ふるさと

報道先行でしたが、正式に発表されましたね。

日本ハム新監督に梨田氏就任。














画像はふるさと近鉄球団最終年次に撮影。
近鉄を優勝させましたが、最下位にもしました。実際の手腕はどうなんでしょうか。

さて今日は２００７年のパ・リーグ最終日です。野村スコープは無さそうなので、音
声はＱＲでしょうかね。←誤解でした。野村スコープはあるようです。

ただ仕事で観れそうも無いですが・・・・。

会津バスの終点へ（２：金堀）

忘れかけていたシリーズ化する予定の第２回目（こだわり仕様はまだ忘れています）。
系統番号２番の終点である「金堀」。会津若松駅から片道３０分と、それほど距離がある
場所ではないのですが、驚異的な車窓風景の変化から某巨大掲示板で「おすすめ」さ
れている路線でもあります。どう変わるのか？を楽しみに乗車してみました。











路線は駅前を出発すると、途中一方通行路もある古くからの盛り場の狭い道を抜け、
飯盛山へ向かう、ゆるやかな坂道を登っていきます。現在、それほど広くない「滝沢本
陣前」を経由する路線はこの系統だけになりましたが、かつてはリオンドール東側を走る
飯盛山・鶴ヶ城まわりの路線も運行していたメイン道路でもありました。
「滝沢」を過ぎ左に曲がるあたりまでが路線の前半部。ここまでも古くからの住宅街の狭隘
道路を走ってきましたが、ここから先がいよいよこの路線の見所、狭隘な峠道を登る山岳
路線となります。











坂が急になり一気に標高が高くなると「戸の口第三発電所」停留所。右に左にカーブは続
き、バスは対向車に注意しながら進みます。車窓左には、先ほど走ってきた会津若松の市
街地が、かなり下に見えます。畑よりも建機などの置き場が目に付く「八幡苗畑」を過ぎる
あたりまで、ほとんど人家も無いところを走り続けます。やがて峠を抜け、ぽつりぽつりと人
家のある集落に出ると「石ヶ森」停留所。車窓の左側はちょっとした平地となっており、水田
が広がります。道路沿いに人家が増え、気付けば集落の中心となり終点「金堀」に到着。
バスは集落先にある、かなり小さい転回場でＵターン。すぐに折り返しで若松駅便になりま
す。すぐに折り返さなければならないキツめのダイヤですが、集落内の道路は退避場所も
少なく仕方が無いのかもしれません。路線の前半と後半とで車窓風景が「がらり」と変わり、
おすすめ路線であることは間違いありませんでした。
なお、「滝沢」から先は車線もない狭隘な峠道ですが、国道２９４号への抜け道になってい
ることもあり、それなりに対向車（とバスの後に数台）があります。

さて、金堀までの運行本数ですが、月・水・金は若松駅→金堀４本・復路５本、日・祝日１往
復と乗りバスには難易度の高い路線です。運行日に偏りが見られることから分かるように、
会津若松市からの補助金路線となっています。なんとか踏ん張ってほしいところですが、乗
車した際は往復とも小生のみという利用状況。
おそらく平日は通学・通院の利用があると思いますが、高田地域の路線が消滅したことから、
存続の楽観は出来ません。いかんせん途中峠道の人家が無さすぎで・・・。

ただこの路線も２００１年の時刻表によれば、曜日関係なく往路４本、復路５本の運行だった
様子。結構本数があったんですね。

迷ったら原点

地上波で観戦。
実況も局の番組構成があまりにも日ハム寄りでしたが、それを補って余りある

野村スコープ

でした。
「迷ったら原点、アウトコース低めなんですよ」名言です

正直、里崎に逆転ＨＲが出るとは思いませんでしたが。
成瀬で負けても悔い無しです。
そもそも今年Ａクラスに入れたのは成瀬のおかげですから。

ただ、勝って欲しいと思うファン心理なんですが、これ以上バ監督を増長させたくないと思う自分もいます。

１日１本の終焉

１０月１５日をもって、関東バスでもある種有名な路線の運行が終わります。










その路線とは牟礼行きです。かつては昼に久我山病院からの回送をかねた運行も
ありましたが、現在では千歳烏山駅からの最終バスの１日１本となっていました。
長いこと『東京都内乗合バス・ルート案内』※や関東バスの路線図に掲載されていな
い幻の路線となっていました。※近年発行のものには掲載あり
そんな幻の路線（いわゆる免許維持路線）牟礼行きでしたが、牟礼７丁目を循環する
烏２０系統とともに廃止となるようです。











ただ、廃止を知らせる看板が牟礼七丁目付近を循環する烏２０系統バス停のみという
ことや、車内掲示の「関東バスニュース」・配布チラシ、これまでの免許維持路線とし
ての状況から、自分はてっきり牟礼行きは残るものだと思っていました。

しかし、１０月１０日に公式ＨＰで廃止発表があり（烏２０－２という系統ということを初めて
知りました）思い込みだったことが分かりました。

車内風景

最近の車内風景が随分変わったものだと思っていましたが、やっぱりそうだったん
ですね。

「・・・ドル箱のコミック誌「週間少年ジャンプ」の印刷部数がピークのほぼ半分になっ
た。「電車に乗っても携帯電話の画面を見ている人ばかり」と嘆く。（後略）
日本経済新聞２００７．１０．１３企業総合面より