那覇で見たバス２０１５（沖縄バス編その６）

２０１５年５月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス２０１５」シリーズ。細かく分けて続いている沖縄バス編その６では、沖縄２００か８０５以降の記録出来た移籍車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。
 



沖縄２００か８０５．ＫＣ－ＭＫ６１９Ｊ（９８年車）。
まずは名古屋市交通局からのＭＫツーステップ移籍車。前回のその５で既に並べていますが、せっかくなので。 

沖縄２００か８６３．ＫＣ－ＭＫ２１９Ｊ改（９８年車）。
中型移籍車の導入が続き、側面逆Ｔ字窓仕様のＭＫは川崎市交通局からのワンステップ移籍車。ワンステップですが、車椅子用のスロープは無い過渡的な仕様です。側面の行先表示部のサッシ構造が特徴的ですが、これは川崎市交通局時代そのままです。


 

沖縄２００か８７８．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｋ（９８年車）。
川崎市交通局からは同時期にＭＰワンステップ車も移籍しています。こちらもＭＫ同様に車椅子用のスロープは装備していません。




沖縄２００か９９１．ＫＫ－ＭＫ２５ＨＪ改（０２年車）。
黒サッシのＭＫワンステップ車は六甲山観光からの移籍車。移籍事例が少ない事業者にも関わらず、すぐに出自が判明したのはオレンジ色と緑色を多用した内装の為。沖縄では少々暑苦しい色使いの内装です。側面行先表示は六甲山観光時代と変わらず中扉の後にありますが、中乗り前降りの７・８番首里城下町線の運用なので丁度良い仕様となっています。



沖縄２００か１０１６．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０１年車）。
神奈川中央交通で代替が始まったＭＰワンステップ車も早々に沖縄バスへ移籍しています。




沖縄２００か１０２２．ＫＬ－ＭＰ３３ＪＭ（０１年車）。
中扉４枚折戸仕様で板バネのＭＰワンステップ車は相鉄バスから。

 

沖縄２００か１０３４．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０１年車）。
神奈川中央交通からのＭＰワンステップ車は、見たところまとまった台数が移籍している模様。近年のワンステップ・ノンステップ新車導入とあわせると、沖縄バス在籍車両の低床化はかなり進みました。

沖縄バス編は今回で終了です。貸切車については別の機会ということで・・・。