約１ヶ月

ブログをはじめて約１ヶ月が経ちました。
超個人的な内容でひっそりと更新しているにも関わらず、見ているｏｒ間違えてクリック
した等々でご覧になっていただいている方がいらっしゃることを嬉しく思っています。

今後ともひっそりとアピールもせずにやっていきたいと思います。

【１２日のロッテ】

成瀬だってたまには負けますよ。
間違えました。負けたのは小林雅でした。打たれたのは藤田ですが。
５－２になったところで観るのをやめてしまったのが間違いでした。

野村がなぜ戸部を出したかが分かりませんが、勝てば糞継投でも「うやむや」に出来
ます。素直に有銘を出していれば大松に代打が出てロッテに逆転されることもありま
せんでしたね。そう考えれば成瀬に負けがつかなかったのは良かったです＞ヤケ

もはや継投失敗がデフォになったロッテですが、どう立て直すのかが見えません。
ただバレンタイン野球がデータを基にした采配ということになっている以上、選手がデ
ータ通りに動かない（例：藤田が打たれ過ぎ）ことに対してのデータ修正が遅れている
のかもしれません。きっとデータが２００５年モデルなんでしょうね。

終焉迫る？９５年式ＪＰ

自動車ＮＯｘ・ＰＭ法という法律によって、首都圏・愛知三重圏・大阪兵庫圏の主要な
地域に登録されているバス・トラックは車検を取れる期間が定められました。

定員２９人以下のマイクロバスや養護車等のリフトバスは初度登録から１０年
定員３０人以上は初度登録から１２年

バスファンの中にはいわゆる八都県市のディーゼル車規制と混同している方も見受
けられますが、八都県市のディーゼル車規制は簡単に言えば走行規制。初度登録
より７年経った時点でＤＰＦや酸化触媒装置を取り付けなければ、規制地域を走行す
ることが出来ないというものです。ＮＯｘ・ＰＭ法は国の法律でＤＰＦ装着の有無に関
わらず、対象地域に登録されている車両は有効期間を過ぎると車検が取れなくなると
いうものです。先ごろ定期運用を外れた西東京バスのボンネットバスですが、
１：ＤＰＦを装着したことでディーゼル車規制対象地域の走行が可能
２：車両の本拠の位置がＮＯｘ・ＰＭ法対象地域外のため車検を取ることが可能
以上の理由から東京でボンネットバスを運行することが出来たのです。ＮＯｘ・ＰＭ法
対象地域外の奥多摩に車庫があった西東京バスだからこそともいえます。

といっても、東京近辺のバス会社の多くはほとんど対象地域に営業所がある為、車両
入れ替えを活発に行うことになりました。ただし排気ガスの規制値をクリアする装置
（ＤＰＦとは異なる）を取り付ければ車検を継続してとることが出来るようになります。
一部バス会社に平成２年式が残っているのはこの為です。しかしこの装置を路線バス
に装着する例は稀で、多くのバス会社はそろそろ９５年式の代替を本格的に始めてい
る状況です。

京王電鉄バスグループも９５年式代替を行っており、いよいよＵ代ＪＰの廃車が本格
的に始まりました。某鉄道趣味誌風に言えば「絶滅危惧種」でしょうか。












画像は多摩動物公園で撮影。この頃はまだ本数のあった動２２。
京王の場合、社番に登録年が入っているので分かりやすいですね。京王は９４年式
まで機械式ＡＴのバスを導入していましたが、９５年ＪＰ大量導入以降ニッサンディー
ゼル一色の導入が続きます。この大量導入された京王ＪＰが、今日のいわゆる「中型
巾の１０．５ｍ低床車」隆盛の礎を築いたといっても過言ではないと思います。そのよう
な時代を作ったバスが京王での活躍に終止符を打つことは感慨深いものがあります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（２００７．８／１０追記）

猫屋敷で観戦３

やっぱり猫ファンなのかも。観戦しすぎだろ。

６時半過ぎに到着しましたが、試合は２回裏攻撃中。スコアボードを観ると同点、
今日の試合も長そうです。










スタンドを見渡すと、オリックス戦と同じくらいでしょうか。←オリックス戦のほうが
若干多かった、土曜のゲームと平日ナイターが同じくらいというのは・・・
高額なベンチサイドシートに空席が多いのはもはやデフォ。決まったところが空席
なのでシーズンシートかもしれません。












先発オーダーは西武伊東監督お得意の対左対策仕様。右バッターがずらりと並び
ます。愛の波動砲が外れ、高山が出ています。例年に比べると長かったＧＧの今シ
ーズンは終わったようです。













カブレラタイムリーで１点勝ち越し。大量点のチャンスでしたが後続が打ち取られます。
和田は自分のバッティングをしようともがいている感じです。それ以上にひどかったのは
ホークス松中。３連続見逃し三振はひどい、表示される打率・ＨＲといい「愛甲」ですね。
三冠王に対してすいません言いすぎました。しかし豊田泰光風に言えば「打つだけで高
給をもらっているバッターがこれじゃあイカンのですよ・・・」と言いたくなる残念な結果で
した。













西武　５－３　ソフトバンク

結果的には４番の差が出た試合に。今日のカブレラは仕事をする日だったようです。
さあソフトバンクが負けた！スカイマークはどうなった？

新潟交通 東関屋駅跡

今回は廃止前の乗車に間に合わなかった話を。
新潟交通の鉄道線は路線の末端部分を廃止し、併用軌道部分を廃止し必死の営業
をしていましたが、やはり東関屋での電車→バス乗換えが支持されなかったようで
残念ながら廃止されてしまいました。
 











写真は２００３年初頭に撮影。廃止後も月潟駅で保存されなかった車両は東関屋の駅
跡に保存するわけでもなく放置されていました。車両状態は車号やプレートなどが販
売されたのか切り取られており、解体されるわけでもなく、まさしく放置状態でした。

このまま保存公園のような形になればと淡い期待もしましたが、巨額の赤字を抱える
新潟交通がそんなことをするわけもなく、このあと早々に車両基地跡ともども解体されて
しまいました。