年鑑バスラマ ２０１４→２０１５

クリスマスが過ぎると、一気に年の瀬感が強まります。年の瀬を感じさせるアイテムは人それぞれあると思いますが、小生はやはりこの本の刊行でしょうか。というわけで、バス雑誌の感想という名の毎年恒例。今回は『年鑑バスラマ ２０１４→２０１５』についてです。

構成は、巻頭カラー頁に国内バスハイライト、本編ともいえる「国内バスカタログ」と徐々に存在感を増しつつある「海外バスカタログ」、そして歴史編に、巻末の資料編というここ数年変わらぬラインナップ。内容はお馴染みですが、今年の年鑑は紙の変化と「最新バス機器・用品ガイド」のカラー化でこれまでと一味違うものとなっています。

年鑑の「柱」となる国内バスカタログの掲載モデル数は前年号から変化なし。編集後記にも「変更点が見つからず執筆に悩む車種が多い 」と正直すぎる感想もありますが、むしろ減らなかっただけありがたいと思わなければいけないのかもしれません。



社番：Ａ４－７７６．ＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＫ（１４年車）。２０１４年１２月に記録。
ここ数年代わり映えの無い国内バスカタログで、久々の新顔となったのが三菱ふそうエアロスターのマイナーチェンジ。ヘッドライト周りをバンパーとみなすのか、ボディとみなすのか、塗り分け方に各社それぞれの個性が出ています。画像は西武バスのエアロスターで、ヘッドライト周りはボディとみなした塗り分けとなっています。富士５Ｅボディのヘッドライト周りは黒色に塗り分けていたんですけどね。西武バスではマイナーチェンジしたエアロスターの導入が進み、立川駅前では比較的見かける存在となっています。

「海外バスカタログ」はヨーロッパで販売している最新鋭のバスモデルの一部を国内バスカタログのフォーマットで紹介。今号は「ＥＵ向け生産拠点としての存在感も高めている 」トルコの２社３車種を加え、前年号比プラス１となる１４モデルを紹介しています。『２０１１→２０１２』号からスタートした「海外バスカタログ」ですが、掲載モデルを毎年多少変えているので「国内バスカタログ」よりも目新しさを感じてしまうのが悲しいところ。

会津若松で見たバス２０１４（会津バス編その６）

２０１４年９月に記録したバス画像のよせ集め「会津若松で見たバス２０１４」。
今回の会津バス編その６では、記録出来た「福島２００か」ナンバーの高速車の画像を並べていきます。やはり内容は２０１２年編以前と同じようなものですので、サラリといきます。

   

福島２００か６０．
日野車への富士ボディ架装が中止となったことから、会津乗合自動車に純正ボディのセレガＦＤが登場。貸切車として導入されましたが、高速バスに転用となり正面行灯はおなじみの手動ハンドルを装備した行先表示に改造しています。この日はいわき線の運用に入っており、このあたりの車両も会津乗合自動車の高速車ではいよいよ古参格となってきたようです。

会津若松で見たバス２０１４（会津バス編その５）

２０１４年９月に記録したバス画像のよせ集め「会津若松で見たバス２０１４」。久々の更新となったのは、失敬なコメントで気分を害したため。そういえば会津バスネタを更新すると同じようなコメントが付いていたことを忘れていました。
今回の会津バス編その５では、記録出来た貸切車と「福島２２か」ナンバーの高速車の画像を並べていきます。内容は、２０１２年編以前と同じようなものですので、サラリといきます。

＜貸切車＞
 

福島２２か２４０３．
会津乗合自動車の大型貸切車といえば富士７ＨＤボディ。
画像の車両はＵＤのＲＡで、この日は観光周遊バス「アシノマキバオー号」で運用中でした。ちなみに観光周遊バス「アシノマキバオー号」は季節限定運行で、会津若松駅と東山温泉・芦ノ牧温泉の宿泊客を対象にした無料送迎バスであるとともに、大内宿などの観光スポットへの有料定期観光バスを兼ねるツアーバスです。２０１４年の運行は１１月３０日で終了しているので御注意を。

