京王バス南のバス（その２）

いったい、いつ以来のその２でしょうか。しかも厳密には内容が続いていません。

京王バス南といえば旧称南大沢京王バス、その名の通り南大沢営業所の分社化した京王
電鉄バスグループの事業者になります。近年は八王子営業所からの路線委譲やリムジン
バスへの進出と、人材育成の成果でしょうか？業容拡大傾向にあります。そして新たに多摩
営業所を開設し、多摩センター駅周辺に進出したようです。京王バス南が電鉄バスの多摩営
業所から路線委譲を行うことは京王新労組のＨＰで明らかになっていましたが、実際に運行
を開始したのはここ数ヶ月以内のようです。今回は８月末に見た京王バス南・多摩営業所の
バス画像よせ集めです。

なお、型式・年式はＢＪエディターズ（２００７）『ＢＪハンドブックシリーズＲ６２ 京王電鉄バス・
西東京バス』を参照させていただきました。





















社番：Ｊ４９６１０．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９６年車）。
京王バス南・多摩営業所は、当然ながら京王電鉄バス多摩営業所からの転籍車で運行さ
れています。正面の社番部下とリヤガラスに貼られた「緑色のテープ」が京王バス南を表
しているようです。リヤの社名表記等は「京王電鉄バス」のままなので、運行受託という形
なのでしょうか。











社番：Ｊ４９６１１．ＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ（９６年車）。
まずは、停留所の案内が京王バス南・多摩営業所と変更されている豊３２系統で運行中の
９６年車のＪＰ。多摩都市モノレール開通前を知るものとしては、現在の運行本数と中央大学
のバス乗り場の荒廃っぷりには驚くばかり。また昔話ですいません。

岡山で見たバス（宇野自動車編）

岡山で見たバスシリーズ、最終回は「日本一最低」を目指す宇野バスこと宇野自動車の
バス画像よせ集め。ここで書くまでもなく、車両などこだわりのあるバス会社です。書籍や
バスを扱ったＨＰ・ブログなど様々なところで取り上げられているので、そのこだわり具合
は知識としては分かっていましたが、実際に見て乗車してみて、その「すごさ」を実感しま
した。いやはや本当に岡山のバスは奥が深いです。

なお、型式・年式は「宇野自動車所有車両６０台全データ」『バスマガジン２３号』（２００７），
三推社/講談社を参照しました。











岡山２２か３２６８．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９１年車）。
水戸岡デザインやカラフルな塗装のバスが集まる岡山駅前で、ある意味目立つシックなカラ
ー。一時期は驚くほど早い代替サイクルで、移籍車が中国四国地方の事業者で見ることが
出来ました。現在はかつてから比べるとサイクルが異様に延びていますが、メーカー仕様の
低床車と宇野バスの仕様が相容れない為だからとか。





















岡山２２か３４４０．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９２年車）。
宇野バスと言えば前後の行先表示上部にある燦然と輝く５連のマーカーランプ。表町バス
センターでは、このマーカーランプが宇野バスの特徴として紹介されています。マーカーラ
ンプも宇野バスの譲れないアイデンティティのひとつ。

阪東自動車のバス（その３）

１ヶ月以上前に出かけた中国・四国地方ネタが続いている為、直近の出かけて見た報告が
遅れる傾向にあります。回りくどい説明は抜きにして、先日千葉に出かけた際に見た阪東
バスこと阪東自動車のバス画像よせ集め。今回はその３として、今年１月に見ることが出来
なかった車両を中心となります。

なお、型式は以下の文献を参考とさせていただきました。
ＢＪエディターズ（２００５）『ＢＪハンドブックシリーズＲ５４ 朝日自動車』、及び年鑑バスラマ・
バスラマインターナショナル各号の「ノンステップバス導入状況一覧」





















社番：２３９．ＫＣ－ＨＵ２ＭＬＣＡ（９７年車）。
前回訪問時に活躍していた日野富士は春頃までに引退した様で、このあたりが最古参車に
なるようです。東武グループらしからぬ仕様はさすがです。

徳島で見たバス（徳島市交通局編その５）

首相の退陣には驚きました←時事ネタ
拙ブログは途中で投げ出しません。ということで、すっかり忘れていた徳島で見たバスシリ
ーズを先に完結させます。１日２回更新もいとわず、なりふり構わぬこの姿勢、評価してく
れと言わんばかりですが、それなら土日に更新しろよという声も。社会の目はいつだって冷
酷です。ということで徳島市交通局のバス画像よせ集め、その５はふそう・ＵＤの車両と、
久しぶりに回数券の画像などになります。





















局番：Ｆ.２６．
徳島市交通局は４メーカーが揃いますが、ふそうは少数派のようです。今回見かけたの
はわずか２台だけでした。まずはそのうちの１台、生え抜きのＭＫ中型車。











局番：Ｆ.３４７．
方向幕が残る割と古めのＭＫ。全面塗装車で路線限定で使用されている様子。しかしこの車
両とはタイミングが合わず、こんな画像しか記録できなかったのは残念。この角度をあえてブ
ログ掲載する方も少ないでしょうが・・・。『僕たちの大好きなバス』によれば、都バスからもＭＫ
が移籍しているようですが、見ることは出来ませんでした。

岡山で見たバス（岡山電気軌道編その２）

先日に引き続き、岡山電気軌道のバス画像よせ集め。その２は旧塗装車が中心です。
なお、今回も駆け足気味となっています。











社番：８８８．











社番：８９１．
岡山電気軌道のバスと言えば小生的にはこの塗装。さわやかなカラーと軽快なデザイン。
サッシ窓に鍍金バンパーな古参車ですが、そう思えないほど状態が良いです。本当に岡山
のバスは様々な面でサービスレベルが高いです。小生の居住地が悪すぎなのもありますが。