長崎で見たバス２０１２（長崎自動車編その３）

「長崎で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。今回は長崎自動車編です。
更新回数水増しを図るため、今回は日野の１９９９年導入車までを並べていきます。

なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
８９号』（２００５），ぽると出版 を参照しました。











社番：３４１３．Ｕ－ＨＴ３ＫＭＡＡ改（９４年車）。

記録出来た日野一般乗合車の古参格は画像の９４年車。いすゞ車同様に高出力エンジン車
を導入。ヘッドライトはＵ規制車当時オプションだった角型仕様を採用しています。

小金井のＡＴノンステップなど

武蔵小金井駅周辺の路線を担当する京王バス小金井。











社番：Ｇ４０５５０．ＫＬ－２５２ＮＡＮ（０５年車）。
キュービックなどのツーステップ車が代替されてから、ＪＰノンステップ車ばかりという陣容
となっていました。２０１０年頃にＵＡノンステップ車（フルフラット含）が転籍してきたあたり
から風向きが変わったらしく、久々に大型の新車が配属されたという話を耳にしました。
はたしてどんな新車なのか？花見もかねて先日武蔵小金井駅へ出かけました。今回は
２０１０年以来となる、記録出来た京王バス小金井のバス画像よせ集めです。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バス・西東京バス』（２００７），
ＢＪエディターズを参照しました。





















社番：Ｇ３１２０５．
ということで、京王バス小金井の新顔となる三菱ふそうＭＰノンステップ車。京王電鉄バス
カラーのＭＰノンステップＬＫＧ規制車は初登場でしょうか。２０１１年に導入した京王バス
塗装車同様、中扉より後ろの側面窓下は黒色塗装となっています。それにしても、分離子
会社ながら京王電鉄バスカラーを採用しているところがさすが京王バス小金井、複雑な諸
事情が絡んでいると邪推してしまいます。

２０１２年３月末に明石で見たバス

いくつかの公営バス事業者が姿を消した２０１２年３月。兵庫県の明石市交通部は３月
１６日とひとあし早く運行を終了し、路線は神姫バスと山陽バスに移譲されました。
移譲後どうなったのか気になっていたところ、たまたま近畿地方へ出かけることになり
これ幸いと明石にも足を延ばしました。
ということで、今回は路線移譲後の３月末に明石駅前周辺で記録したバス画像のよせ
集めです。

＜神姫バス＞










社番：５６８０．ＰＫＧ－ＭＰ３５ＵＭ（１０年車）。
まずは明石～朝霧区域の一部をはじめ、明石市交通部が最後まで運行していた大部分
の路線を引き継いだ神姫バス。神姫バスが画像の明石駅ガードを直進する光景に新鮮
さを感じました。











社番：５４７０．ＰＫＧ－ＡＡ２７４ＭＡＮ（０８年車）。
逆方向からもまた同じ。











社番：７４７１．ＰＫＧ－ＫＶ２３４Ｎ２（０９年車）。
１つ目ＫＶのワンステップ車。明舞団地方面は市営バス時代と変わらず、概ね１０分毎の
高頻度運行となっています。











社番：３２２７０．
明石市営バスからの路線移譲とあわせ、新規路線の開設も行われました。新規路線の
ひとつである８５系統東朝霧丘循環はポンチョによる運行。リヤ側画像のみで失礼。











社番：２９３７８．ＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ（０３年車）。
明石市営バスからの移譲路線と全く関係ありませんが、姫路市営バスからの日野ＨＲ
引継車を記録出来たので並べておきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ７６ 神姫バス』（２０１２），ＢＪエディターズ
を参照しました。

長崎で見たバス２０１２（長崎県交通局編その２）

「長崎で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。今月の更新は長崎メインでいく
予定。長崎県営バスこと「長崎県交通局」の記録出来たいすゞ車を並べていきます。

なお、型式・年式は「バス会社潜入レポート 長崎県交通局 所有車両全データ」『バスマ
ガジン４８号』（２０１１），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。











車号：３Ｓ５２．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０１年車）。











車号：３Ｓ５３．ＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１（０１年車）。
車両導入に入札制度を適用したことから００年導入のＵＤ車に続き、０１年にいすゞの大型
・中型車両方が登場。画像は中扉４枚折戸仕様のエルガワンステップ車。デンソーエアコン
を装備しているところがポイントでしょうか。上下で車両が異なり失礼します。

長崎で見たバス２０１２（長崎自動車編その２）

「長崎で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。今回は長崎自動車の記録出来
た三菱ふそう車を並べていきます。

なお、型式・年式等は「長崎自動車グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
８９号』（２００５），ぽると出版 を参照しました。











社番：５９０５．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｍ（９９年車）。
長崎自動車では一般乗合・高速・貸切をあわせても少数派の三菱ふそう車。画像の９９
年車が９４年以来の導入となる一般乗合車となることから、少なさをお分かりいただける
かと。まずは純正ボディのＭ尺ツーステップ車。











社番：５９０７．ＫＣ－ＭＰ３１７Ｋ（９９年車）。

９９年はＭ尺にまじって短いＫ尺も２台導入しています。画像の純正ボディと西工ボディ
それぞれ１台を導入。翌年以降の導入車からエアサス仕様となるため、型式的に長崎
自動車ではどちらも唯一の存在となっています。西工ボディの方は記録出来ず。