細々と更新しています
10月に鹿児島で見たバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス2011」。
前回から引き続きの鹿児島市交通局編です。今回のその4では記録出来た一般乗合 車のKC規制車と、定期観光メインで活躍する貸切車を並べていきます。 型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル65号』 (2001),ぽると出版 を参照しました。 鹿児島22き828.KC-UA521NAN(96年車)。 鹿児島市交通局在籍のKC規制車は96年導入車から。前年に導入した日野車から高 出力エンジンを選択したことから、この年のUD車は一般路線バスとしては高スペック過 ぎるV8エンジン搭載モデルとなりました。 鹿児島22き835.KC-UA521NAN(96年車)。 リヤ側が記録出来た車両。西工ボディを架装することが多い鹿児島市交通局で久々 となる富士重工ボディ。最初で最後の富士7Eボディとなりました。
10月に鹿児島で見たバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス2011」。
今回は鹿児島市交通局編です。その3では記録出来たP・U規制の一般乗合車を並べ ていきます。なお、タイトルがその2までと若干異なるのは車体表記をモチーフとしてい るため。特に深い意味はないのであしからず。 型式・年式は「鹿児島市交通局 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル65号』 (2001),ぽると出版 を参照しました。 鹿22か1700.P-LV214M(87年車)。 記録出来た鹿児島市交通局の最古参ナンバー車両は2009年訪問時同様、87年車の 西工ボディのいすゞLV。鹿児島市交通局のバスといえばフロントガラス1枚にオーバー ラップ式ワイパー。キュービックならデフォな仕様も、わざわざ西工ボディで特注導入す るところがポイント。一部の経年車は行先表示をLED改造しています。
10月に記録したバス画像のよせ集め、「鹿児島で見たバス2011」。
今回は南国交通編その2として、鹿児島22きナンバーの一般乗合車を並べていきます。 なお、型式・年式は「南国交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル94号』 (2006),ぽると出版 を参照しました。 鹿児島22き361.U-LV218M改(90年車)。 UD以外の車種が在籍する南国交通。大型一般乗合車の標準的な仕様は中扉4枚折戸で 全引違側面窓でエアサス、内装も都内在住者からすると驚くべきほどしっかりしたシートと なっています。まずは結構な台数在籍しているキュービックボディ。起伏の多い鹿児島市内 路線を考慮し、いすゞ車は90年から高出力エンジン車を導入しています。 この車両は正面に「ISUZU」エンブレムを取り付けていますが、元々なのか担当運転士 さんの趣味かは分からず。 鹿児島22き361.U-LV218M改(90年車)。 U規制車以降のいすゞキュービックにはご覧のように正面のエンブレムはありません。 ちなみにこの車両の運用している「市4」系統は鹿児島市交通局と共同運行路線。現在 「市4」と「市26」の2路線を共同運行しています。 鹿児島22き365.U-LV218M改(90年車)。
せっかくなので90年導入のキュービックをもう1枚。なお、今回の訪問ではP規制車は見
られませんでした。新車&移籍車導入で代替が進んでいるのでしょう。 |
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