岡山で見たバス（宇野自動車編）

岡山で見たバスシリーズ、最終回は「日本一最低」を目指す宇野バスこと宇野自動車の
バス画像よせ集め。ここで書くまでもなく、車両などこだわりのあるバス会社です。書籍や
バスを扱ったＨＰ・ブログなど様々なところで取り上げられているので、そのこだわり具合
は知識としては分かっていましたが、実際に見て乗車してみて、その「すごさ」を実感しま
した。いやはや本当に岡山のバスは奥が深いです。

なお、型式・年式は「宇野自動車所有車両６０台全データ」『バスマガジン２３号』（２００７），
三推社/講談社を参照しました。











岡山２２か３２６８．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９１年車）。
水戸岡デザインやカラフルな塗装のバスが集まる岡山駅前で、ある意味目立つシックなカラ
ー。一時期は驚くほど早い代替サイクルで、移籍車が中国四国地方の事業者で見ることが
出来ました。現在はかつてから比べるとサイクルが異様に延びていますが、メーカー仕様の
低床車と宇野バスの仕様が相容れない為だからとか。





















岡山２２か３４４０．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９２年車）。
宇野バスと言えば前後の行先表示上部にある燦然と輝く５連のマーカーランプ。表町バス
センターでは、このマーカーランプが宇野バスの特徴として紹介されています。マーカーラ
ンプも宇野バスの譲れないアイデンティティのひとつ。

３５８６．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９３年車）。
かつては「ふりがな」付のカラー方向幕も有名でしたが、残念ながら近年ＬＥＤ改造で消滅。











３５８９．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９３年車）。
中扉横の側面行先表示もＬＥＤ改造。この位置に行き先表示がある仕様だったバス会社は
少なくありませんでしたが、位置を変更することなくＬＥＤ改造した例は少ないと思われます。











３９３２．ＫＣ－ＭＰ６１７Ｍ（９６年車）。
ＫＣ規制車以降はエアサスで導入。中扉横に首都圏で見慣れた青いシールが・・・。対象
地域でないにも関わらず酸化触媒を取り付け環境対策もバッチリとは、さすが宇野バス。











４０２０．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９７年車）。
９７年からニューエアロスターを導入。











４０２１．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９７年車）。
宇野バスでは珍しいラッピング車。











岡山２００か６７．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（９９年車）。
岡山の中心街に一際目立つレトロな外観の建物が宇野バスの表町バスセンター。こういっ
た一等地にバス車庫・ターミナルを持ち続けられるのも黒字企業だからこそかもしれません。
今のところ９９年登録車が宇野バス最新鋭グループ。このあと約１０年近く新車が入ってい
ません。他事業者の古参車と同じくらいの車両が活躍しているという状況は宇野バスのプ
ライドが許せないかと思われるだけに、今後どうなるのか非常に気になるとこです。

以上駆け足でしたが、徳島・高松・広島・岡山で見たバスシリーズをとりあえず完結。旅行後
「どこに出かけたのか？」、「何をしたのか？」の問いに窮したことは言うまでもありません。