那覇で見たバス２０１５（沖縄バス編その１）

バスに関する書籍の感想めいたものをたて続けに更新した反動で、ブログの更新がしばらく滞りました。滞っていたといえば、２０１５年５月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇市内で見たバス２０１５」シリーズです。さすがに半年以上経ちましたので、更新モチベーションは下がりきってしまいましたが、いちおう出来る範囲で続けていく予定。

今回は沖縄バス編その１と題し、沖縄バスに在籍する沖２２か・沖縄２２きナンバーの自社発注乗合車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。

 


沖２２か１０６４．ＭＰ１１７Ｋ（７８年車）。２０１５年５月に記録。
１９７８年７月３０日の交通方法変更のため登場したのが、いわゆる「７．３０車」と呼ばれるグループ。沖縄バスでは画像の１台を動態保存しており、日祝日などは路線運用に入ることもあります。

沖縄２２き２０９．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（９０年車）。 
沖縄バスは呉羽ボディを愛用し、エアロスターにモデルチェンジした後の路線車も勿論エアロスターＫを導入しました。在籍車両はエアロスターＫばかりという時期もありましたが、近年の新車・移籍車導入による車両代替により台数を減らしています。Ｐ規制車のエアロスターＫも残るは自社発注の数台のみとなりました。リヤ側画像のみで失礼。
 



沖縄２２き３５４．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９２年車）。
エアロバスＫ顔のＭＰエアサス車は、７７番名護東線など長距離路線が運用のメインとなっています。



沖縄２２き４１６．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９３年車）。
エアロバスＫ顔のＭＰには、１１１番高速バス専用車も在籍。画像の車両は高速バス以外の運用にも入るようになり、高速バス時代にあった行先文字が消されています。この日は１２０番名護西空港線の運用に入っていました。



沖縄２２き４３２．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９３年車）。
９３年導入の一般路線車はエアロスターＭボディとなります。画像の車両はフルカラーＬＥＤ行先表示器に改造し、名護西空港線をメインに運用中。




沖縄２２き４３５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９３年車）。
同型車ですが、こちらの行先表示は方向幕のままとなっています。