高松で見たバス２０１２（ことでんバス編その１）

秋になると四国に行きたくなる小生。ふと思い立ち、２００８年以来となる香川県の高松
へ出かけました。ということで、「高松で見たバス２０１２」と題したバス画像よせ集めシリ
ーズをスタートしていきます。

さて、高松市内の路線バスといえば「ことでんバス」です。ことでんバスは１９５０年創業
の高松バスを祖とする事業者です。１９６０年代に高松琴平電鉄グループ入りし、８６年
に高松琴平電鉄のバス部門を譲り受け「コトデンバス」へ改称しています。そごう破綻の
影響で２００１年に高松琴平電鉄とあわせて民事再生法を申請し、再建の進展に合わせ
て現社名のひらがな「ことでんバス」に改称し、低床車の導入など車両代替を進めてい
ます。今回のその１では、カタカナのコトデンバス時代に導入したツーステップ・ワンステ
ップ車を並べていきます。





















香川２２き４４０．
当時のコトデンバスは一般乗合車を三菱ふそうのＭＫメインで導入していました。今回
記録出来た古参車はヘッドライト形状などモデルチェンジしたボディのＭＫでした。ちなみ
に床は板張りで緑色の旧式降車ブザーと見た目に反して古臭く感じる装備となっています。
２００８年にそこそこの台数が在籍していた旧ボディのＭＫは１台も見られませんでした。

佐賀で見たバス２０１２（佐賀市交通局編その２）

「佐賀で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。
今回の佐賀市交通局編その２では、記録出来た中型ツーステップ・ワンステップ車を
並べていきます。





















車号：６７５．
佐賀市交通局は４メーカーの車両を所有しています。車号は４と９を欠番としているらしく
末尾４・９及び４０・９０番台が欠番となっています。このため車号がナンバープレートの進
み具合以上に飛んでいることになります。在籍車両は平成初頭頃からのダウンサイジン
グにより、現在の主力は中型車となっています。
まずは日野の前中扉折戸仕様で純正ボディの中型車。側面最後部の窓だけが横引違と
いう変わった仕様です。画像の車両は登録番号から結構な古参車と分かりますが、行先
表示はＬＥＤに改造されています。

鹿児島で見たバス２０１２（鹿児島市営バス編その２）

１０月に鹿児島で記録したバス画像のよせ集め「鹿児島で見たバス２０１２」。
中途半端なシリーズになりそうなので、２０１１年に記録できなかった車両の画像を中
心に並べる程度にして早々に切り上げる予定。今回の鹿児島市営バス編その２では、
現行塗装変更後に導入した一般乗合車を並べていきます。

型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６５号』
（２００１），ぽると出版 と『バスラマインターナショナル』各号を参照しました。











鹿児島２００か１３１．ＫＫ－ＲＭ２５２ＧＡＮ改（０１年車）。
現行塗装は型式を参照したバスラマによれば「明るい太陽の光と南国の風をイメージした
黄色に青 」とのこと。２００１年導入車から採用されました。まずは西工ボディのＲＭ中型ノ
ンステップ車。











鹿児島２００あ７３．ＫＫ－ＲＸ４ＪＦＥＡ（０１年車）。
２００１年は新規需要開拓目的で小判ナンバーのリエッセも３台導入。前中扉折戸仕様で
すが、リフト装置等はありません。

バスマガジン ５６号

前作の公開から３年。観て来ましたよ。何の話かって？
Ｑですよ、「ヱヴァンゲリヲン新劇場版：Ｑ」。前作「破」を鑑賞後、バスマニアブログにも
かかわらず思わずエントリを作成してしまいました。当初は３部作と聞いていましたが、
最後は当たり前のように次回予告。次回で完結するのでしょうか。
内容はテレビ版・旧劇場版から大きく変わり、Ｙａｈｏｏ！映画などネット上の様々なところ
でも意見が分かれています。ちなみに小生的には「これはこれでよし」。「魂のルフラン」
がかかって終了した劇場版第１作で、色々と学ばせていただきましたから。











