鹿児島で見たバス２０１１（いわさきバスネットワーク編その１）

１０月に鹿児島で見たバス画像のよせ集め。
今回は２００８年に林田バスを中心としたグループ再編で誕生した「いわさきバスネット
ワーク」編です。その１では林田バス及び前身の林田産業交通（林田バスに改称）時代
に導入された自社発注の一般乗合車を並べていきます。

型式・年式は「いわさきグループ・バス事業 所有車両全データ」『バスマガジン５３号』
（２０１２），講談社ビーシー/講談社 を参照しました（※２０１２．１２．３追記）。











鹿児島２２き４２７．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ改（９１年車）。











鹿児島２２き５４４．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ改（９２年車）。





















鹿児島２２き５４５．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ改（９２年車）。
林田産業交通からの引継車、三菱ふそうＭＰ。中扉４枚折戸など鹿児島の市内路線バス
らしい仕様となっていますが、上部が開閉する逆Ｔ字の側面窓が林田産業交通の特徴。
既にいわさき傘下となってから１０年以上経ち、ご覧のように緑ヤシの木カラーに塗り変え
られています。











鹿児島２２き５５１．Ｕ－ＲＵ３ＨＪＡＡ（９２年車）。
林田産業交通末期の導入車は全引違側面窓仕様に変更されました。少数が在籍する
大型短尺の日野ＲＵ。この手の車両でも内装は結構豪華な感じ、都内在住者からすれ
ば羨ましい限りです。











鹿児島２２き５５２．Ｕ－ＲＵ３ＨＪＡＡ（９２年車）。
２００９年に記録した時点で林田産業交通カラーとなっていた車両も、ご覧のように日野
ウィングマークも取り外され塗り替えが完了していました。林田カラーの車両はあとどれ
くらい残っているのでしょうか。

鹿児島２２き１０６３．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９９年車）。
ここからいわさきグループ傘下となってから導入された車両、三菱ふそうのニューエアロ
スター。当初は新車導入と鹿児島交通からの転籍で林田産業交通の古参車代替を進め
ました。外観など仕様は鹿児島交通導入車とほぼ同様の為、いわさきグループのセンス
あふれる広告車となってしまうと事業者判別に苦労します。





















鹿児島２２き１０６４．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９９年車）。
緑ヤシの木カラーのＭＰ。これだと簡単に判別できるのですが。











鹿児島２２き１０６６．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９９年車）。
西工ボディの車両も少数導入するところも鹿児島交通らしい感じ。リヤ側を記録できず
分かりにくいですが三菱ふそうＭＰシャーシ。ちなみにボディ広告の「リバティークラブ」と
は、グループ会社のいわさきホテルズが運営している結婚式場？みたいなもののようで
す。文字だけというこのセンス、さすが「いわさき」。





















鹿児島２００か６９．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（００年車）。
トランクを装備したトップドアの車両も在籍しています。











鹿児島２００か９１．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（００年車）。
自社発注の一般乗合車はこのあたりまででしょうか。以後、怒涛の移籍車導入が進めら
れることになります。