のスカルペル」。主人公の女の馬鹿さ加減に朝からイライラしっぱなしです。ご都合すぎなんじゃないの？などと思う時点で、もはや夢中！筆者の思うツボなんでしょう。というわけで、バス雑誌の感想と題した微妙な女心のうつろい加減を理解出来ないから独身というこのザマよ。奇数月はバスマガこと『バスマガジン ７０号』です。 

編集体制を一新してから２冊目となるバスマガジン。前号で予告されていたのは、「平成のバスから２１世紀のバス、そして最新モデル めまぐるしい変遷を遂げた事業者別バス図鑑」、「ヒュンダイの超巨大な製造施設と熾烈なテスト現場レポート」、「似て非なるバスの仕様。でもよく見りゃ納得のバスモデル」、「修理、補修、整備から大改造まで 事業者が行うバスの更新作業を追う！！」ほか、となっていましたが、掲載されたのはヒュンダイ記事だけ。なんだかなぁという感じです。

予告に代わって掲載された巻頭の特集は「いすゞエルガ・シリーズのすべて」。前半はエルガハイブリッドをいすゞの技術担当の方へのインタビューメインに紹介。

 

車号：Ｇ－Ｚ５１２．２０１５年２月に記録。
後半は「いすゞエルガ進化の歴史」と題し、２０００年６月以降登場したモデルを写真で紹介しています。しかし、内容はカタログの要約、掲載写真も申し訳程度に並べているだけという印象。画像はいすゞエルガの現行車ということで並べております。

ヒュンダイ記事は、いかにもパブという内容、韓国ソウルのバスターミナルの紹介部分のほうが面白いと思いましたので詳細は省略します。

西武プリンスドームで連日観戦

プロ野球を観戦したらブログに書こう運動実施中の拙ブログ。

 

バスマガジンの感想めいたものも書かずに、西武プリンスドームへ連日観戦。行程はもちろん上北台駅からバス。行先表示は「西武プリンスドーム」に変わっていますが、停留所の掲示物は西武球場前のままになっているものも・・・。ちなみに画像の車両は飯能営業所配置のため所沢ナンバー。直通バスに今年も飯能営業所から応援があることが分かりました。



西武プリンスドームに着くと、グッズ売り場は長蛇の列。普段見かけないような女性が目立ったのは、今日の試合がライオンズお得意のアニメとコラボレーション企画のため。今回は「ダイヤのＡ」という少年漫画原作のアニメですが、女性にも人気がある模様。声優の方による始球式＆場内アナウンスというおなじみの鉄板企画でした。今年はあと何作品とコラボするんでしょうかね。