那覇で見たバス２０１５（沖縄バス編その４）

２０１５年５月に沖縄県那覇市内へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め「那覇で見たバス２０１５」シリーズ。細かく分けて続いている沖縄バス編その４では、沖縄２００か２７２～４７５までの記録出来た移籍車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「沖縄本島４事業者 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル １５０号』（２０１５），ぽると出版 を参照しました。



沖縄２００か２７２．Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ（９０年車）。
神奈川県内事業者からの移籍車導入が続いた沖縄バス。画像の車両は川崎市交通局からの移籍車です。川崎市交通局では１９９０年代からエアロスターのヘッドライトを角型で導入しています。

          

沖縄２００か２８９．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９３年車）。
市外線の乗降は前扉のみのため、本島４事業者の路線移籍車は長らく中扉を埋める改造を行っていました。このため中扉を埋める必要が無いトップドア車を路線車に改造することもしばしば。画像のエアロスターＭは、神奈川中央交通の元特定車といわれています。前面行先表示はフルカラーＬＥＤに改造済みです。 
 
 
 
 
沖縄２００か２９９．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９１年車）。
角型ヘッドライトといえば川崎市交通局からの移籍車。Ｕ規制車も引き続き導入しています。




沖縄２００か３０８．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９１年車）。
同じく川崎市交通局からの移籍車ですが、画像の車両は何らかの事情で丸型ヘッドライトに交換しています。参考までに角型ヘッドライトだった２０１１年に記録した画像はこちら。
 
 


沖縄２００か４００．Ｕ－ＭＫ１１７Ｊ（９２年車）。
８番首里城下町線の運行開始にあわせ、中型路線移籍車をまとまった台数導入。当時は中型乗合車の移籍車は少なかったため、様々な車両をまさにかき集めたという感じでした。画像の車両は西武総合企画の特定車だった前中扉仕様のＭＫ。２０１５年５月時点でも名古屋市交通局ＭＫ移籍車にまじって首里城下町線で運行中でした。




沖縄２００か４４０．Ｕ－ＭＰ６１８Ｋ（９２年車）。
側面全引窓仕様のエアロスターＫは首都圏でスクールバスとして使われていたという移籍車。移籍当初は１１１番高速バス専用車となっていたようですが、現在は２０・１２０番名護西空港線の運用となっています。前面行き先表示は沖縄２００か２８９同様フルカラーに改造されています。




沖縄２００か４７５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ改（９２年車）。
中扉４枚折戸仕様のエアロスターＭは遠州鉄道からの移籍車。