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5月に「ERIP」目当てで会津田島へ出かけたことは以前書きましたが、この際に会津若
松駅周辺でも画像を記録しました。相変わらず「会津バス」関連の検索で覗いていただ
いている方も多いようなので、久しぶりに会津バスこと会津乗合自動車ネタを更新。
5月の画像を8月に更新するという相変わらずさですが、そもそもこのブログは「野球や
乗り物の思い出をひっそり更新」する目的で始めたものなので、速報を求められる方は
他所をあたっていただくことを推奨。

会津乗合自動車のバス画像はこれまで何度か並べていますので、今回は記録できて
いなかった車両、記録しなおした車両を中心に小生のきまぐれでまとめていきます。

2008









2008r









会津230あ2008.
まずは2008年以降に登場した車両から並べていきます。
2008年10月より運行を開始した河東地域コミュニティバス「みなづる号」で活躍する新
ポンチョ。標記を見る限り、会津バスでは珍しく中扉を使用する模様。

100









100r









会津200か100.
こちらは2010年に登場した一般路線用に登場した会津バスカラーのポンチョ。久々の
一般路線新車ということで、会津バス発行時刻表(2010年4月1日改正号)の表紙にも
登場しています。前乗り前降りの会津バスの乗降方法を反映し1ドア仕様で、主に永井
野方面の路線で活躍しているようです。
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わざわざ梅雨時に奈良へ出かけ、雨に降られたということは以前拙ブログで書きました。
早々にリベンジを果たすべく、先日また近畿方面へ出かけました。今回の天気は良かっ
たのですが、いやはや暑い。6月刊行のバスラマ事業者訪問「京阪バス」に触発されて
京阪宇治交通カラーのバスを追う予定が、結局3扉にやられて奈良中心になりました。

ということで、奈良で見たバスシリーズを今後更新していきます。もっとも奈良県の路線
バスは実質1社という状況ですから、更新内容はほぼ奈良交通のバス画像よせ集めと
なります。今回のその1では奈良駅周辺で見た高速車や貸切車を並べていきます。

<高速車>
556









556r









奈良200か556.PKG-RU1ESAA(08年度導入車)※1。
奈良交通は大阪空港・関西空港へリムジンバスを共同運行中。側面表記が「AIRPORT
LIMOUSINE」とある新セレガ。大阪のディーゼル車規制もあり、現在はこのあたりの車
両がメインの模様。

592









奈良200か592.
こちらは高速バスで活躍する新セレガ。 

5月の下旬に北海道へ出かけた際に見たバス画像よせ集め。

様々な事業者からの移籍車を導入している道北バス。今回のその3では、横浜市交通局
移籍車の中でも珍しい仕様の車両や新たに登場した見たままそのままカラーのものなど
を並べていきます。

589









589r1









旭川200か589.
サッシ窓仕様の日野ワンステップ車は屋根上機器から分かるように川崎市交通局からの
移籍車。まずは「遊湯ぴっぷ」ラッピングとなっている車両。

590









旭川200か590.

591r









旭川200か591.
登録番号が異なりますが、一般塗装の車両を前後から並べておきます。
7月下旬の体温を超える暑さの中記録したバス画像よせ集め、「高崎で見たバス2010」。

今回は上信電鉄で活躍する車両を並べていきます。同社の乗合バスは縮小を続け、現
在は高崎市内の住宅街路線と前橋と高崎を結ぶ路線と、高崎市内循環バス「ぐるりん」
2路線と小規模なものとなっています。
なお、高崎市内循環バスぐるりん用途の車両は2008年に並べたものとほぼ同じですの
で除いております。あらかじめご了承願います。
また、ノンステップバスの型式は『年鑑バスラマ』各号掲載の「ノンステップバス事業者別
累計」を参照しています。

455









群馬200か455.PB-HR7JHAE.
まずは中型車から、HRの9mサイズ。

38









38r









高崎200か38.PDG-KR234J2
HR9mサイズの販売終了にともない、1つ目KRノンステップバスも登場。
意外な方向から車両が来たため、正面側の画像が残念な結果に。かつて車庫のあった
飯塚へは現在回送で送り込んで運行している模様。
5月の下旬に北海道へ出かけた際に見たバス画像よせ集め。

道北バスも東京都交通局が廃車売却を中止した余波を受けた事業者の1つ。以後、様々
な事業者から移籍車が導入されることになります。今回の道北バス編その2では、見たま
まそのままな相模鉄道移籍車までを並べていきます。

516









旭川200か516.
東京都交通局からの移籍車がストップしたことで、思いもよらぬ事業者からの移籍車が導
入されることに。まずは東洋バスからN尺のエアロスターK。融雪材の影響か、だいぶサビ
が出てきており、東洋バス末期の外装ボロボロ状態に近くなってきました。


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むかし話
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野球や乗り物の思い出など
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現在はバスがメイン。

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