社番：１９９５．
ただ、色々な思惑で出資したスポンサーはどう考えているのか気になるところ。小田急
箱根高速バスは「ヱヴァ」ラッピングバスを運行し、声優さんによる案内等もある模様。
ただ、本作の箱根（第三新東京市）は・・・。最終評価は次回を観てからということにしま
しょう。おそらく伏線の回収など一切せぬまま終わると思いますが。というわけで、映画
の感想はここまでにして、バス雑誌の感想と題した「それにしても９５年放映時、遠い先
だと思っていた西暦２０１４年が２年後ということとに驚き」。奇数月の発売はバスマガこと
『バスマガジン ５６号』です。

今号の特集は「一冊まるごと大特集 ２０１２-１３ バスの楽しみ方・遊び方ＡｔｏＺ」。いくつか
の通常連載も内包し、タイトル通り１冊まるごとの大特集となっています。特集で提案してい
る「バスの楽しみ方・遊び方」はバス撮影、バス乗車、バス部品、バスモデルなどからバス
所有まで思いつく項目はほぼ網羅。項目によっては、かなり深く掘り下げて紹介しており
なかなか面白い内容となっています。たとえば特集冒頭に紹介している「バス撮影」では、
「バスをかっこ良く、生き生きと撮る」・「風景の中で、バスを撮る」・「車両記録用に、バスを
撮る」と３シチュエーションをとりあげています。どうしてもバス撮影というと「シチサン写真」
に拘ってしまいがちですが、「モノの記録は「あらゆる方向、角度から」が基本中の基本 」
ということをあらためて提唱していることに安心します。





















徳島市交通局：車号Ｆ.３４７．２０１１年８月に記録。
小生は出来るだけリヤ運転席側の画像も記録するように心がけていますが、両方を１度
に記録するのはなかなか難しいものです。











２００８年７月に記録したものを再掲。
さらに屋根上を記録しようとするとかなり骨が折れます。この車両のように屋根上にも
ペイントされている場合があるから記録しておく価値はありそうです。もっとも、この画
像はたまたま記録出来たのですが。

「バス乗車」の項目では、休載の代名詞的存在の「全国乗合バス１００選」がしれっと掲
載されていて驚きました。久々の掲載で忘れていましたが、今回がまだ３２路線目だっ
たんですね。まだまだ先は長そうです。

佐賀で見たバス２０１２（佐賀市交通局編その１）

小生のライフワークの一つとしてここ数年取り組んでいるのが、公営企業形態による
「市営バス」に乗車すること。とは言うものの、去年から今年にかけて何度無く九州に出
かけていながら佐賀は通過するだけ。先日ようやく佐賀市交通局が運行する「市営バス」
に乗車することが出来ました。天気はあいにく雨が降りそうでパッとしませんでしたが、
バラエティに富んだ佐賀市交通局のバス車両を垣間見ることが出来ました。
ということで、今回は「佐賀で見たバス２０１２」と題したバス画像のよせ集め。佐賀市交
通局編その１では、佐賀空港接続バスに新たに登場した移籍車と一般路線で運用中の
小型車を並べていきます。

＜佐賀空港接続バス＞










車号：８０８．
現在、佐賀空港を発着するバスは、佐賀市交通局が運行する接続バスのみと寂しい状況。
接続バスには長らく貸切・路線兼用車だった路線シャーシのトップドア車の運用となってい
ました。２０１２年１月に春秋航空の上海線就航開始にあわせて、移籍車ながら観光型の
専用車を２台導入。佐賀空港・佐賀県・佐賀市の上海線にかける意気込みを感じさせます。
まずは折戸仕様の三菱ふそうＭＳ。側面後部にも取り付けられたスピーカーなどから、元は
京浜急行バスグループからの移籍車と推測。扉下部に取り付けられた格納式の補助ステッ
プは佐賀市交通局導入時の改造でしょうか。
ちなみに緑帯の塗装は、かつて在籍していた貸切車デザインを採用しています。





















車号：８１０．

もう１台はなんと日野新型セレガ。よくよく見るとリヤスポイラーが無かったりで廉価仕様の
リミテッドと分かりますが、インパクトは十分です。車内に格納タイプの液晶テレビが装備さ
れていることから、元は貸切車だったものと推測。さすがに元事業者を特定できる痕跡は
見当たりませんが、どうしても気になる方は他所様のサイトをご参照のこと。