雪の立川など

都内で積雪が見られた２月１１日。











気になったので、第２回立川バスファン感謝イベントを見に行きました。
小生は寒かったのでチラッと見ただけで早々に退散しましたが、なかなかアツいファンの
方々で盛り上がっていました。

そういえば、わざわざ雪の日に出かけてバスを記録したのはこの時以来でしょうか。
今回は雪模様のバス画像を少々並べていきます。











社番：Ｊ３６６．
北町線などで活躍するエルガミオノンステップ車。











社番：Ｊ７３１．
そしてエルガノンステップ車。立川で見たバス「立川バスいすゞ車編」は後日更新予定。

呉で見たバス２０１０（呉市交通局編その６）

２０１０年１０月下旬に記録した呉市交通局のバス画像よせ集めシリーズ。最終回となる
今回は三菱ふそう車でまだ並べていなかったＫＫ・ＰＡ・ＰＪ規制車、そして「くれたん」用
途の貸切車、広島空港連絡バスの画像を並べていきます。

なお、型式・年式は呉市交通局の路線移譲あたりＨＰ上に掲載された「公募資料４ 車両
一覧」、を参照しました。











局番：Ｆｃ ０１２．ＫＫ－ＢＥ６３ＥＥ（０１年車）。
昭和営業所に在籍し、昭和循環線などで活躍するローザ。後部にリフトを装備しているこ
とで低床カラーとなっています。局番の「ｃ」はコンパクトの略、ヘッドライト間に「ミニバス」
の標記もなるほどです。

立川で見たバス２０１０冬（立川バス編その１）

立川競輪場送迎無料バスとあわせて記録した「立川で見たバス２０１０冬」、今回はおお
むね２０１０年１２月に立川で記録した立川バスの三菱ふそう車を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６５ 小田急バス・立川バス』（２００８），ＢＪ
エディターズ を参照しました。





















社番：Ｊ９１６．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０１年車）。
まずは黒サッシ仕様・前中扉グライドスライドドアとＫＣ規制車同様のＭ尺ノンステップ
車。ＫＣ規制車の一部はノンステップ車特別カラーで登場しましたが、結局継続されず。

ＢＪハンドブックシリーズ Ｒ７２

バス雑誌の感想という名の番外編、バスに関する書籍を買ったらブログに書くシリーズ。
今回は１月末に刊行された『ＢＪハンドブックシリーズＲ７２ 富士急行』についてです。

以前も書きましたが、富士急行はニューハンドブックス時代に１度だけ刊行予定事業者
に記載されました。結局刊行されず、１０年以上経ちようやく世に出たことになります。
結果的にバスマガやバスラマの事業者特集の後追いということになりましたが、１冊富
士急行ですので、在籍車両やバス事業から撤退した岳南鉄道や御殿場自動車などの
記載もあり非常に濃い内容となっています。

内容は、紀行編・歴史編・車両編の３部構成で、終点の風景は富士急湘南バスの「寄」。
バスラマの事業者特集で１年前に取り上げられたばかりという感じですが、車両リストは
２０１０年１２月１日現在ということでボルボ観光車を改造した「ＫＡＢＡ」や、ハンドブックシ
リーズで初掲載となる現代ユニバースなど新顔も見られます。

ということで、いつものように小生の記録した富士急行グループの車両画像を何枚か並
べていきます。なお、型式・年式は掲載の車両リストを参照しました。











社番：Ｙ２４０２．ＫＬ－ＲＵ４ＦＳＥＡ（０４年車）。
小生のイメージする富士急行といえば新宿西口から発着する中央高速バス。もう１５年
ちかく前となった学生時代、富士五湖エリアへの合宿などでお世話になりました。
高速バスにラッピングバスが走るようになるとは、想像できませんでした。





















社番：Ｅ１７９２．ＫＣ－ＲＵ４ＦＳＤＢ（９７年車）。
富士急シティバスの高速バスで活躍するジェイアールバス関東からのセレガ移籍車。
３台在籍していますが、扉形状など仕様が異なります。画像は直結冷房３本トランクの
車両。富士急シティバスは現代ユニバースを導入するなど、富士急グループ内で実験
的な存在なのでしょうか。











社番：Ｈ７９５３．ＫＣ－ＲＭ２１１ＧＡＮ（９９年車）。
フジエクスプレス横浜営業所にグループ転籍してきたＲＭノンステップ車。横浜タウンバ
スの予備的存在です。

名古屋で見たバス２０１０（名古屋市交通局編その２）

２０１０年１２月に名古屋周辺で記録したバス画像よせ集め「名古屋で見たバス２０１０」。
コメントで情報をいただいているように、昨年度廃車となった中型車が沖縄をはじめ各地
で移籍車として活躍しています。残念ながら同型車を見ることは出来ませんでしたが、
今回は名古屋市交通局の三菱ふそう車とＵＤ車を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ５３ 名古屋市交通局』（２００４），ＢＪエディ
ターズ を参照しました。

＜三菱ふそう車＞










局番：Ｆ－５１４．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９８年車）。
名古屋市交通局はニューエアロスターの発売後もエアロスターＭボディで導入。このた
め、ニューエアロスターの３扉車は少数派。画像は後部しか記録出来ませんでしたが、
記録出来たことだけでも良しとしなければいけません。











局番：ＫＦ－１４１．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９９年車）。
基幹バスで活躍するニューエアロスター。ツーステップ車で、こちらも大部分が今年で代
替となる模様。











局番：ＮＦ－７９．
２００９年春に一般販売開始前ながら、まとまった台数が登場したＭＦＢＭ製ボディのワン
ステップバスベースのノンステップ車。前中扉間の側面窓下辺と中扉から後の側面窓下
辺高さが異なるデザインで話題になりました。





















局番：ＮＭＦ－１７．ＫＫ－ＭＪ２７ＨＬ（０３年車）。
中型サイズのノンステップ車はＭＪを導入。当時の名古屋市交通局はトルコンＡＴ大好き
状態のため、このタイプもＡＴ車となっています。











社番：ＴＦ－１０．ＫＣ－ＭＪ２１８Ｆ（９９年車）。
都心ループ専用車のかつての顔、側面窓を固定仕様にするなど無駄にコストをかけた
造りのＭＪワンステップ車。大部分がエルガミオに代替され、９９年に増車として導入され
た２両が最後の活躍をしています。こちらもそろそろ見納めとなりそうです。











局番：ＮＳＦ－７．
こちらは地域巡回バスを中心に活躍するＭＪノンステップ車。小型車導入してまで運行
している地域巡回バスが軒並み赤字という事実、福祉と割り切るか厳しいところです。