猫屋敷で観戦

マリーンズの４位転落は時間の問題です。ということでグッドウィルドームで西武対
北海道日本ハムの試合をハムびいきで観戦しました。












５－３でライオンズ勝利。Ａクラスはすぐそこです。
７時４０分に入場しましたが、まだ５回表の攻撃中。連打で１・３塁、ライオンズはピッ
チャーを正津に交代、バッターは５番高橋信一！

初球キャッチャーファールフライ


点差の割りにテンポが悪く、時間のかかるゲームでした。
試合はズンドコのホームランで勝ち越したライオンズが
小野寺→三井→グラマンと春先とは逆の継投で逃げ切りました。

ハムはランナーを出すものの決め手を欠きました。なんだかロッテ野球を見ている
気分でしたが、本家ロッテは０－１で敗戦、さすがです。渡辺俊介が投げると打線爆
発だったんですがね・・・。吉井を投げさせたり藤田を上げたりとでたらめな事をやっ
てるバチです。

福島交通

福島で働いていたときに撮った写真が見つかりました。
相変わらずのヘタレ写真ですが・・・。











左１９２０：Ｐ－ＭＫ１１７Ｊ、８８年式
右１３７３：Ｋ－ＭＰ１１８Ｋ、８１年式











左１３９３：Ｋ－ＭＭ５１６Ｈ、８１年式
右１９５６：Ｋ－ＭＭ５１６Ｈ、８１年式
長さが短い気がしましたがＭＭとは・・・。
廃止寸前だった福島～相馬線で使われていた模様。小田原ってどこなんでしょう。

型式、年式は「バスラマインターナショナル」Ｎｏ．５６、福島交通バス在籍車両一覧
を参照させていただきました。


まもなく２１世紀となる頃に撮影。当時はバスに興味が無かったので、スナップ程度し
か撮っていなかったことが残念でなりません。

陳列について

普段買い物に行くスーパーマーケットの陳列方法が最近変わりました。
売り場が変わったとかではなく、箱・ケースで陳列できるものは、そのまま売り場に
並べるという方法になりました。
牛乳など、これまではどこの店でも同じように箱（ケース）から出してきれいに並べ
ていましたが、これをケースに入れたまま冷蔵ケースに陳列しています。
ただそれだけのことなのですが、この販売方法への転換に私は懐かしい記憶が蘇
りました。

私がかつて勤めていた小売店で、このようなケースそのままに販売する作戦を「ユ
ニットコントロール」といいました。通常、店で注文した商品が入荷したら、箱を開けて
売り場に並べる作業（品出し）が必要になります。商品によっては注文単位が１２個
にも関わらず、売り場には３本しか並べられないということもあります。並べられなか
った残りの９個が倉庫に置かれることになります。これを、注文単位（ユニット）が並
ぶように売り場のほうのスペースを変える（コントロール）ことで品出し作業の効率化
を図り、ひいては人員削減に効果をもたらすとされ売り場変更を行いました。

非常に効率的な考え方ですが、落とし穴があります。３個しか入らない売り場を１２
個並ぶようにするには９個分のスペースを作らなければなりません。どうするか？
売れていないものを削っていき９個分のスペースを作るのですが、この売れていない
ものを削る方法が難しいのです。データ上売れていない商品を削るのですが、実は
この商品を買いに来るお客さんがその店で年間何十万と買っているということがある
のです。そして悪いことに１２個並ぶようにした商品が会社的に利益が多い、マージン
が多いというだけで選ばれていたりするから弱ります。結果的に売り場の効率化は出
来たものの売り場の販売金額が落ちるというすばらしい状況。売り場からはみ出た商
品は「処分セール」としてワゴンなど特設売り場に並べますが、そもそも売れないもの、
安くしても売れません。結果的に店は何十万買うお客さんを失い、はみ出た商品も売
れないという状況。お客のほうに向かないで、数字ばかり見ていると陥りやすい症状で
す。もちろん売れなくなった売り場の責任はお店にあるということなので、売れるように
しろというお仕置きを受けましたね。懐かしい話です。

ちなみにユニットコントロール？をはじめた行きつけのスーパーですが、ケース販売を
しているのは特売品など非常に販売数のある売れ筋商品だけのようです。どちらを向
いて仕事をしているかが良く分かります。

※この内容は極々私的な感想です。何のことやらさっぱり？という方が多いと思います。
それ分かる～！という方にお読みいただければ幸いです

【２９日のロッテ】

ＧＡＯＲＡ中継で観戦。

竹原と大松はやっぱり古川・岡部を見ている気分です。その意は厳しい言い方です
が「いまひとつ殻を破れない一発のあるバッター」ということです。古川を山下と読み
替えても構いません。
今日は２回表１アウト１・３塁で竹原の空三振で試合が終わったと思いました。今シ
ーズン打線との相性の悪さから調子を落とした感のある小野だけに先制のチャンス
を生かしてほしかったです。案の定２回、３回と得点を与えてしまいましたが、よく４
点で凌いだという感じです。なんとか今日の粘りが次につながればと思います。ベニ
ーに守らせてＤＨに竹原・大松も解せません。はっきり言って余計な進塁を与えてい
ますね。まあ去年のＰやテレの外野守備に比べれば、ちゃんとフライを捕ってます
し山なり返球をしないので合格ですが。
小野以上に日ハム先発吉川も球数が多くアップアップの場面もありましたが、ロッテ
の拙攻というかタイミングの合っていない竹原・里崎に助けられました。



おまけ【２８日のロッテ】
安定感のある左腕ピッチャーはロッテでは誰以来でしょうか＞成瀬
しかも防御率１点台！スーパー園川３シーズン分（通常園川の成績除く）くらいの成績
です。来年の背番号「２８」は貰ったも同然です。













栄光の背番号２８

日立電鉄２

大甕駅側線の留置車両を眺めていると、常北大田行きがやってきました。この車両
も「徹底した合理化」の影響からかサビはでており、窓を含め全体的に砂埃と油？で
茶色になった状態でした。

常北大田駅までの路線はローカル私鉄らしい線形、風景が広がり、途中に古い橋を
ゆっくりと渡っていくのが印象的でした。常北大田駅は道路を挟んで水郡線の常陸
大田駅があり、寂れてはいましたが商店街もあり、それなりの乗降がありました。










常北大田駅構内にはホームの奥や側線に何両かの車両がまとまって留置されていまし
た。乗車してきた車両も先に書いたとおりのけして良い状態とは思えませんでしたが、留
置車両はさらに色あせ、使用しているのかどうか疑問に思うものもありました。






























前だけ塗ったのでしょうか？










常北大田駅の留置車両に驚いたので折り返しには乗車せず、１本後の電車で鮎川へと
向かいました。

つづく