下関で見たバス（サンデン交通編その３）

下関へ２０１１年１月に出かけた際に記録したバス画像よせ集め。今回はサンデン交通の
観光型車両や路線型ボディの高速車画像を並べていきます。

型式・年式等（１台のみですが）は
「サンデン交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６７号』（２００１），ぽると出版
を参照しました。

＜観光型＞










下関２３０あ２７８２．Ｕ－ＲＵ３ＦＴＡＢ（９１年車）。
この日は下関競艇場開催日ということで、送迎バスを運行していました。まずは側面まっ
白なセレガ。下関福岡線の運行開始に伴い高速車に改造された貸切転用車。後述する
Ｅ型高速車の導入で第一線からは退いている模様。











下関２３０あ５０６９．
同じく下関競艇場送迎バス運用に入っていたＵ規制車のニューエアロバス。こちらは貸
切登録。登録番号が５０００代の希望番号となっていますが、移籍車でしょうか。

千葉で見たバス２０１０（小湊鐵道ほか編）

２０１０年に記録した画像の店晒し的シリーズの「千葉で見たバス２０１０」。今回は記録
出来た小湊鐵道の車両を中心に、資本的に親会社となる九十九里鉄道もあわせたバ
ス画像のよせ集めです。小湊鐵道の車両に関しては前回の千葉中央バス編同様、
型式・年式の参考資料も無いことから、まとめて一気に並べていきます。

小湊鐵道は長らく富士重工ボディを愛用してきた事業者で、大型乗合車を４メーカー
全て富士ボディで導入していた時期もありました。これら富士ボディの大型車は、千葉
駅周辺の路線を担当する塩田営業所が自動車ＮＯｘ・ＰＭ法の対策地域ということもあ
り、２００３年以降急激に入れ替えが進んでいます。塩田で車検を取れなくなった富士
ボディ車の多くは長南へ転籍していき、千葉駅周辺では富士重工のバスボディ製造撤
退で順当に登場した西工ボディのＵＤ車ばかりといった印象です。











千葉２００か１０３２．
ということで、西工ボディのＲＭワンステップ車。この野暮ったい、何ともいえない配色
が「こみなと」です。

バスラマ １２４号

２月も終わりに近づき、ようやく厳しい寒さから徐々に暖かさを感じるようになりました。
かと思えば、翌日は寒かったり。天気の移り変わりが速さも春の訪れということなのでし
ょう。それにしても新ネタ確保をと意気込んだ２月の３連休は雪で出鼻をくじかれ、結局
２０１０年ネタでブログ更新する有様。更新回数はノルマにしないと考えているものの、な
んだかんだで１２回更新している自分がいます。
さて、この「雑記」こと雑な記録のカテゴリーも今回で１００エントリ目、記念すべき節目の
ネタは、月末恒例バス雑誌の感想という名の恒例行事。偶数月はバスラマこと、『バスラ
マインターナショナル１２４号』です。

今号はレポートやレポート的なものが中心となっており、特集と銘打ったものはありませ
ん。ここでは小生的に気になったものをいくつか取り上げていきます。

目次のトップを飾るのは「連接バスのニューフェース」。連接バス関連のニュースをまと
めたレポート的なもの。岐阜乗合自動車で３月より運行する「清流ライナー」ベンツシター
ロＧ、いわさきバスネットワークで運行予定の京成バス移籍車のボルボ、そして京成バス
「シーガル幕張」５台増車、の３題について紹介しています。











社番：４８２６．
画像は京成バス「シーガル幕張」で活躍する第一次導入車。今回導入した増車により、
「ダイヤ改正を行う予定 」とのこと。今年のマリンスタジアム観戦で見たいものです。
いわさきの連接バスは・・・、どうなるんでしょうか。詳細は次号との事。

レポートで小生的に気になったのは、やはり「ＡＴ搭載の最新シティバスの実力を探る 東
京都交通局の場合」。大型乗合車モデルではＡＴのみとなった三菱ふそうＭＰ、正直どう
なのよ？という疑問を採用事業者のドライバーや整備担当者などから使用所感等々をま
とめています。今号では東京都交通局北自動車営業所を訪ねており、ドライバーなどか
らはおおむね評価を得ているようです。気になる燃費ですが、営業所にある統計算出用
の機器がトラブルで不明、今後の確認事項とのこと。偶然とは言え、妙にタイミングの良さ
を感じたり。とりあえず放置していた東京都交通局は議会で報告を。

画像は記録次第並べる予定。

広島で見たバス２０１０（その４：広島電鉄高速車編）

呉市交通局のバス画像は並べ終わってもまだ続いていたシリーズ。２０１０年１０月に、
２度広島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め。今回は記録出来た広島電鉄
の高速車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は 「広島電鉄グループ 所有車両全データ」『バスマガジン４０号』，
（２０１０），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。





















社番：２４５９５．Ｕ－ＲＵ２ＦＴＡＢ（９３年車）。
まずは「ミリオン」カラーの高速車。一般路線車ではＰ規制車も在籍する広島電鉄ですが、
走行距離も多い高速車は、さすがにこのあたりが古参格の模様。三段峡への県内高速線
運用に入っていた折戸仕様セレガ。











社番：２４６１５．ＫＣ－ＲＵ４ＦＳＣＢ（９８年車）。
ＫＣ規制車の「ミリオン」カラー。こちらはスイング扉仕様。米子線の運用に入っていました。

立川で見たバス２０１０冬（立川バス編その２）

立川競輪場送迎無料バスとあわせて記録した「立川で見たバス２０１０冬」、２０１１年の
２月も終わりに更新するのもどうかという頃になってきたので、今回で終了です。おおむ
ね２０１０年１２月に立川で記録した立川バスのいすゞ車と日野車を並べていきます。

なお、型式・年式は『ＢＪハンドブックシリーズＲ６５ 小田急バス・立川バス』（２００８），ＢＪ
エディターズ を参照しました。

＜いすゞ車＞










社番：Ｊ７１６．ＫＣ－ＬＶ３８０Ｌ（９８年車）。
まずは富士７Ｅボディのツーステップ車。競輪場開催日の無料送迎バスだけでなく、路線
運用にも当然ながら入っています。