沖縄で見たバス２０１１（琉球バス交通編その１）

４月に沖縄本島で記録したバス画像のよせ集めシリーズ、「沖縄で見たバス２０１１」。
今回は琉球バス交通で２０１０年４月以降に登場した車両を中心に、２０１０年に登場した
車両や２０１０年編で並べたもの含めていきます。











沖縄２００か７１９．
２０１０年編で見た沖縄２００か７１２とともに、名護の北部ローカル線で活躍する西武バス
からのＲＭ移籍車。沖縄バスだけでなく、琉球バス交通も北部ローカル線は中型車中心
となった模様。





















沖縄２００か７２６．
こちらは２０１０年編でも並べた南海バスからの中型移籍車。今回は涎掛け無しの姿を
記録出来たので並べておきます。

沖縄２００か７３５．
フォグランプが無いＵＡツーステップ。前年からまとまった台数が登場している東急バス
からの大型移籍車です。追加導入分なのか、改造が遅れた分なのか分からず。











沖縄２００か７５３．
第一交通産業系列２社ではおなじみとなった京浜急行バスからの移籍車、ＵＡのワンス
テップ車。２０１０年４月以降に導入された京浜急行バス移籍車は、那覇バスにいすゞ車
・琉球バス交通にＵＤ車と分けた模様。タイミングがあわず、記録出来た車両はこれだ
けでした。











沖縄２００か７６５．
琉球バス交通で２０１０年４月から２０１１年３月にかけてまとまった台数導入された車両と
いえば、名古屋市交通局からの中型移籍車。日野ＲＲは２０・１２０番名護西空港線に配属
され、同線の中型化に貢献。前面運転席部に残る「ＭＨ－１４」は名古屋市交通局の旧局
番。移籍車マニアにやさしい痕跡です。











沖縄２００か７８４．
せっかくなのでもう１台。一部の座席は交換されているものの、ほとんどの座席は名古屋
市交通局時代のまま。座り心地は東武バスより幾分マシといっても所詮プラスチック椅子、
長距離路線は厳しいです。後述する大阪市移籍車や自社発注５Ｅに比べると「はずれ」の
印象。





















沖縄２００か８０１．
神戸市交通局から日野大型移籍車。阪神だったり南海だったり、忘れた頃に関西系の
事業者から移籍車がやってきます。











沖縄２００か８０３？
リヤ側画像のみで、しかも登録番号を見間違えたかも。
６２番中部線で活躍する京王電鉄バスグループからＲＭワンステップ移籍車。特注の京
王顔が沖縄本島にも登場しました。中扉にスロープを装備していることから、扉埋めは
行われずほぼ原型で活躍しています。６２番中部線には京王移籍車のほか、名古屋市
交通局からのＲＭ移籍車も活躍しています。











沖縄２００か８０４．
右斜め前からの画像で失礼。運行車両の多くが中型車となった２０・１２０番名護西空港線
で、数少ない専用大型車として配属された神戸市交通局移籍車。厚みのあるモケットシー
トは名古屋市移籍車と比べ物にならず。（２０１１．５．１１誤記修正）