旭川で見たバス２０１１（道北バス編その４）

５月に旭川へ出かけた際に見たバス画像よせ集め。道北バスで活躍する移籍車編その
４では、前回の続き～神奈川中央交通元ワンロマ＆スヌーピー移籍車より前に導入され
た車両を並べていきます。

なお、型式は「移籍車両の最新トレンド」『バスマガジン４７号』（２０１１），講談社ビーシー
/講談社 を参照しました。











旭川２００か５６８．Ｕ－ＵＡ４４０ＬＳＮ。
地元の学習塾スポンサーによる旧塗装復元車。川崎市交通局から移籍のエアロスター
Ｋに続き、相模鉄道からの富士７Ｅボディ移籍車も加わりました。旧塗装復元車はさらに
都市間車にも登場しています。





















旭川２００か５８２．
旧塗装復元車以外の相鉄移籍車は正面のみ道北バス風な帯となっているだけの、見た
ままそのままで活躍しています。

旭川２００か５８９．
川崎市交通局からの移籍車。サッシ窓仕様の日野ワンステップ車。
「遊湯ぴっぷ」ラッピングとなっている車両。











旭川２００か５９１．
こちらは道北バス一般塗装の車両。











旭川２００か６５７．
道北バスには横浜市交通局で一時期採用された銀サッシメトロ窓仕様の移籍車も在籍。
横浜市交通局が試験的に導入したツーステップ都市低床仕様車です。





















旭川２００か６６６．
遠州鉄道から富士ボディの日野移籍車。ラッピング車となっていますが、後部ガラスに
遠州鉄道時代からのステッカーが残っています。











旭川２００か６６８．
先ほどの遠州鉄道同様、中扉４枚折戸で全引違側面窓仕様ですが、こちらは純正ボディ。
千葉の阪東自動車からの移籍車です。











旭川２００い５５５．
旭川市内にパチンコ店を５店舗運営している「あさひかわアルファ（山本ビル）」ラッピング
車。毎月５の日のサービスデーから、登録番号も５５５と希望番号としている念の入れよう。
実際の登録時期が前後するのかもしれませんが、阪東自動車移籍車ということで昨年同
様ここに並べておきます。











旭川２００か６７３．
神奈川中央交通からのＭＫ中型移籍車。 北海道中央バスと札幌市による白石騒動の
余波でＪＲ北海道が確保していた車両を分けてもらったとか。神奈川中央交通からの中
型移籍車は、日野車も導入しています。











旭川２００か６７８．
この頃はＵＤよりも日野車の導入が多かった模様。川崎鶴見臨港バスからの大型ワンス
テップ移籍車。











旭川２００か６８０．
同じ日野ワンステップ車ですが、こちらは京浜急行バスからの移籍車。先ほど並べた臨
港バス移籍車より少々長いＭ尺車です。





















旭川２００か６９８．
道北バスのカラーのようで実は全く異なるデザインのＭＰトップドア車。元は埼玉県内の
学校送迎で活躍していた特定車。道北バスではトップドアの為、路線限定で活躍してい
る模様。











旭川２００か７１９．ＫＣ－ＪＰ２５２ＮＴＮ。
これまで大型車が主流だった道北バスですが、中型移籍車が出回るようになってきたこと
で徐々にダウンサイジング。西東京バスからのＪＰワンステップ移籍車、まとまった台数が
活躍しています。

旭川２００か７３０．
川崎市交通局からＵＡワンステップ移籍車。











旭川２００か７４０．
同じくＵＡワンステップですが、こちらは若干長いＬ尺車。京浜急行バスからの移籍車で、
日野車に続いて登場。

今回で道北バス編は終了です。