前橋で見たバス２０１３（その５）

「前橋で見たバス２０１３」と題した、前橋駅前で記録したバス画像のよせ集め。
今回のその５では、記録出来た永井バスこと永井運輸の乗合バス画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「永井運輸 所有車両４４台全データ」『バスマガジン２１号』（２００７），
三推社/講談社 を参照しました。











群馬２２あ２９６３．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｆ（９６年車）。
永井運輸は運送事業を皮切りにタクシー・貸切バスと事業を拡大、廃止代替バスの運行
を開始した１９９３年から路線バスに参入した事業者です。
まずは９６年の代替バス運行にあたり４台導入した、いすゞＬＲ短尺車。画像の車両は
群馬の路線バスでおなじみの「サントノーレ 」広告を貼り付けた車両。　　　











群馬２２あ２９６４．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｆ（９６年車）。











群馬２２あ２９６５．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｆ（９６年車）。





















群馬２２あ２９６６．ＫＣ－ＬＲ３３３Ｆ（９６年車）。
せっかくなので今回はＬＲ短尺車４台の画像を並べておきます。担当路線の関係なのか、
ラッピングや広告を貼り付けた車両が４台中３台（２０１３年１月現在）となっています。 

群馬２２あ３０８７．ＫＣ－ＲＨ４ＪＥＡＡ（９７年車）。
９７年導入の日野ＲＨ乗合車。この頃７ｍサイズの乗合車は、ＵＤのＲＮやマイクロバス
サイズで日野ＲＸなどが人気モデルとなっていたことから、ＫＣ規制車のＲＨを乗合車で
導入した事業者は熱心な日野ユーザーを除けば少ない印象。永井運輸は路線バス参
入時に日野ＲＨを３台導入していたことから、勝手知ったる車両を増備したのかもしれま
せん。





















群馬２２あ３２９０．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＡＮ改（９９年車）。
群馬県内初導入の中型ノンステップバスとなった西工ボディのＲＭ。中扉はグライドスラ
イドと、今から見ると過渡的な仕様となっています。





















群馬２００か３９８．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
ノンステップ車の増車は日野ＨＲ９ｍ。非常口が中央部にあるＫＫ規制車。





















群馬２００か４５４．ＰＢ－ＨＲ７ＪＨＡＥ（０４年車）。
０４年導入車からＰＢ規制車。非常口位置などがマイナーチェンジで変更しています。











群馬２００か５９７．ＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＥ（０６年車）。
０６年は１０．５ｍサイズを導入。





















群馬２００か９２８．
路線バス参入時に導入した車両代替や「マイバス」東循環線運行車両は移籍車導入で
対応しています。２０１１年は７ｍサイズの異なる車種をそれぞれ１台、計２台導入。まず
は西武バスからのＲＭワンステップ車。中扉部にステップを装備しているところがポイント。





















群馬２００か９２９．
もう１台は三菱ふそうＭＪワンステップ車。名古屋市交通局の都心ループバスだった車両
で側面固定窓やウッディな内装など名残十分です。この日は２０１２年１月より運行を開始
した「マイバス」東循環線で運用中でした。ちなみに現在のところ「マイバス」東循環線に専
用車は無く、７ｍサイズの車両が日替わりで運用中です。





















群馬２００か９８５．
前後扉仕様の三菱ふそうＭＫ短尺車は高槻市営バスからの移籍車。画質の関係で分か
りにくいですが、後面行先表示周りの緑色に名残。前後扉車も導入するとは思いもよらず。





















群馬２００う７７７．
続いて「マイバス」西循環線運行開始にともない登場したポンチョショート１ドア仕様車。
関越交通運行の「マイバス」と同車種ですが、塗装デザインが異なります。登録番号は
希望番号で取得し、画像の７７７のほか３３３の２台が専用車両として運用中です。





















群馬２００あ３０１．
「マイバス」東循環線のほか、一般路線でも運用中の三菱ふそうローザ。