松江で見たバス２０１４（松江市交通局編その４）

９月に島根県松江市で記録したバス画像のよせ集め「松江で見たバス２０１４」シリーズ。
シリーズ最終回となる今回の松江市交通局編その４では、記録出来た「ぐるっと松江レイクライン」専用車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「松江市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル５９号』（２０００），ぽると出版、及び『バスラマインターナショナル』掲載の「ノンステップバス導入一覧表」を参照しました。

   

島根２２き１７７２．Ｕ－ＲＲ３ＨＧＡＡ改（９５年車）。
「ぐるっと松江レイクライン」は市内中心部の観光スポットをめぐる循環バスで、９５年から運行を開始しました。レトロ風の専用車が現在１周約５０分の路線を春～秋季２０分・冬季３０分間隔で運行しています。まずは運行開始時に２台導入した日野ＲＲベースの特装車のうちの１台。

バスマガジン ６８号

まるか食品のぺヤングソース焼きそばがメーカーによる商品回収で店頭から姿を消してしばらく経ちました。騒動の発端となった経緯からネットを中心に色々と話題となりました。商品回収の理由が理由だけに厳しい意見もありましたが、一方で根強いぺヤングファンの多さに感慨深いものがあります。というわけで、１２月の半ば過ぎてやっと更新、バス雑誌の感想と題した「もう一丁いく～」「オーッス」（古すぎ）。奇数月の発売はバスマガこと『バスマガジン ６８号』です。 

巻頭の特集は「乗りバス・撮りバス必見！賢いバスウォッチング」。 今回バスマガジンが提唱する「乗りバス・撮りバス５か条」のもと、広島と札幌の路線バス事情や乗りバス記録等を紹介。フィールドワークの成果報告というような内容です。
 

 
撮りバスでは、短時間で効率よくバスを撮影できる有名ポイントでの成果を紹介しています。画像は広島編で紹介している「稲荷町」交差点で２００９年１０月に記録したもの。 
なかなか読み応え・見応えがある内容ですので、他都市での続編展開も期待したいところです。

続いての特集は「来年３月末にてバス事業を終了！小松島市運輸部完全ガイド」。バスマガジンではおなじみとなった、事業を終了する市営バスのお名残紹介特集。前号の予告に掲載が無かったのが不思議です。沿線風景写真や在籍車両の紹介、これまでの歴史などをまとめています。




徳島２００か３１１．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（１０年車）。２０１２年８月に記録したものを再掲。
２０１２年８月に小生が小松島を訪れた際は、この年６月に発表した「小松島市運輸事業基本計画」に基づく路線再編前でした。この基本計画には、２５年度中に市営バスを継続するかどうかを決定することが盛り込まれていました。路線再編の効果は薄く、結果的に「１４年１月２１日には、翌１５年３月末をもって小松島市運輸部によるバス事業を終了し、徳島バスへ路線の移譲を行うこと 」となりました。 画像は小松島市営バス最後の新車となった、いすゞＬＲノンステップ車。

 

徳島２２き２０３．Ｕ－ＭＫ１１７Ｊ（９２年車）。
リヤ側画像だけで申し訳ないのですが、画像の車両は現在前面周りをＭＫ２１８Ｊタイプに改造しているとのこと。なかなか手の込んだ改造ですが、年式的に徳島バスには引き継がれないものと推測。

このほか、全国のバス祭りの紹介や、埼玉県飯能市を舞台にしたアニメ「ヤマノススメ」の聖地巡礼記事、白黒ページに「とさでん交通」発足記事。そしてゴールの余韻ゼロでおなじみ「ローカル路線バス 乗り継ぎの旅」のリーダー太川陽介さんのインタビュー記事の掲載もあります。