鹿児島で見たバス２０１１（南国交通編その２）

１０月に記録したバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス２０１１」。
今回は南国交通編その２として、鹿児島２２きナンバーの一般乗合車を並べていきます。

なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル９４号』
（２００６），ぽると出版 を参照しました。





















鹿児島２２き３６１．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９０年車）。
ＵＤ以外の車種が在籍する南国交通。大型一般乗合車の標準的な仕様は中扉４枚折戸で
全引違側面窓でエアサス、内装も都内在住者からすると驚くべきほどしっかりしたシートと
なっています。まずは結構な台数在籍しているキュービックボディ。起伏の多い鹿児島市内
路線を考慮し、いすゞ車は９０年から高出力エンジン車を導入しています。
この車両は正面に「ＩＳＵＺＵ」エンブレムを取り付けていますが、元々なのか担当運転士
さんの趣味かは分からず。











鹿児島２２き３６１．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９０年車）。
Ｕ規制車以降のいすゞキュービックにはご覧のように正面のエンブレムはありません。
ちなみにこの車両の運用している「市４」系統は鹿児島市交通局と共同運行路線。現在
「市４」と「市２６」の２路線を共同運行しています。











鹿児島２２き３６５．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９０年車）。

せっかくなので９０年導入のキュービックをもう１枚。なお、今回の訪問ではＰ規制車は見
られませんでした。新車＆移籍車導入で代替が進んでいるのでしょう。

鹿児島２２き３６８．Ｕ－ＨＵ２ＭＭＡＡ（９０年車）。
９０年に導入した日野車はＰ規制時代と変わらず、標準エンジンを搭載しています。











鹿児島２２き５１６．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９２年車）。
９２年導入のキュービック。９０年導入車と変わらず高出力車となっています。











鹿児島２２き５２０．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９２年車）。
日野車も９２年から高出力エンジンを導入しています。











鹿児島２２き７３６．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９４年車）。
ラッピング広告車も在籍。この車両は正面行先表示周りまでラッピングしています。











鹿児島２２き７４０．Ｕ－ＨＵ３ＫＭＡＡ改（９４年車）。
日野の９４年車。











鹿児島２２き７９１．Ｕ－ＬＶ２１８Ｍ改（９５年車）。
一部の行先は正面のみカラー方向幕となっています。











鹿児島２２き８７４．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９６年車）。
９６年導入車からＫＣ規制車となり、ヘッドライトが角目となりました。屋根上機器もしっか
りラッピングしているだけに、正面行先表示周りが目立ちます。９６年はキュービックも導
入していますが見られませんでした。











鹿児島２２き９１９．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９７年車）。
車両導入に変化が見られた９７年。まずはこれまで同様の日野車。











鹿児島２２き９６４．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９７年車）。
９７年サプライズその１、南国交通では久々の導入となった三菱ふそう一般乗合車。
仕様は当然ながら他メーカー車と同様。











鹿児島２２き９６５．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９７年車）。
９７年サプライズその２、いすゞ車は西工９６ＭＣボディで導入。南国交通のバンパー塗
装は銀一色が標準、それを踏まえるとこうなりました。しかしながら銀色フロントバンパー
はどうやらこの車両だけのようです。











鹿児島２２き９６７．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９７年車）。
こちらはフロントバンパーを青色に塗った車両。かつては銀＋青の２色塗りもあったよう
ですが、結局西工ボディはこの塗り方で導入することになった模様。











鹿児島２２き１０２４．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９９年車）。
９９年導入の三菱ふそうＭＰ。南国交通はごく最近から行先表示に系統番号表示を開始。
ＬＥＤ車の表示はもちろん、一部の方向幕車もご覧のように幕の交換を行っています。











鹿児島２２き１０２５．ＫＣ－ＨＵ３ＫＭＣＡ（９９年車）。
見たところ新しめの車両が系統番号付方向幕を取り付けている模様。どのあたりの車
両まで交換していくのか気になるところです。











鹿児島２２き１０２７．ＫＣ－ＬＶ２８０Ｎ（９９年車）。
引き続き導入された西工ボディのＬＶ。西工ボディは移籍車で増えていくことになると予想
出来ませんでした。