右斜め後からの１枚（その９７）

容量の関係からバス関連書籍の感想めいたものなど、主だった更新は別ブログ（通称２つ目のブログ）で行っています。

「右斜め後からの１枚」と題した、バス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけのシリーズ。その月に記録した画像をメインにするというルールが足かせとなり、ネタに出来る画像が無ければ更新しない状況となっております。



仙台２００か２９１．２０１９年１１月宮城県仙台市泉区泉中央駅前で記録。 
今回は宮城交通に在籍する日野ＨＵを右斜め後から。
特徴的なテールライト配置からお分かりの通り、名古屋市交通局からの移籍車です。

右斜め後からの１枚（その９６）

容量の関係からバス関連書籍の感想めいたものなど、主だった更新は別ブログ（通称２つ目のブログ）で行っています。

「右斜め後からの１枚」と題した、バス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけのシリーズ。その月に記録した画像をメインにするというルールで更新しているため、今年もサボリがちとなっています。



秋田２２い４９５．２０１９年８月秋田県秋田市「秋田駅前」交差点で記録。
今回は４月に続き、秋田中央交通在籍車両から、いすゞＬＲ古参車を右斜め後から。
アイケーボディを架装し、くぼんだ後面窓付近の造りと運転席側にあるラジエーター吸気開口パネルからＵ規制車と分かります。
ボディは腐食と補修の跡が見られ、冬季の融雪剤の影響の大きさを実感します。

右斜め後からの１枚（その９５）

容量の関係からバス関連書籍の感想めいたものなど、主だった更新は別ブログ（通称２つ目のブログ）で行っています。

「右斜め後からの１枚」と題した、バス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけのシリーズですが、その月に記録した画像をメインとするというルールを採用しています。



車号：８５８．２０１９年６月佐賀駅バスセンターで記録。
今回は佐賀市交通局に今春登場した、いすゞＬＶ移籍車を右斜め後から。
佐賀市交通局ではここ数年新車導入と並行して、東京都交通局からの移籍車も導入しています。ここ数年は中型幅１０．５ｍサイズノンステップ車のＪＰを導入してきましたが、今年は大型幅のノンステップ車がやってきました。
今回導入した、いすゞＬＶノンステップ車は１９８０年代の塗装デザインを施した「リバイバルカラーバス」として登場。佐賀市交通局で久々となる大型幅の乗合車は、久々の塗装デザインというのが趣深いところです。

右斜め後からの１枚（その９４）

容量の関係からバス関連書籍の感想めいたものなど、主だった更新は別ブログ（通称２つ目のブログ）で行っています。

「右斜め後からの１枚」と題した、バス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけのシリーズ。その月に記録した画像をメインにするというルールで更新しているため、サボリがちです。



秋田２００か８００．２０１９年４月秋田県秋田市新屋扇町「西部サービスセンター」停留所で記録。
今回は秋田中央交通に在籍する三菱ふそうＭＫを右斜め後から。窓下設置のテールライトの配置が特徴。小田急バスからの移籍車で、テールライト配置は小田急バス時代から変わっていません。

右斜め後からの１枚（その９３）

容量の関係からバス関連書籍の感想めいたものなど、主だった更新は別ブログ（通称２つ目のブログ）で行っています。

「右斜め後からの１枚」と題した、バス車両を右斜め後から記録した画像を並べるだけのシリーズ。その月に記録した画像をメインにするルールで更新しています。



静岡２００か６９（車号：３７３）．２０１９年２月静岡県川根本町千頭駅前で記録。 
今回は大井川鐵道の路線バスを運行する大鉄アドバンス在籍の三菱ふそうＭＰを右斜め後から。後面側に行先表示は無く、「ワンマン」のプレートが掲げられています。ボディには、山をメインに蒸気機関車列車や吊橋など沿線エリアをイメージしたイラストが描かれています。