鹿児島で見たバス２０１１（南国交通編その１）

「鹿児島で見たバス２０１１」と題したバス画像のよせ集め。
今回はいわさきグループとは対称的に、鹿児島市営バスと協調路線をとる南国交通の
鹿児島空港連絡バス専用車と高速車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。

＜空港連絡バス専用車＞










鹿児島２００か２３．ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ（９９年車）。
鹿児島市中心部から鹿児島空港への空港連絡バスは南国交通といわさきバスネットワー
クの２社によって運行しています。まずは鹿児島をＰＲしたラッピング車となっている三菱ふ
そうＭＳ。リヤ側の画像のみで失礼。

鹿児島で見たバス２０１１（鹿児島交通編その１）

１０月に見たバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１１」。
今回は良くも悪くも話題に事欠かないこと、いわさきグループの筆頭バス事業者である
鹿児島交通の移籍車画像を並べていきます。

型式・年式は「いわさきグループ・バス事業 所有車両全データ」『バスマガジン５３号』
（２０１２），講談社ビーシー/講談社 を参照しました（※２０１２．１２．３追記）。











近年は鹿児島市営バスに対して敵意むき出しというか、正直「どうかしている」感のある
いわさきグループ。鹿児島交通の一部の車両にはご覧のように、「官より民です」
とアピールしています。











側面は頑張ることを決意表明。わざわざフォントサイズを小さくしてアピールしている
「赤字補填はありません」のフレーズが「どうかしている」感をアップ。バス事業は頑張
ってほしいと思いますが、鹿児島市内の一部で繰り広げられている不毛な競合を見る
と正直複雑な気分になります。こんな時代もあったねとなれば良いのですが、はたして
どうなることやら。

さて、鹿児島交通の移籍車はここ数年で台数が激増しています。今回のその１では、
鹿児島２００か８０５までの車両を並べていきます。





















鹿児島２００か４０９．Ｕ－ＬＶ３２４Ｋ（９１年車）。

グループ会社の林田バス（当時）に続き、鹿児島交通も移籍車による車両代替を本格
化。京成移籍車に続いて登場したのが東京都交通局からの移籍車。富士ボディのい
すゞＬＶ。２００９年訪問時には無かった、扉の「出入口」表記がいつのまにか貼られて
いることに軽い違和感と驚き。

熊本で見たバス２０１１（熊本都市バス編その２）

熊本で見たバス画像のよせ集め「熊本で見たバス２０１１」。
熊本都市バス編その２では、記録出来た「熊本２００かナンバー」の車両を並べていき
ます。
 




















熊本２００か５６．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（００年車）※１。

熊本都市バス運行開始時に市営バスか.ら転籍したＲＭノンステップ車。中扉はグライド
スライド仕様です。中扉のガラス下部は塗装デザインの関係からこれまで同様、御丁寧
にラッピングを施しています。

大分で見たバス２０１１（大分交通編その２）

９月に大分へ出かけた際に記録したバス画像よせ集め「大分で見たバス２０１１」。
今回は大分交通で活躍する記録出来た「大分２２か」ナンバーの車両を並べていきます。

なお、型式・年式は「大分交通グループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。

＜ＡＰＵ線車両＞










大分２２か１６８７．Ｕ－ＲＵ２ＦＲＡＢ（９１年車）。
別府市の山間部に位置する立命館アジア太平洋大学（略称：ＡＰＵ）への通学路線で
活躍する車両から並べていきます。まずは後付改造された豚鼻行先表示が、いかにも
貸切転用車という感じ。前扉後ろに「ＢＨ５６２」と社番表記がありますが、参考資料とし
たバスラマ刊行時点で既に使用しておらず、近年導入の車両には表記すらありません。
重ねてのおことわりとなりますが、ここではナンバーのみの記載とさせていただきます。











大分２２か１７４０．Ｕ－ＭＳ７１６Ｓ（９１年車）。
リヤ側からしか記録できなかったシリーズ。純正ボディの初代エアロバスもＡＰＵ線に転用
されています。











大分２２か１７７４．Ｕ－ＭＳ７２６Ｓ改（９２年車）。

リヤ側からしか記録できなかったシリーズその２。こちらは西工ボディ。 在籍台数の割りに
車種・ボディのバリエーションの多さが大分交通の特徴といえます。

大分２２か１９７４．Ｕ－ＭＳ８１５Ｓ（９５年車）。
スタンダードデッカーのニューエアロバス。エアライナーからの転用車です。

鹿児島で見たバス２０１１（ジェイアール九州バス編）

熊本で見たバス２０１１を開始したばかりにも関わらず、新たに鹿児島編もスタート。九
州ネタで攻め続ける拙ブログ。１県だけを集中して更新するのも飽きてきたので、確保
したネタを惜しみなく投入します。これでアクセス数減少に歯止めをかけられるか、薄い
内容でさらなる減少を招くのか乞うご期待。
ということで、こちらも２００９年以来となる鹿児島で見たバス画像のよせ集め。２００９年
編で更新出来なかったジェイアール九州バスから始めていきます。

＜高速車＞










社番：７４８－０６５５８（略称８６５８）．ＰＫＧ－ＲＡ２７４ＲＢＮ改（０６年車）※１。
ＪＲ九州といえば、コーポレートカラーの赤色を前面に押し出した塗装デザインで有名。
鉄道車両同様、バスも赤１色の塗装に変更し「ＲＥＤ ＬＩＮＥＲ」が目印。社番の他に２桁
の「８２」という数字が描かれていますが、これは「デザイン数字」と呼ばれるもの。型式
を参照したバスラマによれば、あくまでもデザインということで、「見た目が良い数字」が
書かれているとのこと。このため番号によっては複数台在籍しています。
まずは「ＨＩＧＨＷＡＹ」表記の高速車、尿素・ＡＴ仕様のＲＡ。博多・天神と鹿児島を結ぶ
「桜島号」の専用車として活躍しています。「桜島号」はジェイアール九州バスを含む５社
による共同運行中。