つくばで見たバス２０１１

先日、久々につくば方面へ出かけました。３月末で廃止となる東京－江戸崎線高速バス
のお名残乗車を兼ねていたのですが、前につくばを訪れた際も大宮－つくば線廃止直
前。小生にとってつくばは、お名残乗車でしか行かない場所となっています。
さて、久々に関東鉄道の路線バスを眺めると、パッと見以前と変わりないようにも思えま
すが登録番号・社番を見ると代替が随分進んだことに気付きます。ということで、今回は
「つくばで見たバス」と題し、つくば駅周辺で記録した関東鉄道グループのバス画像よせ
集めです。拙ブログは画像にチンケなコメントをつけただけですので、車両について興味
を持たれた方はぜひリンク先である大曽根線様のブログ「１８２１ＴＣ」を参照していただく
ことをお勧めします。

型式・年式は「関東鉄道グループ所有車両全データ」『バスマガジン４３号』（２０１０），
講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

＜自社発注車＞










社番：１９２０ＴＫ．ＰＡ－ＬＲ２３４Ｊ１（０６年車）。
つくば市のコミュニティバス「つくバス」北部シャトルで活躍するエルガミオ。２０１０年１２
月２０日からの自転車積載バス実証運行開始により、フロントバンパー部に神奈川中央
交通同様の積載ラックを取り付けています。利用状況はどうなんでしょう。





















社番：１９５３ＴＣ．ＰＤＧ－ＬＲ２３４Ｊ２（０７年車）。
ここ数年、新車導入も積極的に行われています。ということで増殖中のエルガミオ、ノン
ステップとワンステップどちらも導入。画像はノンステップ車。











社番：１９６５ＹＴ．ＢＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ（０８年車）。
一般塗装のポンチョも在籍しているとは知りませんでした。路線限定で活躍している模様。

広島で見たバス２０１０（その５：広島電鉄一般乗合車編）

２０１０年１０月に、２度広島へ出かけた際に記録したバス画像のよせ集め。今回は記録
出来た広島電鉄の一般乗合車画像を並べていきます。

なお、型式・年式は 「広島電鉄グループ 所有車両全データ」『バスマガジン４０号』，
（２０１０），講談社ビーシー/講談社 を参照しました。

＜三菱ふそう車＞










社番：１９５９１．Ｐ－ＭＰ６１８Ｍ（８９年車）。
今回はメーカーごとに括って並べていきます。まずは広島電鉄で少数派の三菱ふそう車。
自社発注車の西工ボディ。











社番：６９０２１．Ｐ－ＭＰ２１８Ｍ（８８年車）。
広島電鉄は一時期移籍車導入を行っていました。画像は中扉折戸で特徴的な側面窓割
からおなじみの、宇野自動車からの移籍車。宇野自動車が新車をバンバン導入していた
時代も随分昔になりました。

前橋で見たバス（日本中央バスのノンステップバス編）

前橋で記録してきた画像を散発的に並べるシリーズ、「前橋で見たバス」。
今回は移籍車も導入しバリエーション豊富となった日本中央バスのノンステップ車画
像を並べていきます。なお画像は２００９年～２０１１年にかけて記録したものです。

型式・年式は「日本中央グループ所有車両全データ」『バスマガジン４２号』（２０１０），
講談社ビーシー/講談社 を参照しました。











社番：Ｍ－１０６７．ＫＣ－ＵＡ４６０ＫＡＭ（９９年車）。２０１０年に記録。











社番：Ｍ－１０６８．ＫＣ－ＵＡ４６０ＫＡＭ（９９年車）。２０１０年に記録。
日本中央バスでは１９９９年に自社発注大型ノンステップ車を３メーカー２両ずつ、計６
両導入。『バスラマインターナショナル５７号』の事業者訪問によれば、自転車搭載バス
だけではなく、車椅子利用者に配慮した導入とのこと。まずはＵＤのフルフラット、前後で
車両が異なり失礼。





















社番：Ｍ－１０７０．ＫＣ－ＬＶ８３２Ｌ（９９年車）。２０１０年に記録。
続いていすゞキュービックノンステップ車。社番ではＵＤの後番号となっていますが、登
録番号はこちらが先。





















社番：Ｍ－１０７２．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（９９年車）。２０１１年に記録。
そして三菱ふそうのＭＰ。ＡＴのみのＵＤ・いすゞと異なりＭＴ車で導入。ひところの奈良交
通バリに側面窓は固定ガラスと気合の入った仕様です。行先表示はＬＥＤ改造され、か
つての側面行先表示窓が残っています。路線車では珍しくホイールキャップも装着、こ
れは担当者の車両に対する愛情でしょうか。

羽田空港で見たバス２０１１（京浜急行バスグループ編）

東京空港交通で運行中の燃料電池バス乗車も兼ねて、先日羽田空港へ行きました。
肝心の燃料電池バスは乗車目的のため画像を記録出来ませんでしたが、バス目的で
羽田空港に行ったのは久々。ある程度の枚数を記録できたので、羽田空港で見たバス
画像のよせ集めシリーズをスタート。今回は羽田空港第１ターミナル付近で記録した京
浜急行バスグループの画像を並べていきます。

なお、型式・年式等は
「京浜急行バスグループ 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル１１８号』（２０１０），
ぽると出版 を参照しました。

＜一般路線車＞










社番：ＮＨ６０２２．ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋ（００年車）。
まずは一般路線車から。羽田空港周辺の路線は分離子会社の羽田京急バスが担当し
ています。ＨＲやエルガを多く見かけますが、ここでは三菱ふそうのＭＰノンステップ車を
並べておきます。羽田空港で記録したかった、蒲田シャトルのリムジンカラーＭＰは記録
失敗。次回へ持ち越しとなりました。

下関で見たバス（サンデン交通編その３）

下関へ２０１１年１月に出かけた際に記録したバス画像よせ集め。今回はサンデン交通の
観光型車両や路線型ボディの高速車画像を並べていきます。

型式・年式等（１台のみですが）は
「サンデン交通 在籍車両一覧」『バスラマインターナショナル６７号』（２００１），ぽると出版
を参照しました。

＜観光型＞










下関２３０あ２７８２．Ｕ－ＲＵ３ＦＴＡＢ（９１年車）。
この日は下関競艇場開催日ということで、送迎バスを運行していました。まずは側面まっ
白なセレガ。下関福岡線の運行開始に伴い高速車に改造された貸切転用車。後述する
Ｅ型高速車の導入で第一線からは退いている模様。











下関２３０あ５０６９．
同じく下関競艇場送迎バス運用に入っていたＵ規制車のニューエアロバス。こちらは貸
切登録。登録番号が５０００代の希望番号となっていますが、移籍車でしょうか。