ＢＪハンドブックシリーズ Ｒ７９

バスに関する書籍を買ったらブログに書くシリーズ、今回は１２月に刊行された『ＢＪハン
ドブックシリーズＲ７９ 函館バス』です。











社番：Ｓ２２９１．ＰＤＧ－ＫＲ２３４Ｊ２（０８年車）。
ジェイ・アールバス北海道バスから２号続いての道内事業者を取り上げた本書。内容は
これまで同様、紀行編・歴史編・車両編の３部構成となっています。終点の風景は「船見
町」です。函館バスも今回のハンドブックシリーズで「バスラマ」・「バスマガ」と主だった
趣味誌で取り上げられたことになります。わりと近い時期に３誌続いて取り上げられるこ
とも少なくありませんが、「バスラマ」の事業者訪問が函館市営バスの移譲が完了した
２００３年、「バスマガジン」は２００４年ですから、出版時期としては丁度良いところかもし
れません。

ということで、いつも通り小生手持ちの函館バス画像を自己満足的に並べていきます。
本書の刊行は割と前に予告されていたことから、２０１２年５月に札幌・苫小牧・函館へ出
かけました。しかし函館訪問日の天気はかなり悪く、いまいちな画像となっていることをあ
らかじめお断りしておきます。

社番：Ｔ３５５０．ＢＪＧ－ＭＰ３７ＴＭ（０８年車）。
銀色に赤帯という塗装から推測出来るように、函館バスはかつて東急グループに属する
事業者でした。東急グループの再編に伴い、現在は地元資本による営業となっています。
まずは三菱ふそうエアロスターハイブリッド。販売価格が高額だったこともあり導入事例
が限られる存在ですが、函館バスには元サンプルカーの１台含む４台在籍しています。











社番：Ｈ２２６５．ＡＣＧ－ＨＵ８ＪＭＦＰ（０５年車）。
ハイブリッド車は０５年にブルーリボンシティハイブリッドを既に導入しています。こちらの
塗装は白１色のカタログカラー？デザイン。道北バスといい、道内事業者はブルーリボン
シティハイブリッドを白塗りにしがちな感。











社番：Ｔ１００２．ＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１（０１年車）。
函館バスは現在４メーカー在籍していますが、いすゞ車の導入は移籍車やこのあたりの
中型ノンステップ車からとのこと。











社番：Ｔ３３３２．ＫＣ－ＭＰ６１７Ｎ（９７年車）。
函館バス生え抜きの三菱ふそうＭＰ。長尺車を導入しているところが道内事業者らしさ。











社番：Ｈ３３６９．ＫＣ－ＭＰ７１７Ｍ（００年車）。
モデルチェンジしニューエアロスターボディとなった三菱ふそうＭＰ。Ｎ尺が販売中止と
なったことからＭ尺を導入しています。











社番：Ｈ２３９．Ｕ－ＨＵ２ＭＬＡＡ（９５年車）。
こちらは函館市営バスからの引継車。古参車が多かったこともあり、現在残る元市営
バスは４台のみとの事。











社番：Ｈ３５３０．Ｕ－ＭＰ２１８Ｋ（９４年車）。
東急グループからは離脱しましたが、廃車車両の売却は継続している模様。画像の
車両は函館大学・函館短期大学のスクールバス専用車となっています。











社番：Ｔ３５３７．Ｕ－ＭＫ６１８Ｆ（９５年車）。
元東急コーチな三菱ふそうＭＫトップドア短尺車。元東急コーチ車は見たままそのままな
車両も在籍しているようですが、画像の車両は「函館朝市」のラッピング車となっています。
この日は函館駅前を発着する「レクサ元町」の運用に入っていました。





















社番：Ｔ３５４８．Ｕ－ＭＰ６１８Ｎ（９５年車）。
移籍車は東急オンリーというわけではないようです。こちらはエアサス仕様の２人掛け
シート車で、京浜急行バスグループからの移籍車です。











社番：Ｔ１１４５．Ｕ－ＬＶ３２４Ｌ（９５年車）。
こちらも京浜急行バスグループからキュービックボディのいすゞＬＶ移籍車。











社番：Ｔ２２７０．ＫＣ－ＲＸ４ＪＦＡＡ（９６年車）。
日野ＲＸ乗合車は北港観光バス移籍車との事。





















社番：Ｔ１１４１．ＢＸ３５２（５９年車）。
函館バスにはボンネットバスも在籍。元々は小豆島バスで運行していた車両で、９３年に
レストアしたものが０７年に函館バス入りしました。導入当初は「函館浪漫號」の愛称で定
期観光バスとして使用されていたようですが、２０１２年は函館駅と五稜郭タワーや函館市
電で運行中の「箱館ハイカラ號」に接続した路線バスとして運行していました。











社番：Ｔ２２０３．ＫＣ－ＲＵ３ＦＳＣＢ（９６年車）。
長距離路線及び貸切車はいわゆるマーキュリーカラーを採用しています。











社番：Ｔ３５１４．
５月に記録した車両の中には本書刊行前に廃車となったものもあり、画像の三菱ふそう
ＭＫ乗合車もその１台。東急バスからの移籍車でしたが代替となったようです。

次号の刊行予定事業者はハンドブックシリーズ初登場の「関東バス」。











表紙には社紋の表示を期待したいところです。