沖縄で見たバス２０１１（琉球バス交通編その３）

４月に沖縄本島で記録したバス画像のよせ集めシリーズ、「沖縄で見たバス２０１１」。
今回は琉球バス交通で活躍する元スクールバスを除く自社発注の乗合車・貸切転用車
を並べていきます。更新回数をノルマにしていないものの、細かい括り分けをする癖がな
かなか抜けません。

なお、型式・年式は「琉球バス車両一覧」『バスマガジン２号』（２００３），三推社/講談社
を参照しました。











沖２２か１９０３．Ｐ－ＲＵ６３７ＡＡ（８５年車）。
まずは沖２２かナンバーの車両から。今なお現役感を漂わせている富士Ｒ３ボディの貸
切転用車。日野シャーシで側面窓が開く仕様、リヤ側のみしか記録できず。











沖２２か１９４０．Ｐ－ＲＡ５３ＴＥ（８６年車）。
同じく富士Ｒ３ボディですがこちらはＵＤシャーシ。２０１０年同様、１１１番高速バスとして
活躍していました。後述する貸切転用車の増備でそろそろ置き換えられるのでしょうか。











沖２２か２００７．Ｐ－Ｕ３２Ｌ（８６年車）。
続いて富士５Ｅボディ。移籍車導入で数を減らしているものの、長距離路線を中心に活躍
しています。今回の沖縄訪問最後の乗車車両がこの５Ｅ、しかも１２０番運用とバス運があ
ったとしか思えず。











沖２２か２０４８．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。
レインボーカラーに塗り替えられた日野シャーシの富士５Eボディ。











沖２２か２０５０．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。











沖２２か２０５５．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（８７年車）。
琉球バス時代に「新塗装」と呼ばれた富士５Ｅボディの車両も見ることが出来ました。
どちらかというと日野シャーシの方が残っている印象ですが、実際のところはどうなん
でしょうか。

沖縄２２き１６５．Ｐ－Ｕ３３Ｌ（８９年車）。





















沖縄２２き１８６．Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡ（９０年車）。
富士７Ｅボディの「新塗装」車。ＵＤシャーシと日野シャーシそれぞれ在籍しています。











沖縄２２き２５３．Ｕ－ＵＡ５１０ＴＡＮ（９０年車）。











沖縄２２き２５７．Ｕ－ＵＡ５１０ＴＡＮ（９０年車）。
定期観光バスから路線転用された富士７Ｂボディ。特急バスなど高速道路経由路線を中
心に活躍しています。側面にＲＹＵＫＹＵ ＢＵＳのロゴが残る車両。











沖縄２２き２５９．Ｕ－ＵＡ５１０ＴＡＮ（９０年車）。
こちらはロゴ無しの車両。











沖縄２００か３１．ＫＣ－ＲＡ５３１ＭＢＮ（９８年車）。
短尺仕様の貸切車から１１１番高速バスに転用された富士７ＨＤボディ。１１１番高速バス
で活躍する４社車両の中では「今のところ」年式的に最も新しい車両です。