北九州で見たバス（その３）

４月に出かけたばかりですが、先日また北九州市内へ出かけました。他に行くところが
無いのかよという話ですが、まあ色々とありまして。ということで、久々となる「北九州で
見たバス」画像のよせ集め。今回は北九州市交通局編その１・その２で並べられなかっ
た車両と、記録しなおしたものを並べていく補遺的な内容となっています。

なお、型式・年式は「北九州市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル７３号』
（２００２），ぽると出版 を参照しました。





















局番：１００１．





















局番：１００２．
北九州市交通局に登場した２０１０年度新車、ＬＫＧ規制車のエアロスターワンステップ。
中扉は４枚折戸仕様、内装もハイバックシートに後部座席の裏にはギラギラ輝くうろこ模
様金属板もしっかりあるなど北九州市交通局らしさ全開です。市営バス存続が決定した
途端にこんな新車を導入して、コスト意識は大丈夫なのか？と心配になるほど気合の入
った新車です。











局番：１００５．
せっかくなのでもう１台。今回導入されたのは全部で５台で、若松と向田それぞれに配属
されているようです。
４月訪問時は整備中でガッカリしましたが、まさかこんなに早く北九州へ行くことになると
は思いもよらず。今回は新車から並べたので、以下年式の新しい順に並べていきます。
ちなみに、富士５ＥボディとＪＰは今回も見られず。５Ｅは仕方が無いとしても、ＪＰはどこを
走っているんでしょうか。おとなしく営業所に行って許可を取れば良いんでしょうけど、マニ
ア活動の為に手を煩わせるのも気が引けます。

局番：０１１０．ＫＬ－ＭＰ３７ＪＭ（０１年車）。
まずは前回リヤ側しか記録できなかった０１年に２台導入された大型ノンステップ車。
屋根上の冷房機器が０２年車と異なり前方に位置しています。画像は若松配属の車両。





















局番：０００１．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ（００年車）。
新塗装に塗り替えられたＲＭノンステップ車。４月に記録した時は「若みどり色」カラーで
したので、着実に新塗装への塗り替えが進んでいる模様。





















局番：Ｈ７０５．ＫＣ－ＵＡ４６０ＬＡＮ（９５年車）。
９５年に１両だけ導入された富士７Ｅボディの路線車。リヤ側画像が記録できたので並べ
ておきます。











局番：Ｈ３０５．Ｕ－ＭＰ２１８Ｍ（９１年車）。
９１年はＵＡとＭＰの２車種導入。記録できたのはＭＰだけでした。











局番：６３０３．Ｐ－Ｕ３２Ｌ（８８年車）。
黒崎駅から若松競艇場への無料送迎バス運用に入っていた８８年車。１月訪問時点では
折尾駅発の芦屋競艇場無料送迎バスで活躍していましたが、年度替りで運行事業者が
変更された模様。ちなみに折尾駅発着の芦屋競艇場無料送迎バスは西鉄バス北九州
で運行されており、黒崎駅発着若松競艇場送迎バスとちょうど入れ替わったようなかたち
になっています。

＜競艇場送迎専用車＞




















局番：Ｈ２１０．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（９０年車）。





















局番：Ｈ２１１．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（９０年車）。
競艇場送迎バスで活躍するエアロスターＫの３扉車。前回いまいちな画像だったので記
録しなおしました。戸畑駅発着の競艇場送迎バスで活躍しています。