岐阜で見たバス（岐阜乗合自動車編その４）

２００９年の１２月に大垣や名古屋へ出かけた際に見たバスシリーズ。
今回は岐阜乗合自動車で活躍する岐阜２００かナンバーでいわゆる「岐阜塗り」と称される
名鉄グループカラーの車両を並べていきます。

なお、型式・年式は「岐阜バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
１２３号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。











岐阜２００か８２７．ＰＪ－ＭＰ３５ＪＭ（０６年車）。











岐阜２００か８２３．ＰＪ－ＭＰ３５ＪＭ（０６年車）。
登録番号が前後していますが、「岐阜塗り」で登場したエアロスター。時代の流れとはいえ、
側面の広告板が平行四辺形など岐阜バスこだわりの仕様だった頃から比べると随分味気
なくなりました。

宇都宮で見たバス２００９（関東自動車編）

名古屋・岐阜で見たバスばかり並べていているので、小休止がてらに宇都宮で見たバス
でも。既に２つ目のブログで並べていますが、２００９年７月に富士５Ｅボディを見るため宇
都宮へ出かけました。関東自動車の画像については拙ブログで既に２００８年にある程度
並べていますが、２００８年以降に登場した車両や見逃していた車両を中心に再度並べて
いきます。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００９）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６７ 関東自動車』
を参照しています。





















宇都宮２００か７９０．Ｕ－ＬＶ８７０Ｌ（９４年車）。
まずは前回見逃した移籍車画像から。
大阪市交通局から稀少型式と言っても良い「都市型超低床バス」の移籍車。今となっては
珍しい存在となりつつある前後扉のワンステップ車です。いすゞのワンステップバス試作モ
デルで、エンジンは８ＰＤ１で主に中型観光車搭載されたものをのっけています。





















宇都宮２００か７９６．Ｕ－ＨＵ２ＭＬＡＡ（９４年車）。
そしてこちらが日野のワンステップバス試作モデル。正直、よくこんな車両を導入したもの
という印象。当初はどちらも白ベースの低床塗装で登場しましたが、スロープが無い等で従
来塗装に塗り替えられました。ただし塗り替えたのは正面だけらしく、扉や屋根部分など白
色が残っています。











宇都宮２００か１０３１．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９６年車）。
２００９年の移籍車は横浜市交通局の車両を中心に、京王電鉄バスグループからＪＰ移籍車
も引き続き導入。ただし今回は富士ボディのみ。出かけた７月以降に移籍車登場ラッシュが
あったようで、横浜市交通局のＬＶワンステやら西工ボディのＪＰ、西武バスＵＡやらが登場。

岐阜で見たバス（岐阜乗合自動車編その３）

２００９年の１２月に大垣や名古屋へ出かけた際に見たバスシリーズ。
今回は岐阜乗合自動車で活躍する岐阜２００かナンバーで地色がクリーム色の車両を並
べていきます。相変わらず細かい括りで更新回数を稼ぎます。

なお、型式・年式は「岐阜バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
１２３号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。











岐阜２００か３０７．ＫＬ－ＭＰ３５ＪＭ（０２年車）。
正面に「岐阜バス」行灯があるニューエアロスター。前回並べたのがいわゆる「岐阜塗り」と
呼ばれる現行カラーに塗り替え後の車両でしたので、ここで並べる意味は一応あるのかと。











岐阜２００か３３６．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０３年車）。
岐阜乗合自動車ではエアロスターのノンステップバスを所有していたことでも知られていま
すが、ノンステップバスの本格的な導入はこのあたりから。ご覧のような青色が配色された
ノンステップバス専用カラーでした。











岐阜２００か３８５．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０３年車）。
せっかくなのでリヤからの画像も。後面は青色が全く無いところがポイント。

岐阜で見たバス（岐阜乗合自動車編その２）

２００９年の１２月に大垣や名古屋へ出かけた際に見たバスシリーズ。
今回は岐阜乗合自動車で活躍する岐阜２２きナンバーの車両をブログ更新回数確保の為
チマチマと並べていきます。

なお、型式・年式は「岐阜バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
１２３号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。











岐阜２２き４２０．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９１年車）。
前後扉のエアロスターＭ。正面「岐阜バス」の行灯は長く続いた標準仕様。
側面広告板が塗装にあわせた？平行四辺形となっているのも当時の岐阜バス特有仕様。











岐阜２２き５７１．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９２年車）。
パチンコ関連のラッピングバスは全国で見ることが出来ます。岐阜バスでの事例。











岐阜２２き５７３．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９２年車）。
せっかくなのでもう１枚並べておきます。

岐阜で見たバス（岐阜乗合自動車編その１）

２００９年の１２月に大垣や名古屋へ出かけた際に見たバスシリーズ。大垣で名阪近鉄バ
スを見てから、本来の所用目的で名古屋へ向かいましたが、何を思ったか岐阜で途中下
車。短時間ですが、岐阜駅周辺で岐阜バスこと岐阜乗合自動車の車両を記録しました。
今回は岐阜乗合自動車で活躍する岐阜市交通事業部からの移籍車画像を並べます。

岐阜市交通事業部は２００３年から段階的に岐阜乗合自動車へ路線移管を進め、２００５
年３月３１日に全ての路線バス事業を終了しました。この際に多くの車両が岐阜乗合自動
車に移籍しました。

なお、型式・年式は「岐阜バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル
１２３号』（２０１０），ぽると出版 を参照しました。





















岐阜２２き３８８．
岐阜市営バスは川崎航空機が地元岐阜に工場を持つ関係から、川崎重工ボディの車両を
導入し、必然的にいすゞ車中心となっていました。Ｉ Ｋボディ成立後も基本的にいすゞ車を導
入、三菱ふそう車中心の岐阜バス所属となった現在では異端的存在となっています。
画像は岐阜信用金庫の広告車で、イメージキャラクターの「楽しいムーミン一家」が描かれ
ています。