船橋バス つづき

中型バスは１台ありました。ラインは黄色を使ったデザイン。



















Ｆ－１３１。リヤの広告が高いところにある気が・・・。
リヤの画像を臆面も無く堂々と公開しているところがヘボブログたる所以です。











Ｆ－１３２。大型に戻りました。しかしＦ－ＢＵＳロゴの文字の太いこと。
こちらもあえてリヤのみの紹介。











小生が見た休日昼の運用は船橋駅→船橋グリーンハイツへ運行後、グリーンハイ
ツ入口の車庫へ回送。船橋グリーンハイツ→船橋駅便は発車時間１０分前くらいに
車庫を出庫して、グリーンハイツ内の道路をぐるっと回って乗り場につけていました。
画像はそんな回送風景。

船橋バス

９月３０日いっぱいで会津乗合の一部路線が廃止になったことを、拙ブログでも紹介
させていただきました。が、もっと９月３０日いっぱいといえば、船橋バス路線の運行
会社変更というもっと大きな話題がありました。遅まきながら備忘録ということで。

公式側画像はこのネット社会、検索すれば大変すばらしいものを公開されている方
がいらっしゃいますので、拙ブログではネットでわざわざ公開するに値しないヘボ画
像を中心に（いつも通りですが）お送りさせていただきます。











古参のＦ－１２７。住宅地の路線バスには珍しく車内に網棚が装備されていました。














リヤの行先表示は新京成の子会社らしく大型のものでした。












Ｆ－１２８。赤でワンステップバス表示が印象的。富士ボディはこのあたりまで。












Ｆ－１３０になると突如ノンステなエルガ。塗装も一新されＦ－ＢＵＳロゴが登場。
ラインはグリーンと水色。ノンステ色ということ
次回に続く

小田急ファミリー鉄道展

拙ブログでは珍しくタイムリーな話題。表題のイベントに出かけました。
いやはや、すごい混雑でした。

年々規模が大きくなり、今年は新たに駐車場の場所を物販スペースとし大盛況でした。
これまで物販スペースだったところはバスの展示スペースとし、鉄道のみならずグルー
プバス会社も巻き込んだ展示に、小田急グループのこのイベントにかける意気込みを
ひしひしと感じます。

まあこのイベントによる収益も相当あるでしょうし、それを見込んだ限定商品などを発売
していますから収益拡大に見合う規模も必要になるのでしょう。立川バスもかつてはテ
ープの投売りとその他少々という出店でしたが、去年あたりからバスコレクションを発売
したり、今年は満を持して「リラックマ」バス現車展示＆グッズ投入と商売上手になりまし
た。こういう好循環が収益が生み、来年以降のさらなる深化へとつながることを期待しま
す。来年は小田急箱根高速バスがエアロキングを持ってくると勝手に予想。

そんなこのイベントによる収益拡大を意気込むグループバス会社出店スペースで商売っ
気を感じさせない神奈川中央交通はさすがです。定期券売り場と同じ販売物、通常のバ
スカード販売と神奈交販売スペースよりもやる気を感じさせません。今年も神奈川中央交
通の小田急電鉄との関係を垣間見ることが出来ました。
ただ秘蔵の「三太号」を久しぶりに公開するなど雪解けは近いかもしれません。来年はウェ
ーブライン復元塗装展示（＆ダイキャストモデル販売）をよろしくお願いします←妄想

バスラマ１０４号早読み

楽しみにしていたＤ４９５０７モニター車の解説に満足。
最近はバス事業者訪問の複数社掲載が多いですね。今号も富山地方鉄道と
日の丸自動車興業の２社。ページ数の関係かアーカイブスが少ないのが残念。
ただ、貸切バス規制緩和のもたらした現状についての談話掲載は、さすがバス
ラマです。

日本シリーズ出場チーム決定

北海道日本ハムファイターズの日本シリーズ出場おめでとうございます。

優勝チームが順当に出場するので結果的には良かったのだと思います。
成瀬が打たれて負けたのも良かったかと。コバマサ炎上（藤田でも可）でゲームセット
では悔やみきれませんから。

日本ハムにはパシフィックの代表として勝ち、アジアシリーズ優勝を目指してほしいです。
ロッテはいよいよストーブ突入です。藤田はゴネるならＦＡでいいでしょ（取るチームあんのか？）
藪田が心配ですが、それよりもバ監督の契約を巡っての茶番が無いことを祈るだけです。