呉で見たバス２０１０（呉市交通局編その４）

２０１１年の新ネタはまだ確保できず。もうしばらく、２０１０年に記録した画像をお付き合
いください。２０１０年１０月下旬に記録した呉市交通局のバス画像よせ集めシリーズ、
今回は三菱ふそうの一般乗合車でＵ規制車の画像を並べていきます。

なお、型式・年式は呉市交通局の路線移譲あたりＨＰ上に掲載された「公募資料４ 車両
一覧」、ツーステップ低床車・標準床車の区別は「呉市交通局 在籍車両一覧」『バスラマ
インターナショナル６２号』（２０００），ぽると出版を参照しました。





















局番：Ｆｏ ９０１４．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９０年車）。
側面が全引窓仕様のエアロスターＫ。セーフティウィンドが無く、側面行先表示を窓下に
配置するなど手の込んだ仕様です。貸切兼用車でしょうか。

局番：Ｆｏ ９１１２．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９１年車）。
先ほど並べた全引違側面窓仕様は呉市交通局では少数派。一般的な車両はご覧のよ
うなセーフティウィンド有でサッシ窓仕様となっています。
なお、見た目での判別が難しいのですが、呉市交通局では９１年よりツーステップ低床
車と標準床車を運用担当路線にあわせて導入しています。この車両は標準床車。





















局番：Ｆｏ ９２２．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９２年車）。
呉市交通局で「準専車」と呼ばれる西工Ｅ型ボディの貸切兼用車。元々は９２年に開園し
た「呉ポートピアランド」専用車として導入された車両。２００９年訪問時は旧マスクの西工
Ｅ型ボディ車も見ることが出来ましたが、まだ残っているのでしょうか。





















局番：Ｆｏ ９２１２．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９２年車）。
こちらはツーステップ低床車のエアロスターＫ。





















局番：Ｆｏ ９３２．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９３年車）。
エアロスターのボディ共通化により、９３年車からエアロスターＭボディとなりました。ボディ
変更にあわせてなのか、９３年導入車から後面の行先表示を装備しています。
引き続きツーステップ低床車と標準床車を導入しており、まずはツーステップ低床車。





















局番：Ｆｏ ９３１６．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９３年車）。
こちらは標準床車。小生のレベルでは違いを判断するポイントが分からず。











局番：Ｆｏ ９３６．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９３年車）。
中扉横のサボ受けは「休山新道」経由の運行時に使用されている模様。このためサボ受
けの無い車両も在籍しています。





















局番：Ｆｏ ９４１．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９４年車）。
９４年車もほぼ同様。まずはツーステップ低床車。





















局番：Ｆｏ ９４３．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９４年車）。
こちらは標準床車。











局番：Ｆｏ ９５８．Ｕ－ＭＰ６１８Ｍ（９５年車）。
９５年は導入時期によりＵ規制車とＫＣ規制車が在籍。三菱ふそう車はこの車両までＵ規
制車となっています。