バスラマアーカイブス ０１

バス雑誌の感想という名の番外編、バスに関する書籍を買ったらブログに書くシリーズ。
今回は７月中旬に刊行された関東バス創業８０周年記念出版『バスラマアーカイブス
０１　関東バスの走る道 - 沿線とバスの半世紀- 』についてです。『年鑑バスラマ２０１０
～２０１１』歴史編で関東バスの１９６０～７０年代の３扉車を特集したことが刊行につなが
ったとのこと。

本書の内容は、巻頭「はじめに」部にまとめられていますので引用すると、「同社所蔵写
真を中心に愛好家による写真も加え、バスの車両にウエイトを置きつつ、沿線の街並や
人々の移り変わりを偲ぶことができるもの 」となっています。
これまで断片的にしか紹介されていなかった貴重な所蔵写真を生かすべく、現在との定
点比較が中心となっています。掲載されている懐かしい写真は、走っているバス・車・人々
の服装などを除けば、あまり変わっていない所もあれば、街並みに名残がある場所、道
路拡幅などで大きく変わった場所等さまざま。小滝橋の関東バス本社にかつて営業所が
あったことは知っていましたが、写真を見るのは初めて。本社屋上にバスのフロントにある
社紋（＋羽根付）ネオンサインが時代を感じさせます。

小生手持ちの画像で、大きく変わった印象がある場所は、やはり荻窪駅北口でしょうか。











１９９１年に拡大されたとはいえ、ごく最近まで１９６０年代とそう変わらないバス乗り場風景
だった荻窪駅北口。











先ごろ工事が完成し、ごくありふれたロータリーとなってしまいました。
もちろん現在の乗り場の方が、歩行者と車の通路がきちんと分けられ、安全であることは
間違いありません。











ただ荻窪駅北口といえば、解説にもあるように「昼間から営業している焼き鳥店があり、
再整備の少し前まで、この広場にいい匂いを漂わせていた 」風景に見慣れていた者
からすると趣が無くなったと感じてしまう次第。











荻窪駅北口つながりで、もう１枚。
かつては荻窪駅北口にも案内所がありました。この案内所にはバス正面に取り付けられ
ていたと思しき社紋が埋め込まれていました。新たに改装される案内所で再利用されれ
ば面白いのですが。それともフレンド祭で売却でしょうか。

車掌さんＯＧと車両担当ＯＢの方へのインタビュー記事である「あの頃のバス、あの頃の
乗客、そして私」も、なかなか面白い内容です。京王帝都電鉄が作成した「あなたは会社
を代表します～自動車車掌作業手順～」というバス車掌さんの仕事を紹介した研修用映
画を、以前神田にあった交通博物館で見たことがあるので、頭の中で映画と本文とをつき
あわせている小生がいたりします。

後半は関東バスの車両編です。１９５０年代以降の車両はほぼ網羅しています。一部の
掲載写真は１９９１年発行の『バスラマインターナショナル ９号』掲載ユーザー訪問（※現
在のバス事業者訪問）のものも見られ、バスラマ創刊２０年のストックの豊富さを感します。
ただし、車両の解説は必要最小限となっており、なかには短い文章に随分つめこんだ車
種もあります。個人的に１９６７年後期導入のＵＲ６９０が、なぜ観光車のグリルで登場した
のか不思議で仕方ありません。このあたりも解説してほしかったものです。

在籍車両一覧のリストは２０１１年５月３１日現在のものを掲載。関東バスの代名詞であっ
た３扉車が少なくなったことをあらためて実感。「多客路線やラッシュ時への対応性に優れ
るなどの理由で 」排ガス対応装置を取り付け活躍してきましたが、いよいよ２０１１年度内
の引退が予定されています。











社番：Ａ３５１１．Ｕ－ＵＡ４４０ＨＳＮ（９４年車）。
ということで３扉車の画像。機械式ＡＴの「Ｅ－ＭＡＴＩＣ」搭載の３４００代。
２０１１年５月に記録した画像ですが、珍しく涎掛け無しで運行中でした。











社番：Ｂ５１４８．
こちらは標準尺の５１００代。３４００代同様、機械式ＡＴ車でした。
画像の車両は既に引退済み。５１００代自体がリスト掲載時点で、青梅街道営業所に在籍
する１台を残すのみということで、近日中（もしくは既に）に過去帳入りしそうです。











社番：Ｂ１３１０．ＰＫＧ－ＡＰ３５ＵＭ（１０年車）。
先ほど並べた５１００代を置き換えたのが、詰め込み仕様で導入されたワンステップ車の
１３００代。西工ボディのＲＡとＵＤブランドで販売されたＭＦＢＭボディのＡＰが在籍。
今思えばＡＰやＡＡ といったＵＤと三菱ふそうのバス事業統合へ向けた取り組みで登場し
たＯＥＭ車も、結局 ＵＤのバス事業撤退への時間稼ぎに過ぎなかったとしか言えません。











Ｄ８００２．Ｕ－ＨＴ２ＭＬＡＨ改（９５年車）。２００８年に記録したものを再掲。
３扉車といえば、丸山営業所に富士ボディのＨＩＭＲという珍しい車両が在籍していました。
特殊車両ながら岩手県交通に移籍し仰天したものですが、電気系統のトラブルで引退
したとのこと。残念。











社番：Ｄ３４８０．２００８年記録。
「２０００年代初頭のボデー更生でラッピング広告対応と合理化目的の簡易塗装 」の車
両もきちんと掲載されているのはさすが。ここではリヤ側の画像を並べておきます。











社番：Ｄ８１１．ＰＡ－ＭＫ２７ＦＨ（０５年車）。
関東バスの一般路線車は富士ボディばかりだったのも昔の話。現在は様々な車種・ボ
ディを見ることが出来ます。当初ノンステップ車には見られなかった正面の羽根付き社
紋。近年ボディ更新の際に復活したのは、前にも書いたことがありますが、小生的にう
れしい限り。

本書は関東バスに興味がある方も、それほどでもない方も買って損は無い１冊です。
バスラマの新シリーズとなる「バスラマアーカイブス」、今後も事業者の記念誌とあわせた
内容となるのか、それとも１９５０年代オンリーでいくのか？なんにせよ、こういった形でバ
ス趣味誌の深化は喜ばしいこと。次号以降も楽しみです。

なお、本文中の「斜字 」部分は引用部分、掲載画像の型式・年式は掲載の車両一覧を参
照しました。